主题:世上最美最炫：PASSAT 2.0

　可别以为这是林宝坚尼专辑，图中出现的只是一部普通PASSAT 2.0而且。为打响头砲，先以一张酷照来征服你挑剔的眼光。

　说起“铡刀”式车门，国外车型已屡见不鲜，几乎稍有名气的车厂都有自己的一套“铡刀”方式。但在国内还属比较罕见的一类，这可能受阻于一些技术上的问题；或是出于人们的惯性思维，认为“铡刀”一定要配“跑”车才般配。其实不然，普通民用车一样可以朔造出让人赏心悦目的作品。之前提起过汽车改装门下，分有无形的两大派：一是动力派，另一就是视觉派。而图中的PASSAT就是典型的视觉派，不是车主不想提升引擎动力输出，但PASSAT 2.0往往受车架与机肚零件的强度所限，令引擎提升变得异常艰难。相比之下，改装外观要出色得多。最炫的肯定非上掀的“铡刀”车门莫属，叫人一步三回头的作品；其次便是全身大包围，与“铡刀”相互映衬，益彰相得！

以轻、硬著称的碳纤头盖是改善车头下重力的不二之选。

碳纤头盖派上用场，又怎能少得了赛车头盖锁？



引擎透气用的进风口~~~

自制灯眉给大灯“化妆”，令其杀气顿现~~~

造型有点陌生的前唇，仍属自制作范围内~~~~~~~~~~

碳纤后视镜，很是醒目~~~~~~~~~







大型桥式尾翼，

翻查字典也找不到合适的词来形容它绝伦的美

Tuner心裁别出的碳纤维后徽章

上期的熏黑式样尾灯红极一时，现在到反光镜式火了~~
自上市以来，车迷对PASSAT 2.0发动机性能表现，改装升级空间都是有目共睹的。市场上专为其引擎开发的改装部品几乎为零，因此只能透过一些改装通用件来加以改善其动力输出。譬如一些高流量风隔，点火线、火咀与电子产品之类…亦曾有见于本网站的英国REVO电脑改写原装电脑内里程序，令引擎输出立竿见影。不知，这对PASSAT车主算不算是个福音？但总的来说，相对于艳丽夺目的车身，引擎表现还是逊色些许。

代号BFF的PASSAT 2.0引擎

有意大利BMC碳纤风隔的帮助，BFF性能又向前迈了一步~~~~~~~~~

这个家伙很懒，什么也没留下......

看到这情境，深感车架、引擎的“软弱”，幸好我们今天的主题选在外形、内装上。外形部分，经上面介绍自然是无可挑剔了。至于，同样五彩缤纷的内装，比起外装真的有过之而无不及。接下来，我们将带你去探个究竟。

有没觉得室内空间整洁了许多~~~~~~

秘密就来自这套KENWOOD音响系统。去掉让人眼花缭乱的按键，简单、易操作的界面令人心旷神怡。

置于行李箱的超低音炮，“吼”起来的时候，后坐乘客恐怕要戴上耳塞了。


看来是LV在汽车市场大展拳脚的时候了。

两张赛车桶椅是整个坐舱的另类元素。


台湾产Toser仪表与控制器，精度不够DEFI高，相对低的价格是它吸引人的地方。

鸟嘴似的波棍头，多少会给进、退档带来不便。

细心的工作人员安装的踏板，让人有一种十分扎实的感觉。
后记：一直都以为，只有Lamborghini才可做出这等美轮美奂的“铡刀”。看完了这篇文章，现在可要改观了。因为国内也有人掌握了这项技术，“铡刀”再也不是他们炫耀的本钱。不过，这项改装费用稍高。如果将价钱往下调一点，相信会有更多车主愿意为其爱驹改装，让更多车主在别人的注目礼下，炫上一把。

这个家伙很懒，什么也没留下......