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宽带山生活
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主题:凯越驾驶侧玻璃窗一键升降改造完毕!!

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当冒着雨开窗进收费站买票,一手要不停地按住关窗,又要启动车子,后面的车喇叭又响个不停时,心里多么地烦哦!。。。在大雨中,给朋友递雨伞,又开又要关的按住不放,雨都飘进来了,真不是滋味!。。。如果像其他车一样,一键升降车窗,是多么的美妙哦,呜呜太爽啦。。。唉!通用为了省几块钱,该省的功能都省掉了。还好!中国爱卡凯越论坛大有人在,没有不能干成功的东西!一天的研究,几元的成本,5分钟的焊接,向上海通用宣告成功!以下具体图文一起上。为了保持完整性,请各位同学暂时不要插队!



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:38:00
推荐:牙齿有问题,您找我! ...楼主...

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具体拆的方法,先拆这个螺丝。就只有这一个螺丝。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:41:00

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然后同手一扳,往上一提就出来窗户按钮控制板了!



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:43:00
推荐:畅玩天下贰,精彩玄幻飞行 ...第2楼...

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再看看!拿出来了。。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:44:00

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来自:保密
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用一字螺丝刀撬开6个小卡扣!很好拆的。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:46:00

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再撬开线路板层,白色的底板,也是6个卡扣。看见我的凯越维修书了吧。但书里面根本找不到这个控制电路。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 21:49:00
推荐:kds红日官网启动啦!!! ...第5楼...

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来自:保密
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这次改造的方案就是:车窗下降时,控制继电器是通过过流保护自保和切断,这个功能原来有,就不用改造。车窗上升时,通过电容延时自保。自保时间通过测试,也是4秒左右,跟通用的指标一样,对电机绝对的安全!电容的正极接所示红点,负极接蓝点。这是车窗上升的继电器吸合线圈。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 22:03:00

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用电解电容,25V或以上就可以了。电容值要6800微法,不能小,太小了升不到顶。太大了,延时过长,对电机不好。我用2200和10000试过都不理想,就6800的最好!!



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2006-12-30 22:11:00

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