然后堵住防冻液壶的其中2根循环管,用力的吹另一根循环管(注
意发动机熄火时打开暖风开 关),排空暖风水箱及全车循环管道内的残余防冻液~!!
大功告成~!!!反步骤把散热水箱、空滤盒子、防冻液壶装上连
接循环管~!!注意别积压循环
管,保持管子通畅~!!!
加入新防冻液~!!!
这里可由小插曲了 嘿嘿~!!!!
我用的“千里马”原厂红色防冻液3.8升/桶!加到防冻液壶上限
后,防冻液所剩无几~!!
检查各个连接管口有无渗漏~!!!
轻轻盖上防冻液壶盖子,启动发动机,待水温升高散热风扇启动,此时各个循环管道压力最大,再 次检查有无渗漏~!!!由于
防冻液开始循环,各个部位的空气会慢慢部分排出,此时防冻液壶液 面变化并不大,约下降半指,再次添加,拧紧盖子~!高兴~!!开车走人~给孩子买奶粉去了~~~回家停车上楼~!!!
午饭后,上车拿东西~顺便看一眼防冻液壶液面~!!!插曲出现
了~!!!!!
防冻液面下降到下限下2指多~!!!前后掉了4指多~!!惊愕~~~
莫非渗漏或管道裂痕~!!!!!
高度紧张中、、、致电朋友~开KK过去~仔细检查各个部位均无渗漏~!!!
朋友告知:是车子加入新防冻液,行驶起来颠簸后,散热水箱和暖风水箱大部分空气排出导致液面下降~!!又拿一桶加到液面上
限1指~!!开回家~冷车后液面保持在上限~!观察2天都是如此,
放心~!!!!!
KK虽小,“酒量”不小,需要4.2升防冻液~!!!
由于事先不知道,用了1桶3.8升的,而后没办法又拿一桶3.8升
的,剩下的等损耗后添加吧

认真读帖 用心回帖大改没米 小改常常雏菊黄 0.8MT
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这个家伙很懒,什么也没留下......