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主题:雨燕与桑塔纳，杂记
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：352＋0
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前2天突发感慨，写这么篇文字。
对雨燕的不满，并不是在于价格，因为，雨燕的价格勉强能够打动人，同样是日本名牌，其实很多买雨燕的人，小时候，都看见我们上一代的人骑SUZUKI摩托车的样子，很小就知道，羚木的摩托车不错，至少，我就是这样的。
雨燕主要的毛病集中在，发动机，其实，就是因为它用了羚羊的发动机，才促使我买他，因为，我知道，这个发动机的配件不会少，呵呵！果然，网络上卖雨燕（羚羊进气格）配件的很多。
很多人诟病的发动机，确实声音够大声，但是，这正是我不看转速表，换档的依据，当初，开摩托车的时候，把排气管戳个洞，就是要声音响，够狂野。
这个发动机的毛病主要是落后，3。5升的机油加的挺满的。但是2500公里之后，发动机声音变大了。拉起油标一看，少了！已经到底线了，呵呵！机油有消耗。5000公里的看来开不到。于是，又加了一小碗，整个世界，清静了。声音小了很多。整个座椅的位置，很高，没有桑塔纳的仰坐的感觉，雨燕的座椅太高，1.78的个头每次，总觉得前挡风玻璃太矮，影响远处的视线，比起，206那块前挡风玻璃，雨燕也是不足的。
雨燕的方向盘，使用起来是个享受，路感非常清晰。
80码转弯很有信心。
其他车辆也不差，但是索纳塔的就偏软。车身侧的很厉害。可是，索纳塔的乘坐舒适感远远高于，雨燕！
一个好玩的地方，由于后避震不是，非独立悬挂，购买雨燕的人，可以轻易的分辨什么是独立悬挂和非独立悬挂。
每次过减速档的时候，车头是，很轻松的过去，而车厢是砰一声过去，家人笑嘻嘻的说，看来这车你是给开的人买的。呵呵！
但是，这并不影响什么，在中国，一个能拥有汽车算是中产的时代，有的坐，家人也挺开心的。
桑塔纳，家用及低档商用的王牌，不招摇，不奢侈，不低身价。
因为，很多有钱人，为了不招摇，还在开着普桑。就是这种大隐隐于市的概念，造就了普桑的继续。
所以，桑塔纳没有任何特点，就成了特点，德国人，把桑塔纳这一没有 特点的车，造成一台质量和价格处处占优势的车。
我们难道不明白，这是什么原因吗？
就是车商老是骗人，到处是托，最后人们只能买他人认为，最不会受骗，和最通俗易懂的东西。
雨燕的会成功，羚羊的经久耐用。造就了雨燕是平民车的概念 。
对雨燕的不满，并不是在于价格，因为，雨燕的价格勉强能够打动人，同样是日本名牌，其实很多买雨燕的人，小时候，都看见我们上一代的人骑SUZUKI摩托车的样子，很小就知道，羚木的摩托车不错，至少，我就是这样的。
雨燕主要的毛病集中在，发动机，其实，就是因为它用了羚羊的发动机，才促使我买他，因为，我知道，这个发动机的配件不会少，呵呵！果然，网络上卖雨燕（羚羊进气格）配件的很多。
很多人诟病的发动机，确实声音够大声，但是，这正是我不看转速表，换档的依据，当初，开摩托车的时候，把排气管戳个洞，就是要声音响，够狂野。
这个发动机的毛病主要是落后，3。5升的机油加的挺满的。但是2500公里之后，发动机声音变大了。拉起油标一看，少了！已经到底线了，呵呵！机油有消耗。5000公里的看来开不到。于是，又加了一小碗，整个世界，清静了。声音小了很多。整个座椅的位置，很高，没有桑塔纳的仰坐的感觉，雨燕的座椅太高，1.78的个头每次，总觉得前挡风玻璃太矮，影响远处的视线，比起，206那块前挡风玻璃，雨燕也是不足的。
雨燕的方向盘，使用起来是个享受，路感非常清晰。
80码转弯很有信心。
其他车辆也不差，但是索纳塔的就偏软。车身侧的很厉害。可是，索纳塔的乘坐舒适感远远高于，雨燕！
一个好玩的地方，由于后避震不是，非独立悬挂，购买雨燕的人，可以轻易的分辨什么是独立悬挂和非独立悬挂。
每次过减速档的时候，车头是，很轻松的过去，而车厢是砰一声过去，家人笑嘻嘻的说，看来这车你是给开的人买的。呵呵！
但是，这并不影响什么，在中国，一个能拥有汽车算是中产的时代，有的坐，家人也挺开心的。
桑塔纳，家用及低档商用的王牌，不招摇，不奢侈，不低身价。
因为，很多有钱人，为了不招摇，还在开着普桑。就是这种大隐隐于市的概念，造就了普桑的继续。
所以，桑塔纳没有任何特点，就成了特点，德国人，把桑塔纳这一没有 特点的车，造成一台质量和价格处处占优势的车。
我们难道不明白，这是什么原因吗？
就是车商老是骗人，到处是托，最后人们只能买他人认为，最不会受骗，和最通俗易懂的东西。
雨燕的会成功，羚羊的经久耐用。造就了雨燕是平民车的概念 。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-18 20:11:00
推荐：KDS东亚红日球迷会会员招募公告
...楼主...
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