主题:为什么那么多人攻击落荣威呢???

上汽构买英国破产的罗孚技术做出来的荣威快上市了.有说好的.有说坏的.我个人觉的上汽的这种做法对错先不说起码是一种大胆的尝试.国产车中在20-30万这个级别上一直是空白．奇端吉利车型主要都在低端市场站，中华卖的不错但和雅阁凯美端也不是一个极别,中级车一直是德日车占主导地位．罗孚在英国破产荣威在中国说不定能成功呢．我们就多给国产车一点时间，马上就造出奔驰宝马来也不现实．这种买技术要比红旗和奔腾那种拿来主义的车好的多．起码命运掌握在自已手里．不像一汽那样核心技术都是日本的．以后难免不了受制于人．说的不对的地方请大家指正．

这个家伙很懒，什么也没留下......

哦

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为什么会有这么多人攻击荣威？这自然是荣威营销策略的弊端，其产生的影响远远超过荣威的营销策略的好处。与公众露面很长时间，但汽车迟迟未到销售展台，汽车价格迟迟未公布。通过高层故意透露媒体高与市场价格的所谓的“内部价格”让市场和民众引起猜测，然后再来个与前面公布的价格相差较低价格，然后公布荣威车的配置，让公众引起对此车高性家比的好感。但是他们拖的太久了，时间配合的不够好。据销售处，就是4S店说要3月份才能提车，而且没有试车，这自然让一些本来就对国产车有坏印象。特别是一汽起先制造的红旗牌轿车产生坏印象。自然而然的形成了对荣威汽车的一些不满之处和对荣威的猜测。
除非这是荣威预料之内的，那就是荣威汽车是部好车。所以他们才这么大胆的拖延时间，然后故意散播谣言。到可以试车的时候。人们试过车，很自然对网上写的一些说荣威车怎么坏的说话，烟消云散，更加的坚定了购买这款车的想法。
对于车，这是消耗时间比较久的消费品，购买之后没有10年也得过个5年考虑换车。而中级汽车市场凯美瑞的这么多的定单。是否荣威抗的住否。

这个家伙很懒，什么也没留下......

支持对于荣威还是支持的~但不满上汽的做法！定个价都要定半年~简直拿消费者开刷~ 拿定价抄做！要知道荣威还没上市上海路上已经有不少上牌的车子了！荣威到底怎么样~市场说了算！上汽的过分抄做跟荣威铁丝们夸张的吹捧让人感到恶心！要知道荣威现在还不算什么~品牌价值几乎为零！就算过段时间推出的南汽MG也比上汽低调，人家至少还有MG这个品牌优势！既然大家都认为荣威是国货了那么大家都应该支持一下~买荣威总比买日本的人东西好~但也别把荣威神化了~定位准确点~别像有些托拿荣威跟宝马 奥迪去比~那样真的里破产不远了！（通用的CTS和荣御的大败要借鉴）还是老老实实拼掉中极车的几个日本对手，为国产车赢回点面子才是当务之急！要知道就算当年的罗孚75在市场也缺乏足够的竞争力！
说话有些直了~希望荣威迷别骂我！我也真心希望荣威能好~从日本厂家那夺回中级车的市场

这个家伙很懒，什么也没留下......

VERY GOOD,

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"窝里斗"是中国人好几千年来的美德了..

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