主题:讨论：凯旅合适的驾驶方法。

写这个帖子其实是看了大家的油耗记录想起来的。但是这个帖子并不是说要变成节油帖，因为买这个车的很多朋友已经知道这个车油耗不低（比不了日本车），买这个车就是看中旅行轿的方便。多说一句，油耗是对比日本车来说的，我同学的依兰特，1.8顶级的油耗在10个多。但是同事的齐达自舒则在8个左右，我买车的时候他那个和我的价钱差不多，但是我不会接受一个2变3的车子。我其实是一个新手、面手，按说这个帖子应该很多老司机来说更合适。我就算抛砖引玉吧。我的kyl已经8400，准备第二次保养，跑过长途多次了。高速拉到过140，转速拉到过4000多。第一，起步不必深踩油门因为凯悦好像在2000转以上扭力才上来，油门反映才灵敏。而且我的凯悦油门并不灵敏，不知道是不是行车电脑已经熟悉我的驾驶习惯。而且城市里驾车我觉得起步快了未必好，尤其中国人不遵守交通规则。第二，用油门控制速度，这个已经在很多精华帖子里提过了。我要说的是，可能还要随着车技的娴熟，更好的达到这个效果。新手一般都会在行使过程中保留非常大的车距，一旦前面减速，立刻减速。这个没办法。但是我觉得现在对车熟悉了，也会视前方情况适时减速，因为在环路上行使，有的时候前方减速只是因为有人并线或者别的情况，前方只是点一下刹车。这种情况视车速和其他情况，也许不必要深踩刹车，这要看司机自己的判断了。另外在行使中，要合理的踩油门，毕竟咱们是自动档，这个学问深，我就不清楚了。抛砖引玉吧。重申一下不是为了大家变成节油明星，只是如果这个车本不适合激烈驾驶，你又何必呢？再说节油不是说为了省钱，其实也是为节能、环保做些微薄的贡献。

这个家伙很懒，什么也没留下......

好好学习。目前正在熟悉kl油门和刹车的轻重

这个家伙很懒，什么也没留下......

140。。。。

这个家伙很懒，什么也没留下......

这个家伙很懒，什么也没留下......

我一般不深踩油门,但在出租超我的时候就......

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