主题:宝宝1500KM

爱车开了快1500KM了，是要向大家交作业的时候了。先说说买车时的感受吧，在交订金之前我确实有着做上帝国的感觉。进门时JSMM一脸的笑容，送上一杯冰水，递来一份BORA的资料。毫无厌倦地介绍着这车的好处。因为已经打算买了，所以交了3000大元的订金两天后提车（车库没有1。8T-AT）。烦恼的事情来了，第三天打了一早负责我那辆的JSMM的手机，竟然不听。气得我打去找他的经理，说要等多一天。我再愤怒下骂了他十几分钟，说今天一定要车。他无耐之下答应下午提车。下午五点了，才收到提车通知。最后才办好了手续提了车。但是本来说送车载电话系统的却反口说没送，理论了半天也只好算了。最后试了车、装了倒车雷达和挡泥板就开走了哎，这样的民族企业能大力支持吗？怪不的那么多人都情愿买进口车。我要是有钱，以后也不会再考虑一汽大众了。算了，还是谈谈对爱车的体验吧。一汽虽然不是好东西，但BORA还是值得一提的好车，外形不突出，但也不落后，除了在侧面看觉得难看一点以外，在其他角度欣赏还是不错的。不过不知道是什么原因，BORA的设计好像有点头大尾小的。所以觉得后面比前面窄一些。BORA的内饰比较精致，桃木和真皮配搭比较协调。真皮逢合的地方手工很好。整车的精密度也挺高的，本人觉得在国产车里已经算很好的了。上下前后可调的方向盘手感特好，有一种很厚实的感觉。仪表板是典型的德国车风格，不过还是挺好看的。中控台因为是有点偏向驾驶座，所以开车是要调节也比较方便，不用移动身体就能控制按键了。但如果在方向盘添加音响控制按钮就更好了，因为开车时要看车中控台操作是很危险而且不方便。宝来没有巡航系统的但对于我来说是有无皆可，因为功能还是没多大用途。驾驶座八方向可调带记忆功能的驾驶座椅用很实用，记忆功能用起来也挺方便的。有一个特别人性化的功能就是当右边后视镜做了记忆后，只要一挂R档，右后视就会自动降低，这样在倒车时特别管用。晚上打开灯的时候觉得BORA非常漂亮，里面蓝色配红色的背光灯十分醒目。宁造出一种舒适的气氛，而且门窗开关也是有灯的，所以在黑暗的环境里也可以方便操作。仪表板的光暗度是可调的，可以按照不同的需求调节。前大灯也可以调节远近的，不过调到最远时比较暗，不知大家可有痛感？至于最值得争议的后座空间问题，偶身高176，体重130斤坐在后座确实觉得头部有一点局促，但只要坐姿合理的话还可以凑合的，三个人应该没多大问题。腿部空间也不觉得局促不像传说中的那么窄，只能说够用。对于南方人一般身材一般比较小南方人，已经够用了。不过本人反而觉得后门是小了点，上下车不太方便。最后说说驾驶体验吧，说到动力确实是一流的，车不算大。配合起1300公斤的重量使开起来确实稳重。因为是磨合期，所以最高还是上到120KM/H。感觉可以说得心应手吧。一点不飘。以60KM/H的速度过弯倾斜度一点也不大，刹车控制灵敏。说到噪音，本人觉得确实一般，100KM/H以内控制得还可以，但可能避震比较硬吧，只要有一点的坑哇。噪音就从底盘传进来。反而觉得风噪比路噪还要小，但总体感觉要比宝马差远了。连蓝鸟也比不上。对了，还想说一下音响的效果确实一般，虽然有八个喇叭，但比起一些只有六个喇叭的日本车还差得远。重音效果感觉不到。后面的声音比前面的要小，如果像日本车那样把两个喇叭放在后座头枕的后边，再加一个低音喇叭这样效果肯定要好很多。好了，我对我的宝宝的体验大概就是这么多了。以后时间再长点再吧更多的体会奉献给大家吧。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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