主题:[原创] 我眼中的所谓“英国车”，兼谈ROVER。

不少车迷一提起“英国车”就竖大拇指，又是高贵又是品位啥的，但是，真正的“英国车”是怎么样的呢？抛开主观原因，如果以市场表现为准则的话，我们可以看到“英国车”在英国卖的都不怎么样。就我自己的经历来说，本人这几年在英国算是见识“英国车”的厉害了，我来英国第一辆车就是ROVER 820SLI，当年ROVER的旗舰车型了，性能确实没的说，2.0的排量在M1上开到时速130英里还很稳定，6个喇叭的音响效果也好的很。但这车我开了两年几乎以白送的形式卖给朋友，因为这车车毛病实在太多，虽然还能开，但真要去修也够受的。时隔一年，有个哥们儿买了辆ROVER 25，那叫一个惨啊，今天水箱漏水，明天启动机失灵，后天变速箱出问题....强忍着开了两年实在忍无可忍，然后给贱卖了，气的这哥们儿毕业论文要写《论ROVER倒闭的根本原因》，被我好劝歹劝给拦住了，我说你这不是扇你导师的脸么，让丫英国佬的脸往哪放啊？如果您想进一步了解ROVER在英国的情况，还有一个方法就是到二手车市场去转转。英国的二手车交易十分兴旺，每个城市都有不少二手车场，但不论在哪里，ROVER的车几乎都是最卖不上价钱的。这还是前几年的行情，ROVER倒闭之后，市场上的二手ROVER身价的贬值更是雪上加霜。而二手市场上的德国车和日本车，就比ROVER保值的多。究其根本原因，不外乎ROVER车技术落后，故障率高。买辆回家天天修，谁愿意买？这就是我所接触到的所谓“英国车”，在我印象里就是修车修到哭的代名词，想必英国人的观点跟我没多大差别，不然的话ROVER也不会在英国活不下去搞到倒闭了。这些年英国的车厂没一个好过的，几大顶级品牌卖给德国人就不说了，美洲虎和陆虎也被福特收购。ROVER就不说了，被上汽车和南汽给分尸了。所以说呢，大家谈到“英国车”，不可否认“英国车”有其自身的特点，比如在外观的设计方面可以说是独立与德系和日系的另外一个流派，有其自身独特的韵味。但是，就车本身来说，也是实在没必要无限拔高，因为从车子的性能和质量来说，“英国车”确实无法与德车和日本车相提并论。就拿目前的荣威，也就是ROVER 75来说，说到底也不过是已经倒闭的ROVER遗留下来的东西，ROVER的车如果真那么神，ROVER至于搞到在英国老家都混不下去吗？连英国人自己都抛弃“英国车”了，咱中国人为什么就不能理智客观的去看待它们呢？而且，ROVER 75是和老帕萨特B5同时代的车型，现在老帕萨特B5在国外已经停产换代了，那么作为ROVER 75马甲的荣威，在技术上从一开始就比其竞争对手落后了整整一代。不过呢，话说回来，ROVER 75在上汽复活，倒也不是件坏事，因为其本身的设计在当年来说还是不错的，起码不比当时的帕萨特B5之流差到哪去（虽然在英国销量不一定比帕萨特B5好）。假如上汽能在质量方面把好关，不要把质量搞的像当年的ROVER那么恐怖，再定个合理的价钱，相信也能在国内中级车市场占据一席之地。总之，站在一个曾经的ROVER车主的立场上，希望ROVER 75在中国一路走好，毕竟ROVER 75至今还是是我最喜欢的车型之一。[ Last edited by murphy1981 on 06-12-26 at 00:08 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

楼主是英国哪的？你说的观点只代表你个人！

这个家伙很懒，什么也没留下......

另外有一点需要说明，至于ROVER在英国的情况，可能我作为ROVER车主的观点只能代表我个人，但ROVER在英国的倒闭不是偶然的，市场永远是最公证的裁判。所以呢，希望上汽能取之精华去之糟粕，在中国把ROVER 75造好。

这个家伙很懒，什么也没留下......

品牌的沦落有其经营的客观等原因，至于ROVER吗，个人还是比较喜欢的...实际上质量上都差不多的....

这个家伙很懒，什么也没留下......