主题:自己满意就好 法兰红QQ6 1000公里杂谈

小弟的611法兰红手舒是在9月马上就要结束的时候牵回家的，07年8月出厂，全部办的利利索索用了有20多天的时间，反正全程都是4S的JS们负责，小弟只管拿个临时牌照跑我的就是了，到时候他们一个电话，我就过去拍号领牌子，完活，呵呵，到现在已经跑了1200多公里了，本来打算跑到整1000的时候交作业，可是在997的时候小弟的小红马不幸被飞来之物撞晕，经过小弟一番唇枪舌剑的与保险公司理论之后去住了一天院，（详细情况请见）结果这几天来来回回的就给耽搁了，直到今天才交上作业，实在是有点对不起大家，先请大家见谅则个。
先来说说大家都关心的动力问题，小弟刚刚驾上小红马的时候有一点觉得自己起了一匹蜗牛的感觉，那叫一个慢，特别是刚刚换了２档的时候，哈哈，然后随着每天的接触，每天的磨合，最近一个周左右，小弟可以大胆的说，我的小红马绝对不会在起步的时候输给任何一部车子（超级变态如Ｘ５、Ｑ７之流除外），方法如下：前排起步时，在将要变灯的５秒前，左脚踏离合到底，挂一档，微抬左脚，感觉到离合处于半联动状态，整个过程右脚都在刹车上踏着，感觉到发动机转速有所下降，车处在憋着的状态下，变绿灯，松右脚，车子会嗖的一下冲出去，但是不会很猛，只是有一个明显的“冲出的感觉”，释放离合器，右脚缓慢而均匀的踏下油门，当转速达到2000-2500左右时迅速完全的踏下离合器，迅速换2档，温柔而略缓慢的抬起离合器，此时的右脚并没有收油，而是始终保持在刚才踏下离合器时的高度，当离合器完全抬起后，在继续缓慢而均匀的踏下油门，当时速达到30km/h或转速到达2000-2500时。踏下离合器，同时完全抬起右脚，放在刹车上悬着（小弟在驾校的时候老师说的“不知道右脚步踩油门也不踩刹车的时候放哪吗？记住了，就悬在刹车上，一着急踩错了也错不了多少”），换3档，再次均匀缓慢的踏下油门，直至速度40，换四档，整个一个过程在过路口之前就完成，一般不拥挤的时候，到了路口那边就应该在四档上了。小弟不记得是哪位兄弟也写过类似的方法了，不过我的的确确是在看了一个兄弟的文章之后自己一点一点体会出来的，可能刚开始的时候不那么顺手，但是时间长了就会发现，十分之可行，如果旁边有鬼子车和你一起起步，那你就在换二档之后把发动机转到3000以上再增档，开始的时候他会超你一点，大概大半个车身那么多，但是到你进3的时候，他就已经在你后面了，对付自动档的鬼子车更好使，小弟就曾经在路上一直压着一个凯美瑞，从火车站跑到省政府，大概有3公里那么远吧，那哥们一看就是一个小年轻的，开个鬼子车心里没数，起步我就比他慢了一点，但是我用3档跑到3500才换档，超他没商量，我们的 低扭高转 发动机真是越跑越快，哈哈，接着我就是在3、4档之间飚他，很少上五档，跑得他那个郁闷呀，哈哈后来我转弯了，就放过它了，小弟开车可以让转弯上道的，可以让慢吞吞过马路的，可以让自行车、摩托、出租车、大巴，甚至可以让冒进信号的，但是绝对不能让鬼子车，特别是那些年纪轻轻，叼着烟卷，打着手机，开着鬼子车还招摇过市的，宁可把车子交给保险公司和4S,也要让他们知道，鬼子过街，我就喊打，抵制日货，人人有责，哈哈，跑题了，继续说动力，我的小红马最多拉过五个成年人，爬我们医院的地下停车场大坡，跑着跑着2档就开始咳嗽了，然后就熄火了，我就来了一个高难度的大坡起，好在小弟以前是拿212练的，还是化油器的，所以就勉勉强强顺利通过了，哈哈，其他时候我都是上下班开着暖风，跑起来一点问题都没有，相当的OK了。
再说说油耗，我这个跑法的确是挺废油的，开始的时候是13个还多，到了500左右的时候就10个左右了，现在一直是9个左右，最少8.6，最多10.4，全看路况，小弟是在哈尔滨最最繁忙的时间，走最最繁忙的路段，哈哈，一个月下来，油钱也还可以接受了，反正我自己是满意的了。
使用这么些日子，没有出现大家所说的1档跳档问题，但是档位生硬是的的确确的问题，档位模糊也是的的确确的问题，三档当一档挂，挂五档一哆嗦就上三档，这都是我犯过的毛病，相信随着我的驾驶经验的增加和小红马的配合也会越来越好的，这个问题也会得到最终解决的。
一直没有听到后备箱的异响，惊奇中... ...
好了，话就这么多了，等首保了，再作业，上图了... ...

再来一个全图，秋天的味道

[ 本帖最后由 毛毛熊☆^_^ 于 2007-11-15 10:04 编辑 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

最后一个，下次再说

这个家伙很懒，什么也没留下......

这图片压缩的..hoho..

这个家伙很懒，什么也没留下......