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主题:自主SUV三足鼎立 瑞鹰瑞虎哈弗不完全比拼
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：633＋3
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在2007年上半年的SUV市场井喷，使得以哈弗为代表的、具有鲜活时尚元素的SUV成为最大的赢家，代表了中国新的汽车消费理念在形成，具有时尚前沿又不失越野车狂野的外表、兼具轿车舒适性的SUV，自然受到了年轻一族们的青睐。
调查显示，同为自主品牌的哈弗和瑞虎在国内市场上的保有量正在迅速攀升，惹得众多汽车生产厂家眼红，纷纷调整战略，进军SUV市场。9月已经获得进京资格的江淮瑞鹰也在摩拳擦掌准备大展身手，从它的名字就不难看出，首先就要与瑞虎一争高下。自主品牌的三款SUV，到底谁更有优势呢？
内饰 哈弗追随高档化
哈弗的配置选择同样追随轿车高档化路线。四驱豪华型的配置包括遥控中控锁、电动窗、6碟CD、手自一体空调、VFD高亮度显示屏、四轮盘刹等，电动后视镜还带有加热功能；而如果选择更高档的版本，还可以增加电动天窗、真皮座椅等装备。哈弗还可选装安全气囊、ABS、DVD、智能化全自动天窗等设备。超大的内部空间无疑也将成为有竞争力的关键因素。
新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，瑞虎3同时配备有四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热座椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮盘刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8L/100Km。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这是奇瑞自制变速箱的一个通病，让人难以一时掌控。
瑞鹰也不例外的选择用高配置来吸引大众的目光。首先此级别下的四门电动车窗、电调后视镜，包括安全方面的辅助ebd系统的ABS刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘、倒车雷达、电动内藏模式的天窗，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。瑞鹰的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现，而且没有透气孔。
小结：哈弗的CUV概念使得其更能顺应现代年轻人的理念，既有越野的风格，又有舒适的驾乘享受，里子面子都有了。
哈弗拥有着海外销量第一的口碑，瑞虎具备省油的优势，瑞鹰的全时四驱动更是SUV的制胜法宝，可以说各有千秋。笔者认为，如是选择经济型家用休闲车，选择瑞虎，如讲究性价比和越野性能，选择瑞鹰。而要追求品牌效应，哈弗当仁不让。
外观 三车各有优势
在设计上，哈弗紧跟国际潮流，以CUV设计理念，在采用具备运动越野品质的同时拥有轿车CUV底盘。哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡平缓，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方。
独特时尚的外观构成了瑞虎独特的价值。瑞虎外观设计动感饱满，很符合国人的审美观点。在前脸上，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。
瑞鹰外观则更加动感靓丽，车身宽度是同类车中最宽的，铂金进气格栅，焕彩鹰眼前大灯，魅力独具的精致全车身大包围，组合式后大灯，以端庄、大气的尾部造型，仿生、流畅的全车身曲线在有效降低风阻的同时，体现出赏心悦目的审美组合。
小结：哈弗野性，瑞虎饱满，瑞鹰动感。三款车各有所长。
动力 瑞鹰全时四驱胜出
4G64发动机已经几乎成为国产中档SUV的“标配”，哈弗CUV也看中了这颗“老而弥坚”的心脏。哈弗发动机最大功率93千瓦，2500转/分的低转速下即可输出最大扭矩190牛·米，调校数值比奇瑞瑞虎略低。不过哈弗柴油版选用的2.8TC的柴油机，是款来自德国博世公司的INTEC电控高压共轨涡轮增压柴油发动机。它的特点是控制灵敏，优于传统增压柴油机。
瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。瑞虎 3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最 大 输 出 功 率 为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。
瑞鹰4GA1发动机正是采用DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛·米。瑞鹰的车身前后配重几近50/50分配，在稳定性与操控性上达到了良好平衡。运用最新国际领先技术DOHC发动机，在燃油经济性与动力性之间获得理想平衡的同时，排放达到欧Ⅲ标准，达到节能、环保、低噪、节约的和谐境界。
小结：瑞鹰所采用的四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5，凯迪拉克SRX技术相同，采用了具有高科技含量，同时还具有精简机械，通过液力直接耦合获得合适的驱动力，使高速行驶时拥有更高的稳定性。 (文/记者黄毅)
调查显示，同为自主品牌的哈弗和瑞虎在国内市场上的保有量正在迅速攀升，惹得众多汽车生产厂家眼红，纷纷调整战略，进军SUV市场。9月已经获得进京资格的江淮瑞鹰也在摩拳擦掌准备大展身手，从它的名字就不难看出，首先就要与瑞虎一争高下。自主品牌的三款SUV，到底谁更有优势呢？
内饰 哈弗追随高档化
哈弗的配置选择同样追随轿车高档化路线。四驱豪华型的配置包括遥控中控锁、电动窗、6碟CD、手自一体空调、VFD高亮度显示屏、四轮盘刹等，电动后视镜还带有加热功能；而如果选择更高档的版本，还可以增加电动天窗、真皮座椅等装备。哈弗还可选装安全气囊、ABS、DVD、智能化全自动天窗等设备。超大的内部空间无疑也将成为有竞争力的关键因素。
新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，瑞虎3同时配备有四门电动车窗、电动后视镜、前排电加热座椅、遥控中央门锁、铝合金轮毂、中央扶手、ABS+EBD、双气囊、四轮盘刹等一应俱全，最为可贵的是油耗不高，首批车主反馈的数据是8L/100Km。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这是奇瑞自制变速箱的一个通病，让人难以一时掌控。
瑞鹰也不例外的选择用高配置来吸引大众的目光。首先此级别下的四门电动车窗、电调后视镜，包括安全方面的辅助ebd系统的ABS刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘、倒车雷达、电动内藏模式的天窗，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。瑞鹰的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现，而且没有透气孔。
小结：哈弗的CUV概念使得其更能顺应现代年轻人的理念，既有越野的风格，又有舒适的驾乘享受，里子面子都有了。
哈弗拥有着海外销量第一的口碑，瑞虎具备省油的优势，瑞鹰的全时四驱动更是SUV的制胜法宝，可以说各有千秋。笔者认为，如是选择经济型家用休闲车，选择瑞虎，如讲究性价比和越野性能，选择瑞鹰。而要追求品牌效应，哈弗当仁不让。
外观 三车各有优势
在设计上，哈弗紧跟国际潮流，以CUV设计理念，在采用具备运动越野品质的同时拥有轿车CUV底盘。哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡平缓，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方。
独特时尚的外观构成了瑞虎独特的价值。瑞虎外观设计动感饱满，很符合国人的审美观点。在前脸上，瑞虎3吸取了一些欧洲车元素，镀铬的厂徽被明显放大，同时横幅式水箱格栅取代了旧款的蜂巢式，此外，发动机舱增加了护罩和液力支撑，使得布局更为整齐。在车尾，瑞虎3增加了带LED高位刹车灯的后扰流板，增加了一体化备胎罩，并用防盗螺栓进行固定。
瑞鹰外观则更加动感靓丽，车身宽度是同类车中最宽的，铂金进气格栅，焕彩鹰眼前大灯，魅力独具的精致全车身大包围，组合式后大灯，以端庄、大气的尾部造型，仿生、流畅的全车身曲线在有效降低风阻的同时，体现出赏心悦目的审美组合。
小结：哈弗野性，瑞虎饱满，瑞鹰动感。三款车各有所长。
动力 瑞鹰全时四驱胜出
4G64发动机已经几乎成为国产中档SUV的“标配”，哈弗CUV也看中了这颗“老而弥坚”的心脏。哈弗发动机最大功率93千瓦，2500转/分的低转速下即可输出最大扭矩190牛·米，调校数值比奇瑞瑞虎略低。不过哈弗柴油版选用的2.8TC的柴油机，是款来自德国博世公司的INTEC电控高压共轨涡轮增压柴油发动机。它的特点是控制灵敏，优于传统增压柴油机。
瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO发动机，2.0L仍是沿用三菱的4G63发动机。瑞虎 3使用的ACTECO发动机，是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的，四缸、每缸四气门，双顶置凸轮轴，该车的最 大 输 出 功 率 为80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的输出在国内1.6L发动机里名列前茅。
瑞鹰4GA1发动机正是采用DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术，具有节能环保，低转速大扭矩，高转速高速度的特点,其最大功率为100千瓦，最大扭矩为193牛·米。瑞鹰的车身前后配重几近50/50分配，在稳定性与操控性上达到了良好平衡。运用最新国际领先技术DOHC发动机，在燃油经济性与动力性之间获得理想平衡的同时，排放达到欧Ⅲ标准，达到节能、环保、低噪、节约的和谐境界。
小结：瑞鹰所采用的四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5，凯迪拉克SRX技术相同，采用了具有高科技含量，同时还具有精简机械，通过液力直接耦合获得合适的驱动力，使高速行驶时拥有更高的稳定性。 (文/记者黄毅)
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-10-26 16:33:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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注册：2005-04-18
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注册：2005-04-18
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发表于:2007-11-02 23:36:00
推荐：:==25 岁 以 后 知 道 你 就 太 晚 了【实用】 !!!
...第7楼...
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