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宽带山生活
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主题:我的车车比你跑的快 :)

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前天和朋友去飚车,那是劲性而回啊。为什么因为赢了啊:)朋友说我的车好,其实怎么样评价一辆车是有学问的。
这其中之一就是气门数。据报道发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。一般排量1升以下的发动机常用3缸(如奥拓、夏利),1—2升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式,又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
  一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
  排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。当然,大众汽车多采用五气门技术,如老款捷达王的20V发动机,宝来1.8T发动机也是五气门。
  如果达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。因此,四气门技术目前使用最为普遍。
  需要提醒的是,汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一,但不是唯一标准。
现在你知道我的车为什么比你的跑的快的原因了吧。 :)
  
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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-03 22:08:00
推荐:打造KDS最美贴,刹那芳华 ...楼主...

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沙发



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-03 22:13:00

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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-04 00:26:00

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顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-04 00:45:00
推荐:视康全功能360ML+镜盒,免费抽 ...第3楼...

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技术贴顶个



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发表于:2006-12-05 09:16:00

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顶!



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-05 12:43:00
推荐:KDS红日球迷会2010招募公告 ...第5楼...

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顶了



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-05 22:50:00

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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-06 22:28:00

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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-10 11:15:00

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谢谢楼主,长了知识



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-10 11:59:00

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顶!!



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发表于:2006-12-10 13:03:00
推荐:被戴绿帽,心情极度差 ...第10楼...

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