主题:POLO论坛的常见问题汇编

本帖的主题是将近年POLO论坛的常见问题汇编进来，方便任何有需要的网友阅读和查询，也解了斑竹们重复解答之苦。因为仅polo-me一人之力，难免进度不足或水平不够，欢迎大家用跟帖或发留言的形式补充进来，也欢迎和me直接交流，让POLO论坛成为所有爱POLO的朋友们安心的港湾！
1、POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
polo_me OLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。
走合期内应注意：
1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
2、我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
polo_me:上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。
3、听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
polo_me:从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。
4、新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
polo_me:新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
5、缺油到一滴也不剩，点不着火的程度，那样是不是很损车啊？
polo_me:油箱缺油会造成汽油泵过热损坏，故不应该经常缺油行驶，以延长汽油泵的寿命。但偶尔一次，没关系的。
6、我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
polo_me:因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
7、POLO离合较长，能否调短些？
polo_me:不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。
8、POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？
polo_me:作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。
9、POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
polo_me:区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的。
10、POLO到底用什么标号的汽油，93还是97？
polo_me OLO使用93号以上的无铅汽油就行，不过很多朋友已经验证了，使用97号后，每百公里油耗会降低，中和了97油价高出的费用，也就是说，可以自己做一下纪录，如果使用97后的费用没有增加很多，推荐使用97号汽油。
11、POLO用不用加装防盗啊？？？
polo_meOLO使用的是目前德国大众的第4代电子防盗技术——无线频率识别技术，该技术最大特点是使用了跳码防盗，通过十位数级的数字在每一次启动时变更密码，可以实现二十亿种组合方式，即使用奔四运算速度的电脑去解码，也要1个多星期的时间才有可能。而且在电子防盗工作时间，车门是从车内打不开的，防止通过破坏车窗玻璃的方式从内部打开车门（原装中控系统具有此功能）。在保管好原车钥匙的前提下，POLO的被盗几率目前看来是零，只有一种方法是可以盗走车子的，就是用拖车拖了。
当前市面上，除了原厂遥控外，其他厂商的产品和POLO的CAN不能共享数据，故硬性加装只会破坏原车线路安全。所以，除非加装原厂的，POLO不用加装防盗器。
12、自动档POLO停车或起步瞬间有响声，是故障吗？
polo_me:这是刹车油管压力变化大造成的，而且只发生在自动档车上。因为自动变速器采用的是液力变矩器，在起步和刹停的瞬间，发动机的扭力输出中断和连接时候，刹车油管的压力变得很大，刹车时是突然减少，起步时是突然增加，所以会使刹车油在狭窄的刹车油管发出声音来。即使是在身价很高的奔驰车上，也会有这种声音。（好像是德国车的特点）
13、我买的经销商的展车，经销商代我加的遥控和电窗，请问出了问题，我该怎么办？
polo_me:持有效发票或保修凭据主张自己的权利。
14、三厢的1.4手基能加装原厂的电窗吗？我问4S店的装璜部可不可以，回答是：没有原厂的！请问是这么回事吗？
polo_me:很负责的告诉你：目前不可以加装
15、我的polo是自动档的，如何控制发动机转速实现高转速换档？
polo_me:polo的自动变速箱有两种隐藏变速模式，大多车主可能都不知道。
1是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。
2是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即3000-4000转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。
祝驾驶自动波polo愉快！
16、polo的电动后视镜在L档为什么是两边联动的，为什么在R档时镜面的左右调节方向正好与L档的相反，特别别扭，是否厂方的接线出问题了？
polo_me:这并非故障，为了方便倒车时调低左右后视镜便于观察地面台阶等障碍，polo的左右后视镜的L档是左右联动调节，R档单独调节右后视镜。使用时，先调L后调R。如果是想两侧同时向上或向下，单独使用R档就可以，倒车的时候有这个功能很方便。（随车说明光碟有解释的）
17、polo新车和库存车当前都是欧2排放标准的，有些城市将来要实行欧3排放，这怎么办啊？
polo_me:polo发动机的硬件条件完全达到了欧4标准，只是出于保证动力的角度（同等的发动机硬件，排放达标高的动力会减弱）和应对国家监测的需要，当前只设定到欧2，并以此对外宣传。如果国家政策要求欧3或者更高，polo可以通过软件升级和简单改装实现欧3或欧4排放标准的。从这点来说，购买当前的polo没有为尾气排放担忧的必要。
18、 polo的怠速是不是太低了，我起步总熄火，可以调么？
polo_me:polo的怠速不足690,这在其他车上是非常罕见的。我们知道，怠速是维持发动机工作的最小转速。同时，如果发动机的平顺性不好或加工不够精确，低怠速会带来较大的抖动和噪音，所以，很多车的怠速会调整到800甚至更高，像polo这样低怠速却十分安静平顺的发动机，是精致机械非常有说服力的表现，也能带来低排放的环保。
起步熄火和怠速的关系不大，关键在于油离的配合，多加练习，掌握其习性，起步不会成为问题的。
如果不心疼增加的油耗且不怕增加的噪音量，怠速是可调的。
19、POLO让我最烦的是异响，想问一下你们的车有过这毛病吗? 怎么弄好的?
polo_me:从维修站的角度来看，处在质量担保期内的新车车主，是非常敏感的，经常会为一些感觉不正常的异响振动（很多是偶发的）而把车送到维修站检查，当然这种敏感对于处在汽车使用时间短 经验少相关知识不足的新车车主来说，是完全必要的，可以及时发现一些故障的隐患，但更多的时候，维修站会告诉车主，这很正常，或是偶发的没关系观察几天再说，或是干脆说检查不出来问题。其实这不是维修站技术不行，而是按照常规要求，汽车的这些表现不能作为故障去理解，真正属于故障的都有非常完善的检查程序和技术设备的。车主应该完全信任维修站的（不过，临近担保期结束时期的时候，车主应该妥善处理个人认为的不良车况）。
处于质量担保期之外的车主，因为2年多的使用后，对车的使用维护经验和相关知识有足够积累，都能正确认识一些状况，比如异响和振动，甚至一些动手能力强的车主掌握了排除自己车部分常见故障的技巧，比如我的车，只要在中控台某个特定部位拍一下，哪儿也不响了（俺没练过铁掌）。毕竟仪表台是由上百个零部件组合的，相连的部位虽然都作了静音处理，但汽车使用环境的复杂（温度大范围变化，颠簸），这样的异响对于国产轿车来说，是很难避免的。
所以说，这样的故障不必紧张，可以配合维修站去排除，维修站表示不宜拆检的，不要勉强维修站去拆，出现更多的问题就划不来了。
20、POLO1.4和1.6哪个好？听说1.4发动机是进口的，1.6发动机是国产的,性能有啥区别？哪个更好呀？
polo_me:这两种发动机无所谓哪个更好，1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。
所以，只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。
性能上，作为组装的1.6发动机，核心部件也是原装进口，性能非常出色。上海大众333车队用车发动机，并连续取得国内冠军。（按照赛会规则，比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的）
21、我的车在天气潮湿时倒车踩刹车时会发出很大的响声.怎么回事?
polo_me:刹车片表面磨损不匀造成的，用刹车打磨表面就可以排除。

这个家伙很懒，什么也没留下......