主题:非常空间－别克 凯悦旅行车

旅行车拥有比两厢轿车更漂亮的外形, 并具备了超过三厢轿车的空间, 而且它在保证了轿车的油耗和操控性同时,甚至提供MPV 或SUV 的某些用途 在两厢和三厢争论声中, 同时用一个平台生产两款车型的厂家并不算少,不过同时还生产旅行车的还真没几个。其实说到旅行车, 生不逢时的标致505 大家都不会陌生。由于当时轿车还大多都是属于共有财产, 很少有哪位领导愿意坐在一堆货物之前, 因此在汽车真正进入家庭之前, 传统的三厢桑塔纳和奥迪100 成为了当时的主流。 尽管后来轿车逐渐走进了家庭, 但由于车型本身比较笨重, 价格也偏高, 所以广州标致的停产后, 桑塔纳旅行车也没有引起人们更多的关注。当赛欧和派力奥相继推出了旅行车以后, 一些追求实际、热爱生活的家庭开始慢慢接受了这种还有些陌生的车型。 严格意义上说旅行车也应该属于两厢的范畴, 但比普通的两厢长出一大截。对于常抱怨两厢车行李空间小、三厢车行李厢开口小的车主来说, 旅行车可以说是一个妥善的解决方案, 宽大的行李厢甚至可以和MPV 和SUV 相媲美。 不过由于赛欧和派力奥本身都属于小型车, 因此空间上的优势并没有完全发挥出来。倒是刚刚推出的凯越旅行车填补了赛欧SR-V、派力奥周末风和桑塔纳旅行车之间的空白。如今市面上紧凑型车的款式不少,但凯越却是第一个推出旅行车的。 在外形上, 旅行版的造型与原先的三厢版在风格上非常接近, 如果单从B 柱之前来看, 两者几乎没有什么区别。后半截仍然采用了简洁刚劲的线条, 稳重大方的车尾和充满了动感的两厢版全然不同。 旅行车延续了三厢车的风格, 车尾并不像两厢车那样活跃:[ Last edited by 瓜啊瓜 on 07-01-31 at 11:11 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

即使坐满五个乘客, 凯越旅行车也能装下745 升行李, 带上一家人做一次长途旅行应该不成问题。如果只有两个人, 那么甚至可以放倒后座将就一晚。当然肯定不会很舒服, 因为后排椅垫是固定的, 椅背并不能被完全放倒, 所以它会与平坦的行李厢形成一定的角度。 凯越旅行车的后排拥有充足的空间, 尤其是头部：

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对于长途旅行来说, 除了良好的舒适性以外, 便利的设备也可以让驾驶变得轻松。例如我们测试的这辆顶级1.8LS-AT就装备了定速巡航系统, 这对于经常长距离驾驶的车主来说是非常方便的。 顶级车型还特别装备了四向可调多功能方向盘、自动空调、雨水感应式雨刮器和电动天窗。不过华而不实的DVD 播放系统显得有些多余, 可能很多人更愿意把它换成带加热功能的电动座椅。 顶级版配备了DVD播放系统, 但事实上用处不大：

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也许是过于注重舒适性的原因, 凯越旅行车的路感不是很清晰, 但方向盘很轻也很灵活, 即使在山路上行驶也仍然可以保持轻松的心态。不过凯越旅行车却并不是一辆非常注重运动性的车, 由于悬挂比较软, 因此它在过弯时车身侧倾会比较大。 车身的整体感不像德系车那样坚实,不太适合激烈的驾驶方式。当然除了那些定做法拉力旅行车的超级富翁以外, 相信很少有人会驾驶着一辆旅行车去和别人飚车。如果真要追求驾驶乐趣的话, 相信两厢版的HRV 才是更理想的选择。 和只装备1.6 升发动机的两厢版相反,目前所有旅行版都只装备1.8 升一款发动机。旅行版的整备质量比同级别的三厢版重了45 公斤, 但这并没有降低它的加速成绩。采用四挡自动变速箱的旅行版从静止加速到时速100 公里只用了11.6 秒,而同样规格的三厢版需要13.9 秒。 118马力的1.8 升发动机噪声较大, 加速时让人感觉信心不足：

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