而即将上市的所谓“桑塔纳4000”,实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车,其特点是强大的成本优势,此车型的出现,与大众在中国的重组方案密切相关。
面对桑塔纳2000、3000设计并不是太成功的现实,上海大众并不希望延续“桑塔纳4000”的命名模式,大众方面希望它的命名更有本土色彩,而不采用音译模式,未来的名字中,甚至可能连“桑塔纳”都不出现。
而在设计方面,做了很多圆润、精致的设计,已完全看不出原来上世纪80年代式的方正
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这个家伙很懒,什么也没留下......