主题:2006.09.05 珠海 奥迪顶级运动车型驾控体验[组图]

2006.09.05 北京已经秋高气爽了，可到了珠海，从有空调的房间走出门，眼镜还会被雾蒙住，火热的珠海。但是比这里天气还火热的是停在ZIC(Zhuhai International Circus)珠海国际赛车场里的Audi RS4，S6，S8还有在半山坡行驶如履平地的Q7。这是奥迪首次在中国举办顶级运动车型驾控体验活动，一直对audi不是很感冒，但这次彻底被这些带S的德国战车给迷住了，S8 V10 5.2发出的震人心肺的声浪，让你即便离开了赛道，耳边依然余音未绝。====================================奥迪汽车日前宣布他们在美国销售的2007 S6轿车价格定在$72,000左右，而2007 S8（欧洲特别版）的价位则在$92,000上下。千万别忘还有额外的$700圆的预定费以及针对S6的$1300耗油费和针对S8的$1,700耗油费。就目前的情况来看，这两款车可以算是配备了与林宝基尼Gallardo的V10引擎后身价最低的了，S6系列能够拥有435马力，S8则可以达到450马力。前者在0-60公里的加速只需要5.1秒，稍大点的S8在同样的条件下居然只要4.9秒。====================================看图片吧:1.红色的RS4配备了最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒。我们抵达珠海的时候，这台RS4的离合器片已经被上一批记者玩烧了，所以我们只有试乘的份，这次体验活动里唯一的手动档还没有摸上。很是遗憾。

这个家伙很懒，什么也没留下......

3.全新奥迪S6采用全新5.2升V10 FSI汽油直喷发动机，可以在6,800转/分钟的转速下，输出435马力（320千瓦）的功率。在3,000至4,000转/分钟的转速下，该发动机可达到540牛顿•米的峰值扭矩。0－100公里/小时仅需5.2秒；最高车速为电子限速的250公里/小时。全新奥迪S6总重为1910公斤。因此每匹马力只须推动4.39公斤的车重——这已经达到了顶级跑车的功率重量比。

这个家伙很懒，什么也没留下......

5.这是奥迪历史上首次在量产车的生产中采用10缸发动机。新奥迪S8移植了兰博基尼Gallardo超级跑车的发动机技术，搭载了V型10缸发动机，同时在关键区域进行了全面革新，其中最重要的一项创新就是采用了FSI燃油直喷技术。

这个家伙很懒，什么也没留下......

7.同奥迪A8一样，新奥迪S8也采用了自适应空气悬架，包括自适应避震器和铝合金底盘部件。该车型的配置极具运动风格，甚至比奥迪A8选配的自适应空气悬架更轻、更坚固，使S8可以将车身在A8运动模式的基础上再降20毫米，同时更大的转向比使操控更为灵敏。新奥迪S8标配S型设计的铝质轮毂，型号为9J×20，宽胎型号为265/35。18英寸的制动系统配备了4个大尺寸的通风盘式刹车片。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8 W12，它是新奥迪S8的又一大特色。陶瓷制动盘片远远优于钢制动盘片。它们能有效的避免热衰退，并且可以连续使用30万公里——相当于钢制动盘的4倍。陶瓷制动盘片大约5公斤重，比钢制动盘片轻了50%，轻巧的制动盘片使车辆的操纵更为灵活

这个家伙很懒，什么也没留下......