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主题:我要投诉一汽大众,也奉劝想买一汽大众车的消费者要三思
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我是河北省石家庄的,05年7月份我在一汽大众购买了高尔夫1.6自动档的轿车,1500公里的时候机油就下到机油尺麻点以下,在4s店补加的机油,3000公里的时候又出现了同样的问题,当时河北冀中汽贸4s 店的技术人员和站长解释为磨合期机油消耗量大为正常。4600公里做了首保,以后烧机油的问题仍然存在,每跑1500—2000公里就得到4s店补充机油,又浪费时间,而且还不敢跑长途。在9700公里的时候烧机油的现象仍然没有减轻,按照一汽大众的说明书早就过了磨合期,经过无数次的检测,仍然找不到烧机油的原因。技术人员怀疑 是气门油封漏油,于是不发动机拆开,更换了气门油封、检查了钢筒和活塞环、清理了集碳,并开始按照每两千公里测量一次机油消耗量。并被告知一汽大众机油消耗的内控标准为0.2升/千公里。第一次全部在市内行驶1800公里消耗300毫升,第二次2000公里有三分之一高速,消耗5700毫升。测量完的第二天(10月18日)由于集碳过多,就发动不着车了,(刚跑了13600公里)没办法打了救援电话,到4s店清理了集碳、有更换了缸盖油封。最可气的是拨打一汽大众的客服电话40081718888,提示音“客户关怀电话”,接线员告知:“我们一汽大众的油耗标准是1升/1000公里”。这哪里是在造汽车,这样造出来的汽车谁还敢买?美其名曰:“客户关怀”,把正常的客户服务和投诉当作是对消费者的施舍,完全都是在愚弄消费者。中国的汽车业什么时候能像国外一样重视消费的利益,那也许就是崛起的开始,可惜的是德国大众高尔夫的牌子,快在国内砸掉了。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-18 21:35:00
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现在实际测量机油平均消耗量是230毫升/千公里,已经超过企业的内控标准,现在4s店根本找不出烧机油的原因,还要做第三次测量。我不反对测量,关键是出来结果以后怎么办?站长告诉我测完第三次如果还烧机油,再找原因 。这分明是搪塞的言论,按照一汽大众对待产品质量的态度,再拖下去过了保修期,厂家就可以一推了之。我的要求很简单,第三次结果出来还超标就换车、或者换发动机;如果不超标,保修的期间要顺延。
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发表于:2006-10-20 15:18:00
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支持你,去投诉吧
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发表于:2006-10-23 09:59:00
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-23 09:59:00
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注册:2005-04-18
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30号我正好去德国,我把投诉递到德国总部,我就不信做事严谨的德国人户无动于衷。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-24 10:14:00
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支持你,最好及时上来给我们发布的进展,大家都很关注的
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-24 10:20:00
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支持
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-24 10:20:00
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注册:2005-04-18
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他们是很严谨,也许很认真告诉你,对不起,根据公司管理制度,这属于中国地区公司的管辖范围,你越级上访,请你找他们吧。
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发表于:2006-10-25 10:56:00
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谢谢各位的关注,不管德国大众怎么说,我已经把投诉翻译成了英文,不能浪费了,一定要递过去。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-26 10:01:00
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注册:2005-04-18
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耐心的解、检,还好,就怕不理你!
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这个家伙很懒,什么也没留下......
发表于:2006-10-30 09:38:00
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