主题:揭露国内版低成本高价格的速腾！！！

1. 偷工减料的最高境界，莫过于把先进的发动机换成国外已经淘汰的旧型号了。国产速腾将与新捷达A5配套的2.0T和2.0FSI发动机换成了老旧的1.8T和2.0 2v，直接造成了国产速腾的发动机明显落后与同级别的竞争对手。2.这个是最不可理解的，居然没有发动机舱盖居然连隔音棉都没有，这东西6万元人民币以上的轿车基本上都有，怎么速腾连这个都要省，是不是有点过分了？而且，国外的新捷达是有隔音棉3．速腾1.8T AT所配的轮胎居然是韩泰的，居然不如华晨的中华俊捷的轮胎好。俊捷所配轮胎为固特异。4． 大众将新捷达的DSG变速箱换成了日本爱信的自动变速箱，而先进的DSG变速箱中国消费者连选装的权利都没有。而且卖得比日本版高配置的还贵！当然，不能说国产速腾的变速箱不好，但与梦寐以求的DSG无缘，不能不说是个遗憾。5、比比国外版速腾和国产速腾的中控台，有什么不一样。很明显，内饰材料高档多了！ 比国内卖得还便宜！国内速腾的内饰材料比上海大众波罗的黑内饰所用的材料不知差到哪去了！而且波罗还是几年前的车型！6、国产速腾的发动机护板是塑料板而不是钢板，一汽大众简直是想钱想。。。。。。。7、国外速腾车外两个后视镜下各集成了一个LED转向灯，而国产速腾上没有。8、ITT的两通道ESP我在速腾的ESP、发动机、配置、车身强度真相一文中已经说了，这里就不详解了9 、这里应该有开油箱和后备箱的两个按钮，而且还有锁。估计设计意图是主钥匙可以锁闭和开启油箱和后备箱按钮，而副钥匙不能解锁。这样在你把车交给洗车场或修理车时，只需要将副钥匙留下，而用主钥匙锁闭后备箱，放些贵重和私人物品。而国产速腾，好象只有一个，锁好象也没有了。10、 国外的速腾除了常见的方向盘多功能，还提供了引人注目的加减挡快拨，配置比国产速腾抬高了一个级别。

这个家伙很懒，什么也没留下......

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绝对步能纵容大众这种不道德行为

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