主题:关于燃油税，我来唠唠嗑。

最近关于燃油税的话题好鬼多，比较多的报道是说明年3月正式实施。
我和大家一样，十分关心这个问题，特别关心真若是出台燃油税后，油价将会是多少？我们的养车成本会降低？持平？还是升高？
我先给大家算笔帐：把汽车大致分为油耗6L、8L、10L这三档，我相信大部分工薪阶层的有车族也就买得起养的起这些油耗的车了，像什么宝马啦、奥迪啦、BENZ啦，咱们就不说了。以每年开20000km计算，6L、8L、10L的油耗分别为1200L、1600L、2000L，油价以北京93#目前的4.9元/L计，油费分别为5880、7840、9800。下面就看出台燃油税后，油价会涨到多少了。如果涨到6元，则油费分别为7200、9600、12000。分别增加油费1320、1760、2200，平均增加1760，减去北京目前的养路费1320，净增加440。
有人说了，就增加这么点儿，可以接受。但，这只是个美好的愿景。
从国家宏观经济看，我国每年的GDP增长差不多为7%-9%，而能源又是增长大户，它平均了很多增长少或不增长的产业，因此能源的收益增长率粗略估计应在15%左右。可以预见，政府有关部门希望能源消耗大户——汽车的消费增长率也维持在15%左右。有车族的年维修保养费用大体不变，算是一个恒定值，所以增长的15%基本都会反映在油钱上。
再给大家算算：我们普通有车族一年的养车所有费用平均15000（我说的是大概），涨15%就是2250，这2250当然是减去养路费后的净增长，当这些费用完全反映在油费上时，反推油价，容易得出油价上涨(2250+1320)/7840*4.9=2.23，油价预期涨到2.23+4.9=7.13。如果不想多支出养车成本，则每年平均要少开4000km（以每年20000km计），计算略。以此推断，少开4000公里，绝对达到“每周少开一天车”的标准，在保护环境、缓解交通压力的同时，有限的增加税收，可谓一石N鸟。
当然，我所算出的7.13元应该是上限了，政府有关部门会根据实际经济水平、生活指数以及大众承受能力定出一个较为合理的价格，这个价格应该低于7.13，而我所预测的最终价格或许在6.6-6.8这一区间。
无论怎样，少开花的少，多开花的多，这是核心所在。大绿猪用一句话诠释燃油税：有限的降低，无限的增加。

这个家伙很懒，什么也没留下......

引用:原帖由 oris_kx 于 2007-10-17 21:03 发表在 1楼

这两年油价已经翻了一倍，买车的却一点也没见少

这个家伙很懒，什么也没留下......