宿将不敌新锐 新307与明锐心脏能量大比拼
虽然变了张脸,但换汤不换药,标致新307仍然是已经在中级车市场征战了三年的一员宿将;而斯柯达明锐作为今年6月才报到的新车,上市第三个月销量已过万,是名副其实的中级车新锐。
宿将遭遇新锐,难免有一番比较。且不论新307广受争议的“大嘴”设计,我们就对比一下两款车的内“心”——发动机,标致新307明显力不从“心”!
宿将新307:乏善可陈
新307有 1.6升与2.0升两种排量。
1.6被认为是中国家轿市场的黄金排量,但标致307好象不怎么重视这个事实。原307的1.6版搭载的还是富康的发动机,只不过换了副外壳,价格就加了近10万;新307的1.6版保留了这款发动机,没有任何变化。
2.0车型倒是换上了EW10A发动机,其最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200N?m/4000rpm,比老307的2.0发动机分别提高了9/kW和10/N?m。这个数字有点进步,但当它遭遇到明锐的TSI,这个进步则完全可以忽略不计了。
新锐明锐:可圈可点
同样定位于紧凑型中级轿车,明锐最为人所称道的就是它所搭载的大众旗下最新的1.8 TSI发动机,这款发动机代表了目前国内发动机领域的最高水平,令众多竞争对手暗然失色。
这款发动机拥有诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡轮技术等新技术,是一款名副其实的性能卓越、超类绝伦的高科技产品。
这款发动机具有高效、平稳的动力性能,在转速处于1500rpm时就能达到最高扭矩250N?m,最大功率则达到了118KW,大幅度领先新307的EW10A发动机。
6速手自一体变速箱,令明锐具有更流畅的性能表现。而这是新307 搭载的5速手动变速器和Tiptronic 4速手自一体变速器所无法比拟的。
总地来说,新307的发动机缺乏亮点,而明锐的发动机却可圈可点,而消费者已经日趋理性,在价格没有明显优势的情况下,新307要想通过明锐这道坎,有点难!
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......