主题:从开迪的看汽车直销在中国行得通吗？ZT

从开迪的看汽车直销在中国行得通吗？ZT
记得当初还是安利刚进入中国的时候，很多人利用安利的直销模式在中国发展成了传销，传销是违法的。可是，这几十年来，也有不少的人被传销欺骗了，而直销业发展起来了，特别是去年直销法的通过，于是直销也从地下变成了地上活动。
纵观现在中国直销的这些上商品，它们都是一些日用品。那么，作为大件商品的汽车可以直销吗？汽车直销在中国可以实现吗？
回顾中国的汽车销售模式，中国的汽车市场从计划经济的配置销售到店铺销售，其中店铺销售模式主要有汽车制造商家的直销店和经销商的店铺，汽车制造商家的直销店就不用多说了，而经销商的销售形式有特许经营、代理销售等形式。不管是汽车制造商家的直销店还是经销商的销售模式，这都是传统的销售模式。
随着汽车行业订单式产销模式的发展，汽车直销模式渐渐开始形成。
其实订单式生产还不是完全的汽车DIY，毕竟消费者能够选择配件的余地不多。在国内的汽车商家把直销模式作的最到位的不多，目前只有一汽大众的奥迪、高尔夫、速腾车型真正实施了订单式生产，另外就是丰田的车型也采用的直销式生产。但是真正的汽车DIY也还没有到来，订单式生产也仅仅是生产方面，还没有完全落实到汽车的销售模式上。
不过，这是一个好的过渡模式，由汽车订单式生产向汽车直销模式的转变，当然，这样的路还很长。如今，汽车4S店，甚至汽车超市也开始走俏，那么，未来汽车的直销模式在中国行得通吗？
其实，开迪的直销销售模式在短期取得的成绩就可以看出来，上海浦东国际机场一次性采购了40台开迪，广州公安局采购了60台柴油版开迪，就连广州保时捷销售中心都还买开迪作为售后服务车。从一汽大众成立的开迪直销队伍模式的短期业绩可以看出，直销的威力所在。其实实施这样的销售模式的还有长安集团下属的微车，长安集团在各地设立了直销店并派人对微车进行专门直销。
其实，对于直销的好处，大家都可以说出一些，比如：减少中间环节，消费者可以得到更多的实惠，同时商家也可以得到更多的利润，那就是双赢的结果，这就是汽车直销的威力！
当然，这种上门推销汽车的销售模式还不是真正意义上的汽车直销，但是，我们可以看到中国汽车直销的希望。

这个家伙很懒，什么也没留下......

开迪在国外的销量也很差.

这个家伙很懒，什么也没留下......

没体会过

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