版主：
按主题
按用户名
按昵称
按相册
主题:ATi一千公里使用情况
0
0
来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：524＋0
注册：2005-04-18
发帖：524＋0
经过一番选择，定下了ATi，10月底下了定金，因为一汽大众调整生产线，没有现货，不过还是在收到定价一周后通知我车到了。揣着钱前去拿车（看了很多大侠的汇报都有这句话，关键是对一般人来说十几万不是小数目），一共进了两辆车（亚之杰还是厉害，接到通知前一天还去庆洋问过，说通过电脑查没车），车都是10月20日出厂的，一辆13公里，一辆14公里，后来看一汽的单子上写的里程是8公里，看来这2个车都是从大库开来的。把两个车都打着，其中一个第一次没着，印象减了一分，事后想想是因为快没油了，经过同来的几位反复比较，认定一辆车声音似乎小点，就集中挑它了，内饰外观、各种灯没什么问题，又挂上档试了试，没问题，抄下机器号，就是它了，交钱开票，约定第二天拿车上牌，当天就把车放在亚之杰库房。第二天上牌，上午9点在亚之杰集合，到晚上7点才到家。当初为了博美人一笑，把车主上了LP的名字，结果上牌要到海淀区，可怜我一个南苑人，手续却要到北边办。海淀的车管所太偏了，路是不错，同行的几辆宝来都开到100，我坚持不超过80，结果最后没有办完，好在照完了相，其余手续可以由车商代办。从车管所出来已经下午5点了，车已经打开灯，车速开到80，开着开着，突然发现前方路上一个井少了井盖，没敢骑过去，赶紧机动一下晃了过去，车狠狠的忽悠了一下，刚上牌就遇到险情，惊出了冷汗。这一天上牌，一共开了130多公里。在亚之杰给车加了排挡锁、贴了膜，号称是强生的，但没给我质保卡。又在汽配城买了座套、脚垫、三角牌、灭火器。车总算象个样子了，就好像新房不装修住不了人一样，车上不铺点东西好像也不亲切。看到有大侠推荐电动天线，经过了解发现这种天线一开机头就升起来，就是说听磁带也要升天线，比较麻烦，就没装。我住的地方和公司路途遥远，再加上周末逛汽配等活动，提车两周来已经开了1200多公里，其中下雪还有一天没开，平均每天80以上。油耗，看到诸位大侠的建议感觉有理，所以提车后一直使用97＃油，平均油耗9.2个，考虑到多数在四环飞奔，这个油耗是不低了。1000公里以内，速度控制不超过80，转速不超过2200转；1000以上，速度不超过100，转速不超过3000，准备在1500－2000公里换机油。变速葙变档平顺，几乎没有顿错，可能和磨合期内加油柔和有关。加速性能尚可，不是一般认为的那么迟钝。关于临时停车是否换空档的问题，看到几篇文章，莫衷一是，不换浪费动力、会造成变速葙过热，而且会造成右腿疲劳；现在我是随机选择，想换就换。流水帐一篇，全无文采，引玉之砖吧。希望各位ATi的车主多写写感受。捷达自动档专区：
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=272842&fpage=1
[ Last edited by 手把红旗 on 2003-11-23 at 13:17 ]
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=272842&fpage=1
[ Last edited by 手把红旗 on 2003-11-23 at 13:17 ]
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2003-11-12 11:32:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
3
0
来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：492＋19
注册：2005-04-18
发帖：492＋19
心得：买车之前就开始研究ATi,游荡于各BBS，向周围老手请教，加上翻书看报，有些心得：1、 人车磨合只要是车，总存在缺陷，所以在人磨车的同时，车也在磨人。只不过好一点的车，人可以少磨合些。象我们这个档次的车，可能需要更多适应。ATi省事，可以让右手和左腿空闲下来，可以说是“省出一只手和一只脚”，而且在开手档时，要时刻考虑车速和档位，自动档就要省心一些。但是同时可能提速方面差些，就需要磨磨驾驶员了。2、 装饰和改装一辆车设计的基础首先是－平衡，无论是否突出某方面的性能，首先要实现平衡。当你作某方面的改动时，先不论你是否能提高某方面的性能（这个很难说），必然打破原来的平衡，也就是说为了提高某些性能，要承受一个失衡的系统。除非向坛里那辆改GTX，也许又达到了新的平衡，当然为了新的平衡付出的就未必是能承受的了。所以，改装一定要谨慎，我一开始也踌躇满志的要改这改那，看的相关文章越多，越意识到可改的部分实际很少。但是，DIY的精神是不能丢的，所以，在改装之前要仔细研究，了解改装的后果，而不是盲目改后，发现不妥又往回改。（1） 改轮毂，原来想改铝合金的轮毂，后来发现手册中写到：轮胎要进行500公里左右的磨合。除非刚买车就换，否则你的轮胎将面临着又一次磨合。（2） 加尾翼，关于尾翼的作用众说不一，有的说是产生向下的压力，有的说是打破高速时尾部产生的湍流。看来第二种说法比较可信。一辆成熟的车，气动布局是经过严密设计的，样车也进行过相关测试。加装尾翼会不会产生更复杂的湍流？我想一种尾翼是不会适合所有车的，在现有条件下又不可能进行测试，所以，加尾翼会产生什么样的效果，要看你的运气了。当然，美观的作用不受影响。（3） 改进排气系统，在网上看到过一个改排气管造成严重后果的案例。可知和加尾翼一样。改这些东西除非你有把握，否则要做好往会改的准备。（4） 改火花赛、缸线，问过牛肉丸子大侠，他说：火花赛可换，缸线最好别改。鉴于该大侠的赫赫大名，还是信其有吧。3、 变速葙关于ATi的变速葙，我电话咨询过长春一汽、庆洋、亚之杰。可以肯定用的是AG4，宝来、高尔夫、B5、桑2000也用的是AG4,但ATi的是否和它们的一样，各家答复不同。一汽回答：一样。亚之杰回答不一样，但也说不出为什么都叫AG4来。我感觉庆洋说的比较靠谱：是一个系列的，但不完全一样。当然不完全一样，毕竟车不一样，我相信宝来、B5、桑2000的也不完全一样。总之，可以大概认为ATi的变速葙和宝来的性能、可靠性一样。自动变速葙价值4－5万，手动变速葙不知多少钱，看四海版主的贴上说1万多，而ATi比同级别的手档车只贵1万元，可说这个自动档买的值。变速葙在除P、N之外的档位不能点火，而且根本打不了火。在车完全停住之前不要换到N档，手册上说“不得超过时速5公里”，我宁可谨慎一些。P、N换到其他档需要踩刹车，同时按下锁止键。其他情况可以随时换档。手册上变速葙油6万公里一换，但建议5万左右就换。4、 机油分矿物资、半合成、全合成。质量和价格依次递增。手册上推荐得“福斯”，半合成90/l左右，全合成230/4l。具体用什么看自己，但最好5000公里换。当然有大侠说保养的太好都给别人作了，也有道理，但保养好点自己用着也舒服。5、 说明书建议拿到车后，尽快把说明书读3－5遍，其实很多东西说明书都提到，熟读说明书好处很多。而且，捷达的说明书编辑的实在很差，非常不人性化，不多看几遍还真不易领会。说明书的封底标着“责任编辑：XXX”看来还有人靠这个吃饭。
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2003-11-12 19:45:00
推荐：kds红日官网启动啦！！！
...第3楼...
回复主题 [ 返回 ]  |
|
|---|---|
| 主题： | ATi一千公里使用情况 |
- 热帖
- 分会
- 关键字
按品牌
按价格