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主题:第五天拥有君越的感受
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三篇置顶了，版主很给面子，说什么也要继续
很想说说定速巡航，因为这里面折射了很多东西，一吐为快吧，言语有不妥之处，请勿对号入座。
首先，君越全系车标配CCS，给我的印象就是档次的基本保证，如果说汽车的电子设备有很多是无关痛痒的，那么CCS一定是B级车不可或缺的，只是人们对它认识不够罢了。这一点上君越履行了教导用户的义务，并为此贡献了用户教育成本。反观某些日本车（广本除外）、德系车，有点投机取巧的嫌疑，为了节省成本去掉了一个很体现科技和档次含量的功能，只因为用户对此不敏感，显得不是很厚道。特别是日本车，总是变着花样的用一些表面、虚荣的东西来糊弄国内消费者（至少搞一些国际、国内差别标准，很让人不耻），不是实实在在地提供一些有用的东西，可能有人要说日本的汽车技术还是很先进的，可正因为如此，它还不全部拿到中国市场，基本上就是对中国人的蔑视，可气之极！不过最心痛的没准还是君越，我想君越的CEO们会无比的困惑：眼看着小日本不实在，拿一些花里胡哨的东西愚弄中国人，价钱也不低，可中国人还就吃这一套，纷纷趋之若鹜，奇怪之极！
CCS到底有何功能，对以下细数之处，不知为何很多人对此视而不见：
1、彻底缓解疲劳：中长途行车，如果不是频繁超车换道，最累的莫过于右脚踩油门的辛苦了，两只脚的解放不仅是彻底缓解疲劳，又何尝不是档次的体现？！如果功能有了都不碰，只能说开车的是个农民，最多是个暴发户！
2、避免超速挨罚：这一点在大城市的环线和高速上都很有用，特别是在北京，相信很多朋友不是故意超速的，大部分是在不知不觉中油门控制不好，而等你看到速度表时已经超速几公里了，说不定就已经记录在案了，而这个问题的最好解决方案就是CCS，一般不急着赶去投胎的话，CCS能让你又轻松，又无后顾之忧。
3、节油降耗环保：变速跑比匀速跑要累很多，这个地球人都知道，但让自己的爱车也匀速跑，你的尊贵的右脚是不会很好的使唤的，除非你盯着速度表，脚也不怕累，呵呵，就愿意当个农民，估计也没人反对。
4、安全系数提高：这点可能很多人反对，其实，仔细想想就知道，只要你不是定速在80（城里）-120（高速）以上，本身限速就是提高了安全系数，另外，解放了脚，理论上人的注意力更集中在前方道路情况上，而且不必为了担心超速而频繁看速度表，岂不是更安全吗？更多的驾驶者觉得不安全是不熟悉的缘故。
5、操作简单方便：在一般人眼里CCS一定是个复杂的操作，其实如果学会使用，它与按一次喇叭没有太大区别，不信？你找机会试试吧，我说多了也没用。
也曾因为CCS跟朋友有过几次争论，想想造成误区原因也有几个：
1、天性不爱接受新事物，或者说是个纯粹的农民，对此，我无话可说。
2、思维懒惰不好学、因循守旧的心理，这个因素有很大的代表性，就像不会骑自行车的人，总是害怕摔跤一样，就会说走着安全，也不费劲，其实呢，生活中这种例子比比皆是，最典型的是学习使用WORD和编发短信，只不过不会骑车、不会用WORD、不会发短信会被人耻笑，甚至影响到职业和收入，而不会操作CCS基本上只有自己知道，因为开车的人本就不到50%，而车里有CCS功能可能还不超过10%，呵呵，这样一来，把CCS作为一个摆设就很自然了。
3、动手能力不足，缺乏操作能力，这个原因多半发生在女同志身上，而且可以原谅，让一个路痴、IT痴、游戏痴去研究使用CCS，显得有点勉为其难，不过告诉她就像按喇叭，估计使用率会大幅上升。
4、因为CCS看不见摸不着，还不如换一个其他光鲜靓丽的内饰，有这种想法的人与买日本车的人高度重合，对此，只有一句话，连农民都不如！
想想，拥有君越的感觉也是从这种价值认同开始的吧，写了很多，倒不是希望所有的人去买君越（实际上也不可能），但我很希望上海通用坚持这种理念，我大胆的设想一下，捷达、桑塔纳、富康曾经是A级车的三雄，君越、迈腾、帕萨特、蒙迪欧是未来B级车的四强。
有个小问题，是我在观察爱车时感觉到的，车顶靠尾部的天线（也许不是天线，反正是个小黑角），能不能镀上与车体一致的车漆，不然一个黑乎乎的塑料角顶在外面，影响视觉。
很想说说定速巡航，因为这里面折射了很多东西，一吐为快吧，言语有不妥之处，请勿对号入座。
首先，君越全系车标配CCS，给我的印象就是档次的基本保证，如果说汽车的电子设备有很多是无关痛痒的，那么CCS一定是B级车不可或缺的，只是人们对它认识不够罢了。这一点上君越履行了教导用户的义务，并为此贡献了用户教育成本。反观某些日本车（广本除外）、德系车，有点投机取巧的嫌疑，为了节省成本去掉了一个很体现科技和档次含量的功能，只因为用户对此不敏感，显得不是很厚道。特别是日本车，总是变着花样的用一些表面、虚荣的东西来糊弄国内消费者（至少搞一些国际、国内差别标准，很让人不耻），不是实实在在地提供一些有用的东西，可能有人要说日本的汽车技术还是很先进的，可正因为如此，它还不全部拿到中国市场，基本上就是对中国人的蔑视，可气之极！不过最心痛的没准还是君越，我想君越的CEO们会无比的困惑：眼看着小日本不实在，拿一些花里胡哨的东西愚弄中国人，价钱也不低，可中国人还就吃这一套，纷纷趋之若鹜，奇怪之极！
CCS到底有何功能，对以下细数之处，不知为何很多人对此视而不见：
1、彻底缓解疲劳：中长途行车，如果不是频繁超车换道，最累的莫过于右脚踩油门的辛苦了，两只脚的解放不仅是彻底缓解疲劳，又何尝不是档次的体现？！如果功能有了都不碰，只能说开车的是个农民，最多是个暴发户！
2、避免超速挨罚：这一点在大城市的环线和高速上都很有用，特别是在北京，相信很多朋友不是故意超速的，大部分是在不知不觉中油门控制不好，而等你看到速度表时已经超速几公里了，说不定就已经记录在案了，而这个问题的最好解决方案就是CCS，一般不急着赶去投胎的话，CCS能让你又轻松，又无后顾之忧。
3、节油降耗环保：变速跑比匀速跑要累很多，这个地球人都知道，但让自己的爱车也匀速跑，你的尊贵的右脚是不会很好的使唤的，除非你盯着速度表，脚也不怕累，呵呵，就愿意当个农民，估计也没人反对。
4、安全系数提高：这点可能很多人反对，其实，仔细想想就知道，只要你不是定速在80（城里）-120（高速）以上，本身限速就是提高了安全系数，另外，解放了脚，理论上人的注意力更集中在前方道路情况上，而且不必为了担心超速而频繁看速度表，岂不是更安全吗？更多的驾驶者觉得不安全是不熟悉的缘故。
5、操作简单方便：在一般人眼里CCS一定是个复杂的操作，其实如果学会使用，它与按一次喇叭没有太大区别，不信？你找机会试试吧，我说多了也没用。
也曾因为CCS跟朋友有过几次争论，想想造成误区原因也有几个：
1、天性不爱接受新事物，或者说是个纯粹的农民，对此，我无话可说。
2、思维懒惰不好学、因循守旧的心理，这个因素有很大的代表性，就像不会骑自行车的人，总是害怕摔跤一样，就会说走着安全，也不费劲，其实呢，生活中这种例子比比皆是，最典型的是学习使用WORD和编发短信，只不过不会骑车、不会用WORD、不会发短信会被人耻笑，甚至影响到职业和收入，而不会操作CCS基本上只有自己知道，因为开车的人本就不到50%，而车里有CCS功能可能还不超过10%，呵呵，这样一来，把CCS作为一个摆设就很自然了。
3、动手能力不足，缺乏操作能力，这个原因多半发生在女同志身上，而且可以原谅，让一个路痴、IT痴、游戏痴去研究使用CCS，显得有点勉为其难，不过告诉她就像按喇叭，估计使用率会大幅上升。
4、因为CCS看不见摸不着，还不如换一个其他光鲜靓丽的内饰，有这种想法的人与买日本车的人高度重合，对此，只有一句话，连农民都不如！
想想，拥有君越的感觉也是从这种价值认同开始的吧，写了很多，倒不是希望所有的人去买君越（实际上也不可能），但我很希望上海通用坚持这种理念，我大胆的设想一下，捷达、桑塔纳、富康曾经是A级车的三雄，君越、迈腾、帕萨特、蒙迪欧是未来B级车的四强。
有个小问题，是我在观察爱车时感觉到的，车顶靠尾部的天线（也许不是天线，反正是个小黑角），能不能镀上与车体一致的车漆，不然一个黑乎乎的塑料角顶在外面，影响视觉。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-27 15:15:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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4楼朋友，这个贴一定要回一下。
首先谢谢夸奖，呵呵，我们还是同乡，算是有缘？！
说到农民二字，还真不是对衣食父母有偏见，起因在于我了解的这么个事：
说是外地来京的客人，对北京的城市建设印象，比较普遍的表达方式就是一句话：北京的城市管理者都是农民。我相信说这句话并不是在鄙视农民，而是借农民二字形容对象的无知、审美能力低下、不负责任的状态。
由此，我就借用了这么个名词。
不知这么解释是不是越描越黑，总之，我一直想把儿子送到农村去接受再教育。
首先谢谢夸奖，呵呵，我们还是同乡，算是有缘？！
说到农民二字，还真不是对衣食父母有偏见，起因在于我了解的这么个事：
说是外地来京的客人，对北京的城市建设印象，比较普遍的表达方式就是一句话：北京的城市管理者都是农民。我相信说这句话并不是在鄙视农民，而是借农民二字形容对象的无知、审美能力低下、不负责任的状态。
由此，我就借用了这么个名词。
不知这么解释是不是越描越黑，总之，我一直想把儿子送到农村去接受再教育。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-27 19:24:00
推荐：kds红日官网启动啦！！！
...第5楼...
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15楼朋友，于我心有戚戚焉！（无需更多语言）
16楼的朋友，可能你还涉世未深，别生气，我反问几个问题，你能想清楚就好，否则算我没说：
所谓的优良传统，是以经济发展低下为前提的，没有经济基础的优良传统是虚的，很简单，你要每天衣食不保的共产主义，还是现在的生活？
所谓人的素质，美国当今的科技和经济成就，就是由被社会学家认为“垮掉的一代”创造的，你难道说这是外星人创造的？
所谓责任感，供孩子上大学目的是为了改善一家人未来的经济状况，如果能主动计划生育，如果能主动休渔休牧，如果能进行可持续性生产，这才叫责任感，正是那些已经致富的农民最能体现无知（破坏环境），缺乏审美（不美化家园），没有责任感（缺乏学习）
感觉你还是个有良知的人，但意识形态很落后，甚至应该补一补知识背景，建议，遇事多问为什么。
16楼的朋友，可能你还涉世未深，别生气，我反问几个问题，你能想清楚就好，否则算我没说：
所谓的优良传统，是以经济发展低下为前提的，没有经济基础的优良传统是虚的，很简单，你要每天衣食不保的共产主义，还是现在的生活？
所谓人的素质，美国当今的科技和经济成就，就是由被社会学家认为“垮掉的一代”创造的，你难道说这是外星人创造的？
所谓责任感，供孩子上大学目的是为了改善一家人未来的经济状况，如果能主动计划生育，如果能主动休渔休牧，如果能进行可持续性生产，这才叫责任感，正是那些已经致富的农民最能体现无知（破坏环境），缺乏审美（不美化家园），没有责任感（缺乏学习）
感觉你还是个有良知的人，但意识形态很落后，甚至应该补一补知识背景，建议，遇事多问为什么。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-06-27 22:36:00
推荐：中国人在朝鲜做生意的亲身经历曝光：真的大长见识02
...第10楼...
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