主题:新车有问题要问，2档油门轻轻放为什么车还是一耸一耸

是,我的车也有这问题,搞不懂

这个家伙很懒，什么也没留下......

转速不够。要加点油

这个家伙很懒，什么也没留下......

一挡起步，加到１８００－２０００转的时候，就挂２挡，当转速指针到２３００－２５００　的时候换３挡，（估计那时的速度为３２ＫＭ/Ｈ），　试一下吧，估计不会有顿的感觉．

这个家伙很懒，什么也没留下......

..................在买车之前也曾经考虑过几款车型，但是最后为什么偏偏选定新赛欧就是因为自己喜欢她的外形。怎么说呢，老赛欧的确没有新赛好看。就这么一个简单的不能再简单的理由。实际买车时更本不知道什么动力，什么8V16V发动机，什么凸轮纯是一个车盲！才开始开赛欧时没怎么觉得不合适，一直觉得挺好的！。可是自从有一次我车子被朋友借出去开了4天那可是我的新车呀！就把老婆弟弟的富康拿来开了几天。这一开可出了心理问题了。老觉得这个富康按道理来说和我的新赛欧一个等次的啊，怎么就不一样呢？那不一样呢。老觉得这个车怎么就是比我的快啊！怎么不会丢油车子乱耸啊！怎么这个怠速指针不会乱跳啊（那时候还不知道什么是怠速呢！）。最最难以忍受的就是那个乱耸车的感受！富康就是不会（啥问题？）
　　之后朋友还车了，这次心理毛病更重了。怎么个重呢？就是耸车，加油后好慢啊！。看着身边的一些比赛欧还低级的车怎么一加油就跑我前面了那个急啊！后来感觉是不是车子出问题了，要不是就是我倒霉运了，调了一辆坏车！心里那个难受啊！！上网看看到底是不是真的倒霉呢？哈，阴差阳错来到了论坛里。结果我不但知道了新赛欧的特性和缺点，还跟随各位高手同学学到了很多汽车知识高兴啊！
　　最最关键的是看到了一些很精品的文章！一些很专业的改装知识（就是在爱卡开始了我的改装之路）。ynso一个很远的朋友，一个专业的朋友，一个懂车的朋友！一个字“你牛啊！”。经过一段时间的观察，我走上了汽车改装的道路。为啥改装就为耸车！理由很简单，它让我不舒服。我改装的第一步
　　点火线圈火花塞点火线
　　说实话当时这些东西在什么地方我都不知道。ynso同学一通海阔天空的说教，懂了吗？？还是不懂！急啊但是最后还是鼓足勇气改了。不是一样，是一口气换了3样！多少钱呢总共1080元。我的第一笔对新赛欧的投资。说实话，这个价格我比价了很多改装项目用的东西觉得这个价格还是能够承受的。关键是我要的是效果！什么效果耸车啊！等了3天我收到了这些自己更本不懂的东西。看上去，颜色到是很好看。线圈是红色的，点火线也是红色的。感觉就是比哪个车上黑乎乎的东西好看（想法很低级啊）。
　　说了那么多，现在开始具体说说我都改了些什么吧
　　1：NGK的火花塞当时可以算我改车的第一笔投资。说实话，换火花塞要能提高动力我看不见得。为啥？我亲自试验过了。换了后真没感觉到动力提高了多少!不过我这4个火花塞是同点火线和点火线圈一起买的。当时就想看看，只换火花塞到底是不是没有提高。嘿!结果是肯定的，没有!所以大家不要迷信那些说只换火花塞就能提高多少多少动力的谣言!我的火花塞多少钱？呵，衣金的，一共280米。原来我用的是原车的，说实话感觉火花塞差别不大。什么点火集中啊这些我是更本不懂。但是相信一句话世界名牌绝对不会差
　　2：点火线呵我用的是那种红色的哦叫什么TOPMIX的3芯带地线的。这个点火线上自己带个地线说实话到底有什么用我到现在都不知道(白学习了)。这个线花了点钱450米哦!效果呢？呵呵!换上了后感觉是好点。那种恼人的耸车感觉低了，可是还是很不舒服。只是比原来轻了点。动力嘛提是提高了但是很一般没有我想要的那种畅快感。有人说换了火花塞点火线能够省油!我看都是骗人的。至少在我这里没有什么体现。本来以为的都没有完全达到。不过相比原车的点火线粗了很多，要是单独和原车点火线比较感觉是不可否认的有点好处。可是我是一个速度狂，所以也就认为没有什么提高了。不过还是建议大家换。因为并没有什么坏处。
　　3：点火线圈这个名字我想大家都不陌生了。一个红色的东西。其实这个东西我觉得是比较值得的。我买的时候520米。不过现在听说480米了。YNSO那里就有。为什么要说他好呢？嘿!我把这个点火线圈用上后马上就能感觉到变化的存在呢!这个不是什么心里作用哦!我摸着良心说话。是真的。那么到底是那些变化呢？
　　(1)那种丢油耸车的感觉是大大降低了。原来那种带小油门和快速丢油后的想像降低了很多哦!点火线火花塞的更换起到一定作用，可是这个点火线圈的作用可以说是很大的。
　　(2)加速感是第2个让我高兴的地方原来1挡想在趴2挡象在走3挡才象再跑步。看着旁边的一些车忽忽的就上去了那种自卑感很难受的。老觉得赛鸥真不能买!可是有了点火线圈了，123挡加油后动力输出要明显高于原来了。2000转以下绝对好于原来。到2800转时车子加速几乎很快了。真的很意外
　　这2个感受是我从改车以来从不否认的。要是个位也有我这样的感受的话建议大家用用点火线圈!值得的
　　4：轻量化皮带轮680米这个东西怎么形容呢？可能要说的很清楚地原理看来我不是很懂。这个还是交给专业的人士说吧。皮带轮的位置在发动机曲轴下最后一个轮就是了。我换的这个7075铝的，对我们这些低级汽车人来说你要怎么鉴定货真价实估计是没有什么办法的了。全靠商家信誉了。不过的确轻了很多。原来的我称过有个900克，这个改装用的大概有个600克左右。听ynso说赛欧得原车皮带轮已经是普通车型中较轻的了。现在用的这个比原来还轻。到底有没有什么坏处只有换上才知道了。更换很简单的。把右侧车轮携下，扒开内侧护板就可以看到原车的皮带轮了。换这个东西就要知道汽车构造了，特别是塞欧的。我换的时候修理厂师傅找不到下手的地方。因为赛欧车的涨紧轮放在发动机侧一个很怄手的地方。几乎没有什么工具可以拆下。必须松开涨紧轮才能松开皮带之后才能拆卸原车的皮带轮。师傅搞了半天也不知道怎么弄。后来电话询问了ynso得知这个赛欧车的涨紧轮是自动松紧的。用个销子直接从涨紧轮下部插上，使得涨紧轮离开原来一段位置就可以很轻松的松开皮带拆卸和安装皮带轮了。弄懂了之花了10分钟就搞定了。原来看了一些更换皮带轮的文章。说的很吓人什么启动困难呀发动机异响阿，说实话我才开始启动车子时也是很担心的哦！可是说句实话这个皮带轮做的的确不错，感应齿和轮是一体的，就像原车的那样。没有什么差别了。点火启动很顺畅没有什么异响。发动机稳定，我可是怠速了10分钟哦，为的就是车问题还来得及。嘿嘿，结果是杞人忧天，没什么问题。上车走人。这次可是真的又有了很大的变化了，注意很大的哦，没有说假话。怎么个变化呢
　　（1）起步已经比原来点火改装后更加提高了。我1挡起步已经没有原来的那种落后感了
　　（2）油门变得很轻了。轻轻加油发动机就能迅速做出回馈
　　（3）2000-1000转之间的低速加速变化的很明显。几乎和原车2个样了。提速瞬间就来了。2000-2800转时车子已经比原来提快很多了
　　（4）发动机运转很平顺的。原来点火改装后没能完全处理的耸车感已经很微弱了。现在就是你1200转换2挡或者3挡用半联动开车，原来车子会抖动或者抽动。现在很平顺了。你只要稳住油门离合不熄火就可以，变化是很大的。
　　（5）高速路上我测过，120以上变化是有的，要比点火线圈好点。加速弛懈感轻了，基本属于加油后反应比原来快点了。
　　我现在在城里开车很多次一起步就在前面，急加速能力也提高了很多。很多次起步加速看后视镜里的车都在后面很远了（当然好车不能比）。真的很高兴哦！
　　下一步就是头焦还有排气的了，大家支持我的话就顶了！我会继续奉献的！.......................

这个家伙很懒，什么也没留下......

我前天提的.觉得2档提速特快,不知道是不是LZ说的耸.4S教我,一档启动后,马上可以挂2档的.这两天摸索了一下,挂2档时要慢慢放油门,或者按上面几楼说的,待转速到1800左右再换2档.

这个家伙很懒，什么也没留下......