主题:奥迪A4与宝马3系到底谁比较实用?

老是说A4没有宝马3系操控好,难道三系的操控跟A4的操控在生活当中真的那么明显吗?难道操控好就要花好几万买个操控,好吧!我们今天不用运动的角度谈这两辆车,我们换个角度来谈实用,到底那一辆车实用价值最高!
我们今天讨论几个问题!
1A4的配置与宝马的配置到底那一些是应该有用的,那一些平时根本就没用到.可以省点那一些配置.
2在北方后驱车真的有优势吗?前驱车操控就很差吗?
3320发动机实用还是1.8T发动机实用,那个比较省钱?或者325跟2.0T那个省油,够用了没有?
4两车平时养车谁比较省钱?省在那里?贵在那里?
5有必要多话那些钱来顾自己的面子吗?还是把那些钱花在重要的地方?

这个家伙很懒，什么也没留下......

同意!因为BMW的维修实在是贵啊!我的530换一个灯座都得3万块!

这个家伙很懒，什么也没留下......

都不实用,A4买了就后悔,BMW3不适合日常生活使用

这个家伙很懒，什么也没留下......

我先说我的A4 1.8T,平时很少出城,95%在市里,平均油耗13左右,加97油平均每公里0.65元,前驱后驱说实话,因为上高速没有很大转弯,没有很大体验前驱转向不足的感觉,感觉底盘还可以,开到180还很稳,涡轮要到1950转才开始增压,因为有7个档在D档模式非常省油,平时不用踩到1950转就会自己换档,也就是说在市区涡轮根本没机会开,用的都只是普通1.8的发动机而已,如果跑郊区要跑快,油门用力踩涡轮开始增压那么相当于2.3排辆的车子提速很快.
我认为两辆车平时最有用的配置如下:腰部支撑(开车时间长了会很欣慰)前排座椅电动调节电动后视镜(视线问题必要)泊车辅助(方便)多碟CD(本人车子是单碟的天天听音乐很不方便)氙气灯(对夜晚安全)转向头灯方向盘上下调节大灯高度可调,以上这些配置相对有用.
没用的配置如下:方向盘换档(自动档根本不需要换档)定速巡航(平时很少用到)电动座椅记忆(平时很少用到)座椅加热(除非非常寒冷).
都是刚出不久的车目前还看不出那一辆车养起来贵,不过宝马的零件应该会贵过奥迪(从目前国产率来看)
说实话320的发动机也很够用了,不过就是贵了一点,如果把电动座椅记忆换成腰部支撑价钱再少3万就好了,而A41.8T动力也肯定赢320,2.0T有点浪费.(个人认为两辆车买舒适型就可以了)
其实现在的道路除非跑山路,有很多弯,要不然前驱转向不足的弱点根本就不会体现出来,汽车杂志所评测的蛇行转弯我们生活当中根本很少碰到,如果碰到了那么这两辆车相差也不是很大,当然前驱车还是很实用的,因为在雨天雪天侧滑的几率比后驱车要小,应该说前驱车比后驱车更民用.后驱车在中国根本没什么道路可以发挥.
宝马走的是运动路线,奥迪走的是民用路线,奔驰走的是豪华路线,如果说更民用我认为还是奥迪实惠.如果两车价钱相差10%的话我认为还是奥迪合算!
汽车杂志所评论的角度是用运动的角度去评测,如果用民用的角度来评测两车我认为还是A4会得高分,配置方面也是A4较实用.

这个家伙很懒，什么也没留下......

维修应该差不多,不过零件会宝马贵一点!

这个家伙很懒，什么也没留下......

说说3系的油耗!那些配置有用那些没用!保养费用!转向与操控的感觉好不好?平时都在市区还是高速?

这个家伙很懒，什么也没留下......