主题:凯迪拉克SLS本周亮相再续赛威30年传奇

梵逆Ｊfannij17

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1976年，当旗下已有众多明星产品的凯迪拉克平静地推出Seville赛威时，谁也不会想到，在随后的30年里，Seville赛威的每一代车型都能以具有突破性的科技轰动车坛。从电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱到StabiliTrak、MRC主动电磁感应悬挂系统，这一系列创新科技演绎了一段不朽的传奇。有评论家说，“Seville对凯迪拉克品牌的影响是重要的，它不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一”。 2006年，承载着赛威30年豪华精髓的第六代车型正希冀以一种崭新的形式登陆中国，在这片东方的汽车热土上撰写新的传奇。据可靠消息，上海通用汽车本周就将发布全新的07款第六代Seville赛威——凯迪拉克SLS。可以想见，凯迪拉克SLS的到来，肯定将在中国豪华轿车市场上“一石激起千层浪”，而就在浪涛袭来之前，回顾一下Seville赛威30年的传奇历程，或许就能预判这浪涛的凶猛程度。● 第一代Seville赛威：1976年～1979年 20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville赛威。对于凯迪拉克而言，第一代Seville赛威是一个突破，而对于当时的汽车科技领域而言，它更是一个前所未有的突破。

『第一代Seville赛威』最令人瞩目的是，Seville赛威装备的众多尖端科技首度量产配置，其中采用Bendix/Bosch提供的电子燃油喷射系统，在当时的美国市场上是当之无愧的行业第一。而在30年前，高达12479美元的价格，更是创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car & Driver》当年甚至将Seville赛威与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型。● 第二代Seville赛威：1980年～1985年 1980年，凯迪拉克推出了全新第二代Seville赛威，采用了全新铸铝缸盖的HT-4100 V8发动机配备世上第一台6/4可变汽缸省油科技设计。同时，它第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统，这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动。

『第二代Seville赛威』而最具震撼的是，Seville赛威刀锋般锐利张扬的后车厢设计，也成为该时期最具争议也是最耀眼的引领风潮的设计风格。● 第三代Seville赛威：1986年～1991年 20世纪80年代，美国汽车工业处于一个探索和突破并行的关键时期。燃料问题使得所有汽车品牌都在考虑更好的技术替代品。1986年推出的第三代Seville赛威使用了搭载领先科技的HT-4100发动机，并配备了一个更短更轻的底盘。由于这种先进发动机的出现，全新的运动型Seville赛威也开始酝酿发展。