主题:01N型桑2000或帕萨特1.8自动档变速器大修全过程(多图)

前两天我的桑2000俊杰车彻底跑不动了。前后档都挂不上，赶快让维修站的师傅来检查，电脑显示变速器机械故障锁死，需要大修。得此消息让我着实心痛。这台车原来交给我一个朋友的修理厂负责修理，前段日子因油底壳漏油让他们换了壳同时换了油。这回变速器坏了是个大麻烦，它是整个车辆最关键的部件也是最精密的。修理自动变速箱需要专门的设备和技术人员，据我的了解一般修理厂乃至大多数4S站都无法修理，当然我朋友的厂是没这个能力了。打电话给好几家4S店得到的答复都是修理费用2万到3万或换总成6万，而且修理时间十天到半个月。 考虑下来觉得这个价钱太贵了，因为这辆车已开了十二万公里，即使现在卖掉，也最多值4、5万（不含牌照），所以修理如果要几万元，就要重新考虑这个问题了，或者干脆不修，改购新车。经朋友介绍找到一家专业修理自动变速器的厂。他们经确认毛病后报价比4S店低一半左右。我到这家厂去实地考察了一下，看到许多4S店的车也送到那里在修，同时他们报价是按坏什么、修什么的单件报，而不是象一般4S店打包报价。看起来这家厂比较实在，于是我决定在这里修车。车到厂里，打开机箱，找出了变速器损坏的原因。我的波箱里被加了劣质的油，劣质油在高温下容易变质使变速器得不到润滑和保护而会加速变速器的损坏，所以我的车子就这样被坑了。这可是朋友的厂里修的啊，还付了和好油品一样的价钱！这次的修理我就比较在意，我要求整个修理过程让我在场，厂里同意了。我花了三天时间，每天到厂里亲眼看到了修理的全过程，并用照相机都记录了下来。这家厂设备齐全，拥有维修变速器的许多专业设备，规模也大，许多宝马、奔馳、凌志、凯迪拉克等车都在里面维修。修车人员按照不同工作程序进行分工，装拆有装拆人员，打散有打散人员，专门的高级技术人员对车辆零件进行评估后，由报价人员报价，变扭器修理又另有专业人员，再有专门人员进行零件蒸洗，所有零件修好以后，装配工进行装配，最后用机器进行模拟测试，得出已完好的数据后，由装拆工装车。装完后又有验收人员专业验收，上马路运行，由装配工用电脑进行检测，直到所有的数据显示正常，才表示车子已经修好。车子再开回厂里检查所有的连接处，看有无渗油等小故障，直到完全没有问题，才交车。亲眼看过了修车的全过程，我觉得心里很踏实，修车的环节都很合理科学，里面放的什么油我也亲眼看到了，是德国的原装油。拿了修好的车，重新坐上驾驶座，发动，起步上路，哈，真爽啦，提速就象新买来时的状态，变速也没有任何窒滞的感觉，非常流畅，噪音也比原来小了许多。我的车就象是脱胎换骨，面貌焕然一新。太好了。这家厂不但技术精良而且价格公道，只花了短短的三天，就完成了修车任务。厂家良好的服务使我这次修车变成一次难忘的美好经历，我把拍的修车照片都整理好了，陆续放到网上，也算是一个有意义的记录。

这个家伙很懒，什么也没留下......

修理厂待修的车辆,帕萨特1.8自动挡变速器也是01N型的，还有一辆法国国车206轿跑。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

波箱静静的躺在手术台上，等待维修人员打散。可怜的样子。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

技术人员正仔细检查阀体，还好阀体没坏只是坏了几个小零件。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

等待维修的变扭器，维修它需要切割和激光焊接设备。

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这个家伙很懒，什么也没留下......