主题:瑞虎31.8与骏捷1.8的对比

编者按：一款是以强调都市休闲为主的RV多功能车型，而另外一款则是以高性价比著称的国产B级尺寸的家轿。瑞虎与骏捷这两款看似风马牛不相及的车型，其实若是从车辆本身去分析，两者之间确实存在一定的共性。那么这两款车可以放在一起对比吗？答案是肯定的，如果你想知道为什么？那么就请看下文。
　　 在去年瑞虎1.6上市之际，笔者曾撰有《答疑解惑，瑞虎1.6是否值得购买？》等相关文章。在当时背景下，笔者一直将瑞虎竞争对手圈定为同样国产的其他几款小排量SUV车型。文章发表后，曾有网友提出要求，希望能将瑞虎和骏捷做个对比分析。但笔者当时认为，这两款车的主力车型的排量不同，而且价位区间也相差较大，同样购买人群区分也很明显，所以笔者并没有跟进这个选题。
　　 但随着这次瑞虎1.8的上市，瑞虎全系车型排量与骏捷已经一致，分别为1.6L、1.8L和2.0L，而且瑞虎1.8升9.58万元~10.58万元的售价也和骏捷1.8两款车型相同。说瑞虎1.8与骏捷1.8之间存在共性，那是因为它们都是民族品牌中热门车型，而且排量一样，二者都只提供了5速手动挡的前驱车型，并且价位也相同。虽然瑞虎在外形上可归类成SUV，但实际轿车化底盘还是可将其和骏捷放在一起对比。要说它们的不同点，比如市场定位，消费人群，相同排量但技术不同的发动机等。
　　 一．外形内饰：西装好还是休闲装好？
　　 由于瑞虎1.8与骏捷1.8在排量上和价位上完全相同，除了操控、配置和产品定位等因素外。目前这两款车最大的区别就是外形和内饰，在这一环节上根据消费者自身的不同需求，可直接确定符合自己的车型。对于瑞虎和骏捷在外形上的对比，笔者个人认为这就好比问我穿西装好还是休闲装好一样。大家可根据自己出入场合的不同再加上个人审美，来选择个人最喜欢的就OK！
1． 外形
对于这两款车的外形，笔者不做太多评价，因为这就好像自己去买衣服一样，你喜欢的未必我喜欢，我喜欢的你未必看得顺眼。瑞虎在外形上借鉴了丰田RAV4的一些元素，但也有自主创新。总体来说，瑞虎的外形给人一种虎头虎脑的感觉，虽然不是地道的SUV，但却有SUV的气质。而反观骏捷，虽然是三厢车，但短尾设计却有些轿跑的感觉，整体看起来非常的大气和稳重，不仅适合家用也适合出入商务场合。而且由于和宝马共线生产的关系，每看到骏捷，总让人不由的与宝马3系联系起来。
　　 2． 内饰
新出的瑞虎1.8和纪念版车型均采用了改进后的浅色内饰，并且在车门扶手、中控台，排档杆等处加入了银色和镀铬装饰，这使得瑞虎更符合家用车的氛围而且看起来很比较上档次。
　　 骏捷1.8的整体内饰布局与宝马3系有些相似，但细节之处则完全不同于3系。例如方向盘类似、中控面板和出风口等。此外，骏捷的中控面版和方向盘等处也做了银色装饰。与大气的外形相比较而言，骏捷的内饰效果确实很一般，
　　 除了色调和风格略有不同外，瑞虎和骏捷在内饰上都遗传了国产车的一些诟病，内饰装配工艺依然不是很过关，大部分量产车上都存在有缝隙过大或接缝不严的毛病。虽不影响使用，但让消费者的心里多少还是存有遗憾。

这个家伙很懒，什么也没留下......

二．内部空间：轴距并不能说明一切
从两款车的车身基本参数不难看出，骏捷凭借2790mm的轴距占据了绝大部分优势，虽然华晨对骏捷的定位是一款家用车。但是骏捷的车身尺寸已经逼近B级车。那么轴距的先天优势，是不是骏捷在内部空间也领先于瑞虎呢？答案非也。但凡坐过骏捷的人都能体会到骏捷在头部空间的不足，而瑞虎和骏捷相比，除了由于轴距造型的车长和车宽不及骏捷外，瑞虎凭借1715mm的车高给予了乘客更多的头部空间。虽然轴距是车型分级的标准之一，但在这里，对于实际的空间，笔者认为轴距并不能说明一切问题。
3． 成员舱
从上面四图中，大家可以清楚的看到瑞虎和骏捷前后排的实际乘坐效果。很明显，轴距更长的骏捷给予了乘客更多的腿部空间。此外由于骏捷的车宽达到了1800mm，比瑞虎多出了35mm，但在实际乘坐中，很多人都表示瑞虎内部空间给人带来的舒适感好于骏捷，感觉瑞虎比骏捷要宽敞。这难道是我们采集的数据有误吗？其实仔细研究下，还是瑞虎的高坐姿给我们带来了一种假象。由于瑞虎的座椅比较高，因此腿部可以垂直于地板，这样就会让人感到腿部空间的充裕了。
　　 4． 行李舱
如果说瑞虎的成员舱空间由于轴距的限制而不如骏捷的话，那么在行李舱的空间上，瑞虎则完全发挥出它的多功能多用途优势。瑞虎的行李厢门为遥控侧开式，这与丰田新老RAV4完全一样，这样接近于一个方形的尾厢开口将会很方便存取大件行李。而且瑞虎的后排座椅可按5/5比例放倒，这样原本520升的行李舱可扩充至1800升，这样的空间放两台电视机也不成问题。而骏捷行李舱的实测容积比瑞虎小了90升，只有430升，再加上后排座椅无法拆分放倒和尾厢开口的问题，其载物能力是要比瑞虎差了不少。
　　

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7．底盘悬架
从瑞虎底盘悬架的配置可看出，其外形虽然威猛，但骨子里却是不折不扣的一款轿车，准确的说是款多功能轿车。这也就是一开始笔者为什么把瑞虎归类为RV车，而不是SUV，（包括厂家目前给瑞虎的定位也是NCV新概念轿车。）瑞虎悬架为前麦弗逊+后拖曳臂式，重舒适；而骏捷的悬架为前双叉臂+后多连杆式，重操控。关于麦弗逊，拖曳臂，双叉臂和多连杆悬架的技术说明，网上有很多，感兴趣读者可自己去查找。由于这两款车的悬架一个是看重的舒适性一个是看重的操控性，所以具体表现不用笔者详说，大家心里也应该有底了。因为文字无法表达最直观的感受，笔者建议您一定要亲自上车体验。
8．操控表现浅谈
瑞虎与骏捷笔者都驾驶过，瑞虎虽然外表看起来像SUV，但实际驾乘感受与普通的轿车没有太大区别。而且为了照顾家庭用户，瑞虎的方向助力操作起来甚至比骏捷还要轻巧。但毕竟瑞虎车高达到了1715mm，离地间隙达到了190mm，比较笨重的瑞虎的极限操控是无法和骏捷相提并论的。
而且这两款车底盘悬架调校的风格也完全不同，瑞虎是为了兼顾公路和少部分户外路段，而骏捷的调校则完全针对公路行驶，颇有几分运动风格。除去发动机和变速箱等因素外，骏捷公认最出色的地方就是底盘悬架的表现。当时速超过120km/h以上的紧急并线，如果开瑞虎还要犹豫或迟疑一下，换作骏捷的话，在这个速度下，驾驶者无需太多顾虑就可轻松完成动作。
如果说我们要以极限操控去评定两车的话，那么先天就比较强化操控的骏捷表现自然要好过瑞虎，但这样比似乎对瑞虎不公平。不过同样要是将擂台换到一些地形比较复杂的户外路面上，离地间隙只有125mm骏捷有些时候也许只能望路兴叹了，因为在一些简单的越野路面上，高离地间隙的瑞虎可表现出其出色的通过性。
四、价格配置：两车都走性价比路线
9．实际购车成本
瑞虎1.8手动舒适 骏捷1.8手动舒适
裸车价 95800元 95800元
金属漆 +2000元 --
提现 +8000元 --
购置税 8188元 8188元
交强险 1050元 1050元
上牌 500元 500元
参考合计 115538元 105538元
从指导价来看，瑞虎1.8和骏捷1.8的指导价区间均为9.58万元-10.58万元。由于指导价相同，因此产生的车辆购置税也完全相同。看似价格上，两款车没什么可比的。但是大家要注意，从奇瑞推出瑞虎十周年纪念版车型开始，经销商的加价行为就一天没停过。此前瑞虎纪念版提现要加3000元-5000元不等，这次在各地经销商拿到部分瑞虎1.8现车资源后，瑞虎1.8提现最高要加8000元，再加上瑞虎全系车型金属漆还要再加2000元。所以购买同级的瑞虎1.8要比骏捷1.8多花1万元。除了加价外，目前瑞虎1.8和骏捷1.8都要排队等车，瑞虎要等2个月，骏捷也要等1个月。而且在去年因为排产的关系，骏捷提现也曾一度出现过加价现象。

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12．保养费用
由于瑞虎1.8刚上市，目前4S店还未给出该车详细的保养费，不过我们可以参考下瑞虎2.0车型和东方之子1.8车型的保养成本，因为东方之子1.8与瑞虎1.8采用了同一款ACTEO发动机。瑞虎2.0更换机油82元、机滤21.9元、空滤40元、工费30元，单次保养成本为173.9元；而东方之子1.8更换机油66元、机滤12元、空滤28元、工费50元，单次保养成本为156元。因此我们可以推断出瑞虎1.8的单次保养成本应在200元左右。而骏捷1.8更换机油88元，机滤24元，空滤36元，气滤32元，工时费50元，单次保养成本为230元。
在保养费用上，瑞虎1.8与骏捷1.8之间相差的不是很大，最多也就是100元左右差价，因此对于保养成本大家尽可放心，国产车的保养都不算贵。但以上费用仅供大家参考，因为视各地4S店收费标准不同，最终保养成本会有所出入，但总体应不会超过笔者提供的数据。此外还要强调一点，单次保养费用仅作为总保养成本的一个参考。因为随着车子行驶里程的增加，每次保养的内容也有所不同，所以保养成本会不断增加累计。另外，瑞虎1.8其他瑞虎车型的保修期均为两年六万公里，而骏捷的保修期为三年六万公里，两者的保修期公里数是相同的，但骏捷保养期限比瑞虎多了一年。
13．服务网络
除了保养费用和保修期限外，4S服务网点是否全面也是考核车辆售后服务水平的一个重要参考依据。在此笔者以北京、上海、新疆、西藏四个城市为例，前两者为发达城市，后两者为欠发达城市，我们可基本由此考察厂家的整体服务网络的覆盖面。根据厂家网站提供的数据显示，奇瑞北京地区的4S有6家，而华晨有5家；奇瑞在上海地区的4S有5家，华晨有2家；奇瑞在新疆地区的4S有2家，华晨有1家；奇瑞在西藏地区的4S有1家，而华晨没有一家。通过抽样数据表明，在4S服务网点上，华晨的整体覆盖率不及奇瑞。
编者观点：人为完人，车无完车。综合对比完，大家会发现，表面上看似没有多大关系的两款车，实际上却是实力相当的两个竞争对手。做为一款售价在10万元左右的家用轿车，骏捷1.8已基本满足了普通消费者对车辆配置、舒适性和操控性各项要求。而同样售价在10万元左右的瑞虎1.8，则满足了部分消费者对车辆多功能性的要求，比如灵活多变的空间组合，比普通轿车突出的通过性等等。因此如果从国人家庭用户的用车消费需求来看，笔者认为瑞虎比较适合家中已有轿车并计划购买第2辆车的家庭，而骏捷则比较适合那些初次购买，对车辆整体性能和配置要求比较高，但预算比较保守的家庭。但这仅仅代表笔者个人的看法，毕竟每个购车者的心态和需求都有所不同。

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分析到位，楼主辛苦。

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