主题:新赛欧作业－－我的OO我感觉

1．选车对于已经拥有车子的TX来说选车是个无关紧要的过去式，但考虑到还在苦苦挑选的TX们，还是说说吧：买车的想法源于周围私家车渐多而宝贝儿子上学远，往来不方便。时间似乎自2004年夏天开始，那是我还在外地工作，最初的选择是在网上进行的，PCAUTO网站、XCAR网站是我主要的学习园地，真得感谢那些热情的TX们。我觉得汽车商们应好好利用这些勤勤恳恳的网络媒体。选择指标：用途：接送孩子上小学，每月回郊县、农村老家看望父母，偶尔出游FB。主要考虑LD开。排量：最小1.3－最大1.6L，估计大了耗油，小了力量不足。配置：安全配置要全，ABS和双气囊必备，CD必备，其他不限。经济型：配件别贵得网上常被提及，油耗8－9左右。排档：手动经济、自动好开，直到最后也没确定目标。价格：符合要求越低越好，全部办完最好别超10万。初选目标：其实最初喜欢的车型就是“新三样”，在XCAR的各品牌板块潜水，在PCAUTO的降价信息中激动。后因收入花费都有变化，还是跟舒适和时尚消费说拜拜了。静下心来制定了以上选择指标，候选车子就清楚了，排队看看，地球人都知道了：飞渡、赛欧、千里马、嘉年华、派里奥西耶那、GOL。银子有限，只能这些了。网上收资：通过充分的网上作业，2004年的冬天，我对以上候选车有了性能、价格、油耗、安全性、做工、配置的初步印象。略列于下：飞渡＝＝品牌硬、油耗低、发动机新、变速器新、车身单薄、外形象面包。赛欧＝＝品牌硬、安全性好、车身结实、保有量大、油耗高、车身窄。千里马＝＝16V发动机、油耗不高、工艺一般。嘉年华＝＝品牌可以、动力好、油耗不高、配件价格高。派里奥西耶那＝＝外型好、1.3 L好但经济型无ABS，有ABS的又太贵；1.5L型网上问题多多，保有量小。1.5变速器不好。GOL＝＝品牌硬、外形规矩、发动机旧、油耗不低、保有量小。样车初选：最先看中的是飞渡，红色2箱刚出，样子楚楚动人。价格一分不让，当时还满意。也仅仅因为我没有回济南，LD尚无驾照，才没买。回到工作地被一帮同事感染得“抵制日货”了，此车就此放弃。GOL车，受XCAR的GOL论坛影响较深，特别是济南的“鹤”先生，其选车文章平实理性，获益良多。后有机会回济南，带LD孩子到4S店看了样车，却已升级为“旋彩”，价格正牛，8.38万，而“鹤”先生的车子不到6万啊，看来GOL越卖越贵了（当然配置不同）。看发动机仓，线管布置不够整齐、发动机斜置，吸引我的也就剩下VW标和关门的声音了。别克赛欧在2004年低价格是优惠不少，SXL各大城市卖到6.6万，感觉实惠。因我不在济南，让LD去4S问，却是厂家指导价基础上优惠2000－3000，真是痴人说梦。2月底新赛欧出来了，感觉样子比旧式的好，厂家若明若暗地宣称节油10％。同事买赛欧的不少，这车缺点主要两个：一是空间小，我们一家身材都愧对“山东大汉”的称号，没事；二是油耗高，从网上考察多时，自动档型看来集中在10－14，手动档型集中在9左右，比其他百公里多1－2L，但新赛欧价格低的部分也够补偿几年的油钱了。于是注意上了新赛欧，并参加了网上一个团购，也没怎么说定，优惠的价钱都不好意思说了。试驾随后，我回到了济南，LD也取得了驾照，买车进入操作阶段。联系了赛欧试驾、嘉年华试驾、西耶那1.5HL以及一些目标外车型的试驾，目标实际上缩小到此3款了。试驾了赛欧手动SRV， 感觉档位还算可以，一档特肉，只升转速不加速，二档收油挫车；怠速高，起步容易。但座位粗糙（怪4S店掀起了海绵未放回），门把手软得让人担心。LD有些不满意。下一个周末我去另一店试驾了自动三箱SE，别看小车，自动变速器还不错，在小院里转还真发现不了什么缺点，因担心油耗没敢出手。试驾嘉年华感觉明显的是它的动力，舒适型外形没有看点，05款与04款一个样就是涨了价。这个车子跑起来应该有信心。但比同事04年底的车子贵8000左右，买了心理怎么平衡？除了动力，其他与赛欧比没有优势。好，放一放。西耶那1.5HL，还没到车跟前，儿子就说车头太扁，车标太小。但我看外形还是相当不错的尤其车尾，铁皮厚实，内部空间大，发动机仓和内饰工艺明显比另几款经济型车好，关门声也好，车内噪音小。有针对性地我主要试变速器，果然档位有些模糊，对油离配合要求高，试这一会儿我竟然息了4、5次火。LD觉得离合器踏板还是重。这些也许稍微熟悉一下就可以。最后没选，到现在我在路上见了还会多看几眼。2．买车回去和同事们商量，意见两极分化：从可靠性看，赛欧强过其他，保有量大、配件相当便宜；嘉年华配件贵，有爆缸事件发生过；西耶那1.5HL的变速器问题从来就没搞清楚过，保有量很小。另一种意见，赛欧油耗高，小车当大车养，不如买大车。于是又到4S店看了新三样、GOLF、POLO、爱丽舍等多种车型，当然比经济型好，但在完成用车目标方面差别不大。而平均高出5万和多化的养车费用会影响我其他的消费。我想买车便利生活但不想让它影响经济太多。这点取得了LD的同意。便立即联系团购的TX交了订金。一周后，车到，就一辆，没得挑，粗看了一下没缺东西没坏玻璃油漆，仅跑了10kM，就交钱开走了。也曾动心要旁边的AT型，导购小伙子劝我说自动档油耗问题和变速器待验证，从销量看，AT很少，也就死心了。这样等于便宜800，送了点东西，7.4万开回了三箱SE、手动银色新赛欧，时间在2005年5月9日。3．挂牌因4S店代理的保险贵（全保要4200），我从朋友处买的保险（全保3200），这家保险公司（其实是个大保险公司）把车子排量打印成了2.0、车架型号抄错，叫我在车管所排了两次好队。费时一个下午（4S带办）加一个上午（自己忙活），终于挂好啦。隔天，到洪楼交养路费，才知道还未建档，赶快跑到北园路…..，正好下班。第二天又是半天满活，手续办好了、车也驾熟了，一举两得。那些天，济南热得不行，到SOHU山东车友会推荐的修车店贴了防爆膜，是SUNGARD牌的，感觉挺管用。XCAR车标从山东分会获得，多谢风班。4．用车车子提回第3天，我就在倒车出院门时蹭到了门口收废品的三轮脚踏车，左后门被轻划一道，还好底漆未破，有些心痛。第4天同样位置倒出时左后视镜结结实实地磨在了水砂石门柱上，别说底漆了，下边的ABS塑料都磨得坑坑洼洼了。弄得心情不好，立即和LD驾车去修，因雨天无法配漆没修成。第二天修复，整个镜子烤漆，完好如初。之后平安…,直到前天，在一停车场泊车时，一走神蹭了右前保险杠，当时听得响亮得“咔察”声，心想这下完了，待泊好车下去检查仅油漆擦伤，保险杠没事似的，我知道里面肯定有裂缝了。目前事故如此，希望不要有续篇。赛欧这车挺好用，操作特性要了解，如关于起步的加速和换档，我的做法是起步用一档，车动后，给一脚油就升二档，转速过2000多些即升3档，3档决不肉。新浪论坛的一篇文章叫《赛欧很明显的SRV特点》（位于：新浪首页 > 论坛首页 > 汽车论坛 > 赛欧）挺好，大家不妨看看。一二档挫车还是明显的，通过慢松离合已经适应得差不多了。在市区起停太频繁，有时会顿挫，这个能够克服。赛欧车子挂档时都有铁件的碰撞声，从网上TX的反映来看，普遍现象。空调比较有力，一档足够了，而且对动力的影响不是很明显。当然我试了一下，在低转速下开空调会加重挫车现象。音响在不能进一步减少噪音的情况下也够了，中频清晰、低频厚重，还可以。发动机仓渗漏，1500公里后，发现了几个地方渗漏，基本是油污染小片，没有形成油滴，觉得问题不大，抽机会排PP上来。变速器是个不是问题的问题，在赛欧前我已经开过一年多车，因此可以说驾轻就熟，体会了有车的自由。但LD是个100％的新手，紧紧张张地开起车，手、眼、思维都不够用，就开始抱怨买手动档了。我赶紧多陪练，小有成绩，但仍不敢市内开车。我记得自己初开手动档车也没多难，所以选车时考虑少了些。没办法，继续陪练吧。油耗是意料之中期望之外的结果。第一箱，不懂计算方法，未加满，不好计算，但估计百公里超过12L；网上学习知道了计算方法，第二箱加满，跑了260余公里长途加170公里市内，算得8.8L百公里；第三箱加满，纯市内400多公里，算得12.42L百公里；第四箱加满，300公里市内，10.8L百公里；第五箱加满，纯长途，360公里，6.91L百公里。至此基本明白了，赛欧市内行驶较费油，也许磨合过后会降低，别指望太低；而长途真不费油。因市区行车也没太多，还需要再观察一段时间。5．感想感觉赛欧车就像我曾经用的NOKIA T14手机，花样功能不多，基本功能扎实。赛欧能胜任市内和高速的行驶任务，钢板、轮胎和车架让人觉得不必加倍爱惜，而安全配置又让人放心。这就够了，它让我从此不再关心各种车子的优劣长短，有一种超脱的感觉。对了，如果她能让我从仅剩的关心――油耗中超脱出来就更好了，一定的，要么赛欧让我忘记油耗，要么我让自己忘记油耗。

这个家伙很懒，什么也没留下......

油耗啊，OO 挥之不去的梦魇。三箱手动油耗的就这么高了，唉

这个家伙很懒，什么也没留下......

好文啊，顶！分析的很清楚，想要买车的TX可以参考一下。参与评分用户名: 男人40 [退出登录]作者: 人闲桂花落人闲桂花落的财产: 增加 20 爱卡币我的财产消耗: 减少 0 爱卡币标题: 新赛欧作业－－我的OO我感觉

这个家伙很懒，什么也没留下......

好文章啊，正好我也准备买赛欧，很有借鉴意义！

这个家伙很懒，什么也没留下......

好贴!!!!!!

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