自主品牌,支持一下: 下面是小弟我收集的,尽供参考:
成本98元要价一万隔热率80%以上车膜不存在
很多车膜号称隔热率超过90%，误导消费者
一卷成本只有98元的隔热玻璃膜敢跟车主要一万多元，并且号称能够达到隔热率99%。然而，记者昨天从中国标准化协会技术部及世界著名品牌美国龙膜中国代表处几位负责人处获知，市场上宣称能够达到90%以上隔热率的车膜不是夸大宣传就是假冒伪劣，由于
没有相关标准约束，造成很大安全隐患。小品牌挂洋文夸大效果
眼下，凡是能洗车、打蜡的地方都提供贴膜服务，汽配市场也可见“批发各种安全膜”的字样，并且号称能够达到隔热率90%以上，有的甚至表示有99%的隔热率，并且在销售的时候用很隔热仪器演示。但据知情的销售员透露，这些仪器都是做过手脚的。据介绍，这些小品牌就是挂了一个外国的名字来牟取暴利，给一部车完整贴正牌车膜一般三千元起，而劣质产品全车贴膜要价可能500元，但其成本不足30元。
目前，车膜还没有相关标准，玻璃贴膜市场存在的不仅是暴利问题，最可怕的是安全隐患。近期，一些地方陆续出现因为车膜质量太差，外部一碰就破，内部却怎么也打不碎，导致车主在发生车祸时难以逃生等事件。
常见车膜隔热率仅65% 据美国龙膜中国代表处负责人刘顺立介绍，汽车用膜在上世纪90年代从国外引进，正规品牌总计约20个，包括加拿大ACE（福瑞达）、美国CP（龙膜）和3M、以色列HANI－TA等牌子。然而，这几年在国内，随着车用膜的广泛推广，真正的品牌很快淹没在1000多个挂着洋名的品牌洪流中。但这些所谓的进口产品号称的90%以上的隔热率却有很大“折扣”，因为隔热80%以上太阳膜还没有生产出来，最常见的美国品牌能够达到的隔热率也仅有45%至65%。
车用膜标准正在制订
中国标准化协会技术部主任张秀春在接受采访时表示，《玻璃安全膜标准》由中国标准化协会牵头制定，目前该标准的草案已经完成，相关部门正在对该草案进行最后的审核和意见征询。据统计，我国每年玻璃膜产品总的销售额将近300亿元人民币。业内人士预计，一旦标准出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌，玻璃贴膜市场将向大品牌集中，目前在中国注册的2400个品牌中的绝大部分将可能面临被淘汰。
贴膜有三大作用:
1,在事故时兜住碎玻璃,以免伤人.考验膜的弹性和韧性.
2,隔热,反射热量又要有良好的视野.这就要看膜的正反面光学效果.
3,防眩光,夜晚对面的大灯是否让你眼花缭乱?这就是优质前档膜的滤光作用.
所以贴国产品牌膜才是理智的.一般地说大点的厂有自己的品牌.
乡镇小厂最容易去做假冒名牌货,不要相信那些标识,证书,才几元一套的成本.
假冒进口名牌,动则上千,宰人没商量.正经国产货质量好的一般3-500四窗加后档.
质量好的膜,挺阔,有弹性和韧性.用指甲和钥匙刮不出痕迹,质量差的膜用一段时间就被开关窗刮花了,会有一道道划痕引起眩光.
车内看车外要清澈无眩光和变形感,象没贴膜一样.车外看车内金属光泽越强越好,质量差的膜夜晚车内看外面看不清.
前档膜外面看上去象看一潭静水的为好.

-------------------------------------------------------------------------------------------

这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2007-08-01 13:35:00

推荐：kds红日官网启动啦！！！ ...第5楼...

傻瓜笨蛋77shaguabendan7750

-2

来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：520＋0