写在提车前夕早在速腾正式上市公布价格之前,一直在注意着他,那时只能在照片上领略他的风姿,真是觉得非常的漂亮。 记得早在2002年或者2003年的时候,看见一个公司的同事开着一辆白色的Bora的时候,就开始对大众的产品有种倾心的感觉了,之前还分不清桑塔纳和捷达,总以为是一个车,后来慢慢的了解,知道了南北大众。大家都说北大众的装备工艺要比南大众好些,说什么中国顶尖的装配工人都在北大众,虽然也难以证实,但是对北大众有了一份好感。一个偶然的机会,看到在XX广场举行大型的车展,我看到了速腾,是个银色的,好漂亮,大车们,小车窗,U型前脸,大屁股,只要是速腾身上长的,都喜欢,我知道,我已经被他深深地吸引住了。坐进车里,感觉还是挺宽敞的,对于开惯QQ的人来说,这种感觉也属正常吧。速腾上市了,价格公布了,第一反应不是价格是否合适,而是终于可以买到速腾了。看看银行存款,囊中羞涩,只能买4个轮子回家,加油加油,攒钱攒钱。看着爱卡上面的TX都开始交作业了,心中不免痒痒的,为TX们高兴,同时也为自己加油。上市之后的每一天,几乎都在看PCAUTO,看Sina等大型的网站,观望着速腾价格的变动,到每一个4S店去看车,试驾,排量基本上瞄准2.0,手动自动都试了,因为没有长期开过自动档的车,感觉自动档开起来很舒适,可以空下一个手干别的事情,譬如抽烟之类的。深踩油门,伴着发动机的轰鸣声,推背感也挺强的,只不过在平时的使用中,估计很少会一脚油到底吧。速腾开始减配了,特别在意的就是百叶式储物盒(也是前排的杯架吧)和12V电源,在某些4S店看到了减配车型了,基本上手动档的都是已经减配了的,自动档的车型这些配置都还在,至于安全气囊是一级燃爆还是二级燃爆实在是看不出来了。按耐不住的我四处奔走,每个周末都是在各个4S店度过的,跟不同的销售顾问聊关于车型的事情,同时也在筹款,准备把没有减配的车在国庆前赶紧买下来,以免夜长梦多。个人来说,我是属于看到喜欢的东西,就想买的那种人,如果钱够,一定买下来。大致询问了各个4S店的价格后,初步也有了意向,同时也考虑到后期车辆维护,还是希望能选择一个近一点的4S店购买。就在那个周末,我出发了。由于加配的车型4S都没有货,要等,并且时间不确定,怕最后又是减配车型,所以就瞄准了时尚型的车,主要我对真皮也没有特别的要求,布艺的也不错,家里的沙发也是买的布艺的。排量就2.0吧,反正平时也在城市使用,不怕费油的话推背感也是挺强了,声音方面由于是白天试车,也挺安静的,接受了。颜色我选择了乌木黑,看到T版的乌木黑车,觉得特别酷。最难选择的其实是MT还是AT,朋友们都说都买第二辆车了,应该买个AT的了,开起来舒服些,虽然我还是觉得MT开起来也不是很累,并且驾驶感觉也挺好,但是最后还是选择了AT。主啊,希望买了AT不要后悔呀!!特别提一下的是轮毂的问题,我要求美式的轮毂,销售顾问说好解决,车到了以后,找个1.8T的车互换一下就可以了,虽然这个东西萝卜青菜,各有所爱,但是还是向将来的那位1.8T车主说一声:抱歉了!价格方面基本上没有太多的空间了,因为不想等十一减配降价,才这么急着买车的,所以就这么毫不犹豫的下了订金,开始后续的手续的同时,4S调车去了。期间,心里坦特不安的是调过来的车到底有没有减配的问题,那时候一天二十四小时估计都是在想这个问题。
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这个家伙很懒,什么也没留下......