NISSAN TIIDA小试谈试车之前先说说事情的缘起:有一同事,也是朋友兼老同学,准备5月份开上自己的私家车。虽然经我的熏陶,他也勉强接受了“宝来高尔夫是好车”的观点,且不至于把高尔夫误认为夏利,但我知道,他是不会真的去买的。车身工艺、操控性能在他眼里比不上花冠光鲜外表的吸引,何况他试过车之后,说出了“比宝来好开多了”的评语,最后用通俗的钢板厚薄论也未能说服他,所以我彻底放弃了,日本车就日本车吧,不过,要他去买价格严重脱离价值的花冠,我还是于心不忍,那娘们儿气十足的造型加上那闪闪发亮的恶心的假桃木,呕买嘎~很早前在C&D上看到NISSAN TIIDA的消息,知道是阳光的入替车型、花冠的竞争者,外形未能让我认可,但内饰却让我眼前一亮,正是我喜欢的天籁风格内饰(天籁也是内饰设计远高于外形),加上那些让人眼花缭乱的配置,肯定能打动“那个人”的心。后来就有了东风日产要国产此车的消息,就让他看了,果然,TIIDA的国产让他将花冠购买计划无限期推迟,我就知道,智能感应钥匙、可视倒车雷达等配置他是不可能不动心的(他说起车的配置来,总是把“倒车雷达”挂在嘴边,我怎么都不明白,这种几百块钱的东西有什么价值)。那就等TIIDA!4月19日TIIDA正式发布并公开价格,一切让他满意,第二天就让我车他去看车。去的第一家东风日产店,看到满眼的TIIDA标语红旗,看来厂家确实寄予厚望。陈列室里见到一两白色JE,朋友也评价三厢造型很像三厢FIT,不是太满意,但坐进内厢,他立刻兴奋起来,不得不承认,NISSAN在这方面确实有一手,可以用宽敞舒适、赏心悦目来形容(本也就以“宽适”为卖点)。接待我们的是一个JSGG,不知道他是干吗的,爱理不理,我马上不乐意了,什么时代了,你卖车还那么大爷那,草草问了几句,得知现在订车至少要两个月后才能提车,然后我很促狭的问他,加价可不可以提前?JSGG抬抬眼睛,一笑:不行~第二家店态度明显不同,一去就见到有一家人刚试车回来。一个JSMM主动来问询,我直接就说想试颐达,她连忙笑容可掬,并连说好好好,马上去取了钥匙过来,也是JE型,MM当场给我们演示了智能感应钥匙系统,这功能让我朋友心花怒放,但说实话,TIIDA的感应钥匙功能并不完全,和BENZ E的比起来,只能算是半感应吧,因为感应钥匙起作用后,你必须还要用手去按车门上的一个键钮再拉开车门(实际上省略了按遥控钥匙开锁的环节),发动汽车时还必须扭动钛盘柱上的那个“假钥匙”,而不是按键启动(实际上省略了插钥匙的环节),不过算了,说这些也没用,10几W的车有这种配置也挺能唬人的了,总之这第一步以将我朋友基本征服了。另:JE型的感应钥匙是选装设备,要加2600元。由我先来试车,JSMM坐附驾,朋友一坐后座,就来了一句“好宽啊!”,靠,就算真宽也不用表现得这么明显嘛,这下人家吃定你了。发动引擎,静就一个字,安静是两个字,很安静是三个字,但请允许我用六个字来形容:TMD好安静啊!哦,对不起,这是七个字了。20W以下的车我没见过怠速如此安静的,除了启动的瞬间可听到发动机细小的声音外,之后便静寂无声,不知道的人肯定觉得车子死火了,JSMM也用夸张的微笑大力鼓吹,偷偷从后视镜看了一下朋友的表情,靠,我看这车已经不用再试了,大佬,你见过靓车没有啊?D档起步,油门并不敏锐,但车身动态马上显示出车身轻来,方向盘极轻,女孩子应该很喜欢。JSMM说先去走一下烂路,试试避震如何,4S侧面那条小路确实够烂的,的确可以试试避震。驶过之后,我对底盘的避震功力打了85的高分,不像FIT、花冠那样有明显松散的感觉,基本上,还算比较“紧”的,因为车速不高,到现在为止车身的隔音仍然让我满意。跟着驶上大路,车速可稍微快些,但车太多,也快不到哪里去,朋友问我重心如何,我知道他的意思是高速时是否“稳”,但六七十的速度(感觉的,咪表的线已经被拔了)能试出什么来,JSMM打开OD(OVERDRIVE)让我超车,老实说,这OD档真没什么用,提速还是波澜不惊,只有在我给地板油,车身略一迟滞(有些TURBO的感觉,呵呵),然后才有少少推背感。而且在这时,车内噪音明显大了起来,而且主要是发动机的噪音,路噪、风噪似乎被控制得很好(也许是我记错了,有些不敢相信,呵呵)。因为是在繁忙路段试车,车多人多,没能试一下激烈状况下的表现,不过,几乎可以肯定的是,此车绝不善于过弯,测倾比FIT都明显,前碟后鼓(轻允许我对东风竖起中指)的刹车在一般情况下能让我控制自如,但急刹(其实也不是很急)时车身动静有些过大。方向盘一直很轻,JSMM介绍的高速变重的设定,可能因为我的速度尚未达到,故我也没有感受到。奥,现在想想,真的实在是太轻了,用一个小拇指就能控制。总结:操控无乐趣可言,属轻便灵活的设定,MM应会觉得“好开”。鸡零狗碎:这车只能从正面看,侧、后方都巨丑;内饰同级无敌,无论设计还是用料、做工,红枫木质感很好,远胜花冠红彤彤的假桃木;车厢空间无敌,后座堪比雅阁、天籁,甚至更高,绝不夸张,不信你自己去试;一触式天窗,但不能100%打开;钢板比FIT厚;智能感应钥匙拿在手里质感很好;发动机仓感觉低档,电池是旧式的,须加液保养;撑开发动机仓和行李箱的不是液压杆,不过雅阁也不是;轮胎配置低。。。另,我朋友昨天已经去订车了,提车日期推迟到3个月后。又一个日本车车主诞生鸟~不要怪我,这不是我的原因。。。
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这个家伙很懒,什么也没留下......