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宽带山生活
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主题:另类的车,冷清的社区。

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发帖:522+7 
“开迪”这车太另类了:
①定位错误:是MPV还是货车?是货车却领了个MPV的准生证,做货车难免被罚款。
②车身高度本身是按照欧美人设计的(在矮10公分也许会更适合中国人的身高),这样的高度自然也让人联想到重心问题,还有风阻问题。
③侧拉门的地包天也是让人难以忍受————太难看了。
④功能型的副驾驶没有安全气囊:定位是企业用车,但是现在私企是主体,所以这个就不能不考虑。或许大众做车质量太好了,连安全气囊都用不着了。
⑤这车做的太绝了,虽是功能型你也要让人有选装的余地啊,他给你来一个瞎苞米爱啃不啃——绝!!!。
⑥-----。
⑦----。
⑧-----。
⑨--------

希望迪友们不要拍砖,这样做的目的是要让大众公司的官老爷们看到开迪滞销的症结。我希望能得到各位迪友的响应。也希望我们喜欢的车——开迪能火起来,保有量增加。
这车的优、缺点请阐述你们的观点------------------



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-14 23:30:00
推荐:牙齿有问题,您找我! ...楼主...

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开迪是城市多功能车而不是货车,侧开门非常实用,最大的好处是驾驶员不用担心后座乘客开门时容易产生危险情况,长途旅行进站休息时把两边趟门打开,空气流通真爽。功能型的确定位错误,舒适型就很恰当。当你真正驾驶开迪才能真正感受到开迪车既有面包车的宽阔空间又有轿车的舒适性能。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2007-10-16 13:19:00

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引用:原帖由 吹水基 于 2007-10-16 13:19 发表在 1楼
开迪是城市多功能车而不是货车,侧开门非常实用,最大的好处是驾驶员不用担心后座乘客开门时容易产生危险情况,长途旅行进站休息时把两边趟门打开,空气流通真爽。功能型的确定位错误,舒适型就很恰当。当你真正驾驶开迪才能真正感受到开迪车既有面包车的宽阔空间又有轿车的舒…



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发表于:2007-10-16 14:20:00
推荐:畅玩天下贰,精彩玄幻飞行 ...第2楼...

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①“城市多功能车”?有哪些多功能呐?不会还是既能拉人又能拉货吧!难道MPV还可以拉货????国家的交通法规允许吗???!!!
②会产生什么样的危险? 新鲜!!!!!!
③“ 空气流通真爽”————功能型的开起车来后排的还能这么爽吗???? 唉!坐在后排有点像坐囚车的感觉。可能有的人就是因为这一点而喜欢开迪的吧?!
④还有哪些嘘头????????
希望这位喜欢开迪的朋友能给于解答,期待中。

首先我和各位迪友一样,信任“大众”产品的质量,还有喜欢“开迪”要冒着风险能拉货。对于已买开迪的朋友也是忍受了该车诸多另类而做的选择。但是,开迪的月销量足以说明问题;还有大众公司的无动于衷,也令迪友们心寒!!!!
还有多少人会信赖大众公司和等待他们做出反应?????
这番说话足已说明作者对开迪的不了解,既然对该车不了解就请到别的社区去吹吧。



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发表于:2007-10-17 13:30:00

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月销量不能说明一个什么问题的,难道宝马奔驰月销量就很高吗?吉利车销量很高,就是很好的车吗?
开迪较一般轿车能装货,但不表示开迪就是货车。山东网友:看来你是拉货的,开迪车拉货太浪费了,还是去买小面吧,经济实惠。
开迪后座有点像囚车?怎么我一点感觉都没有呀?哦!难道作者经常坐囚车了?一下子就感觉出来了,还在害怕呢。



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发表于:2007-10-17 13:46:00

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②会产生什么样的危险? 新鲜!!!!!!
有什么新鲜??有经验的驾驶者一看就明白了。难道你不是开车的??笑话。



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发表于:2007-10-17 13:51:00
推荐:kds红日官网启动啦!!! ...第5楼...

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 开迪应该是中国首款高顶多功能汽车,风格和定位都比较另类,目前在国内市场上还没有与之相比较的车型。你可以把它看成一个MPV、也可以把它看成一款加高的轿车,还可以把它看成是一辆加盖的Pick-up Truck;可能您会有些不解,但只要真正接触到开迪,您就会真相大白了。
 当许多品牌的车型都将桃木、真皮之类的附带品统统拿来装备自己,企图营造其豪华尊贵的驾驶氛围时,大众则为驾驶者创造了最本质的空间。大众提升自己品牌形象则完全体现在材料选用和装配工艺上,“实用至上”就是大众品牌的真正内涵。
开迪是一款好车。此次一汽大众将其引入国内,绝对不止是一款产品那么简单,在开迪的背后所传达出的是一个全新的购车理念:“我们不光要工作,还要丰富的生活。”也许您正在为生活所累;也许您迫切地向往大自然,那就赶快找辆开迪为伴,可以带您在工作和生活之间自由地游弋!



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发表于:2007-10-17 14:09:00

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发帖:542+0 
①开迪能和宝马、奔驰比吗??? 笑话!!!也想攀高枝?!哈哈!!
②“开迪车拉货太浪费了,还是去买小面吧,经济实惠。”这也是大家在考虑的问题。小面也可以拉货?!那样你得先把交规修改完了再去拉货!国家的交通法规是要遵守嘀!起码这种所谓的多功能车是不适合而且是不能拉货的!!好像在和厂商唱反调吧?——
③“坐囚车”?是的,因为天天开嘛。开迪的侧门玻璃是固定的和-----有什么区别,也许吹水基坐囚车习惯了,坐在后排才没什么感觉。
④“会产生什么样的危险”还是明确地解释一下吧,让大家都明白明白,谦虚无过。
⑤“开迪应该是中国首款高顶多功能汽车,风格和定位都比较另类,”能就他的另类做个具体说明吗?
还是要再次声明一下:论坛就是讨论的地方,而不是恶语中伤之地--------。所以,疯狗勿入。



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发表于:2007-10-17 16:48:00

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来自:保密
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发帖:544+3 
2005年开迪在德国市场的销售就超过23,000辆,从另一个方面看出开迪在成熟汽车市场的绝对竞争优势。而中国汽车市场还是一个发展的市场,对于新概念的接受还需要一个过程。



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发表于:2007-10-17 21:41:00

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另类??开迪有轿车的前鼻,与宽大的后厢结合,样子既像面包车,但却具备了面包车甚至国内许多十来万轿车所不具备的最新科技、卓越功能、高等级的安全标准,在国内普通消费者眼中,开迪无疑比较“另类”。 所以,开迪车不是亲身经历驾驶是不会感受到此车的内在价值。具有产品二元性的开迪作为一款全能轿车,引入了载人搭物双重功能,充分体现了更多的人性关怀,开辟了国内车市的独特市场空间。对于习惯了轿车和货车严格区分的中国消费者来说,面对开迪这样怪的家伙恐怕有点不适应,但走近它,一定会喜欢上它。



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发表于:2007-10-17 22:21:00

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