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主题:J哥和他们的研究所&2.0发动机故障的奥秘～～～～
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来自：保密
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发动机改造之后车子出现故障在我和修理工意料之中～～～～～上次说到～～～～追尾之后又抛锚～～～幸亏胖子相救才免去很多尴尬和麻烦～～～～到了修理厂～～～～修理工开始研究到底是出了什么问题～～～～说是奥秘～～～其实一点儿不什么～～～～问题就出在我去香河加工的那个铝套上～～～～
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 07:47:00
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沙发
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 07:54:00
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 07:55:00
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隐约看见战士的发动机号是ady001628嘎嘎
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 07:57:00
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2.0的缸体与1.6的有不少区别～～～～其中之一就是这个安装分电器的圆孔～～～～2.0的分电器底座比1.6的大～～～～所以要想安装化油器能用的分电器～～～～必须加工一个金属套～～～～最初考虑的比较简单～～～～因为分电器底座是铸铝的～～～所以觉得也是用铝好一些～～～～正是这样才出现了问题～～～～因为铝这种材质导热快，热膨胀系数比铸铁大（缸体是铸铁的）～～～所以热车之后铝套变形～～～～而分电器下端是齿轮～～跟中间轴上的齿轮咬合～～～～铝套变形影响了齿轮的咬合使得分电器轴吃力～～～～另外～～～铝套与分电器底座的摩擦非常小～～～靠一根螺丝和半月压块不能把分电器实实在在地固定住～～～～行驶剧烈的时候～～～分电器出现震颤～～～～导致点火角度发生变化～～～～无论顺时针还是逆时针都导致点火过早或过晚～～～～最终灭车～～～～因为这个铝套～～～～损坏了两只分电器～～～～
[img]http://img.club.pchome.net/html/images/icon/icoshock.gif[/img]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 08:01:00
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错了。。。。4位～～～～～～～～～
为了解决这个问题～～～～打算请J哥（BJWY）帮忙～～～～于是CALL六翼，请他师傅帮忙～～～六翼立刻与J哥联系～～～～于是～～～我有幸参观了J哥的研究所～～～～～J哥在想办法取下硬砸在缸体上的铝套～～～～他像变魔术一样～～～工具都是临时自制的～～～～～～
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 08:06:00
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为了防止杂物落入缸体～～～～用丝绵堵住圆孔～～～～～
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 08:08:00
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拆下铝套的难度还很大～～～～J哥从自己的工作间里找出了很多钢块啦，螺栓啦～～～～通过排列组合来设计最佳工具～～～～～[ Last edited by 捷达战士 on 06-12-22 at 08:19 ]
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-12-22 08:14:00
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J哥和他们的研究所&2.0发动机故障的奥秘～～～～ |
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