主题:今年紧凑型车市场细分更加明确

今年紧凑型车市场细分更加明确
汽车市场竞争更加激烈的情况下，各种车型的细分业更加明确，商家无时不在寻找新的市场空间。按照车型来分，商家把轿车汽车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、跑车、MPV、SUV等；按照价格来分，又分为经济型轿车、中级车、中高级车、高级车等；还有很多种划分。不管怎么划分，其实每一种车型也都是一个市场，尽管市场竞争更加激烈，但是车型与车型之间，价格与价格之间，都还可以去发掘新的市场空间，开拓新的市场。
从今年的紧凑型新车上市来看，新旗云在一月上市拉开了今年的紧凑型车市的战火，力帆520也随之跟进，随后马自达3在三月份上市，然而被炒作了三个月之多的速腾也快上市了。从今年的一、二、三月份已经上市和即将上市的紧凑车型来看，速腾把这三个月上市的新车做到了极点，不管是从今年三个月的上市的紧凑型车的价格来看，还是从这些紧凑型车的配置、外观来看，速腾都是这三个月紧凑型车里的终极，把今年的紧凑型新车上市推向了另一个高峰。
从价格上来看，新旗云的价格从5.56万到9.58万元之间，而力帆520的价格7.78万到8.69万元之间，而马自达3最近公布的价格是16.98万到17.98万元之间，而速腾的价格仍然还没有公布，但是，我们可以从今年的紧凑车型上市的报价可以看出一定的规律来，紧凑型车在这三个月中都是成渐渐走高之势，速腾将来的价格怎么样，大家可以从近年紧凑车型的价格规律中看出来。
而且，从去年上市了的紧凑车型来看，福克斯的价格12.98万到17.58万元之间，而往年上市的紧凑车型里的宝来、标致307、花冠、骐达、颐达等紧凑车型的价格区间来看，他们的价格区间分别是：宝来是13.28万-16.58万、标致307是12.98万-19.18万、花冠是14.78万-19.08万、骐达是11.06万-17.98万，颐达是11.30万-17.98万等。我们可以看出来，这里面不免有直接的撞击，比如说：标致307与福克斯就有直接的正面冲击。作为德系高性能轿车的速腾，他的价格应该是怎么样的，尽管媒体对价格有很多的预测，但是，从整过紧凑车型的价格区间可以看出来，从横向的紧凑车型价格来看，速腾具有很强的价格优势。在所有的国产紧凑车型里，只有宝来、速腾、高尔夫、捷达四款德系车，然后就是部分其他的欧系车，也就是说，欧系车占据了紧凑车型的很大一部分市场空间，在这部分市场空间里，速腾会有自己更加合适的价格定位。因为其他的例如：普锐斯和进口的甲壳虫在30万左右，而其他紧凑型车都是在20万元以下。所以，我们可以看出速腾完全有自己充足的市场空间。
从纵向上来看，一汽大众的捷达、高尔夫、宝来都是紧凑车型，但是他们分居在不同的价格区间，从经济型车到中级车，而奥迪事业部的奥迪车型都是中大型车，所以，一汽大众为了完善产品链，速腾的定位完全是一款连接一汽大众本身产品线的紧凑型车和中大型车的一个切入点。
从配置上来看，在现有的国产紧凑型车市场里，除了速腾，其他的车型都是配置的顶多是五速变速箱、在安全配置上也仅仅是ABS、EBD等，而速腾开创了紧凑车型配置的先河，特别是加装了ESP；然后就是安全气囊方面，绝大部分紧凑型轿车也只有四个安全气囊，而速腾则配置了6个安全气囊，这已经同部分豪华型车的配置看齐了。可以那么说，速腾的配置几乎高出了现在国产的所有其他的紧凑型车配置，所以，速腾应该有更加具有竞争力的价格。
我们从紧凑型车的横向价格和纵向价格，以及紧凑型车的配置来看，速腾完全是开创了紧凑型车的新的市场空间，也是紧凑型车的顶峰之作。
今年的紧凑型车新车已经陆续上市了，到目前为止，速腾仍然是紧凑国产车型的顶级产品，它正好填补了紧凑车型与中型车之间、特别是中级车向中高级车过渡的市场空间。从总体上看，今年紧凑车型的市场细分更加明确，并且呈现从两级扩张开之势，一头是新旗云开创了紧凑型车的低端部分市场空间，另一头就是速腾攻击紧凑车型的高端部分市场。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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