主题:高尔夫怎么样变为赛车？

经过一个多月的紧锣密鼓的策划、商讨，改装在改装。由勇极驱研发改装的三部勇极驱车队赛车----高尔夫1.8以全新的形象公诸于众了。根据中汽联赛例规定，在勇极驱技术人员的操作下，这三部高尔夫与当初回来的温和、斯文的判若两“车”，现在的三部车子已经变得面目全非，武装列“牙齿”的名副其实的赛车。　　　　让我们来看看停在勇极驱门前的三位整装待发的“战士”。揭开头盖，除可以看到换了高性能火嘴、火花线、高流量风格外，几乎再也找不到其它改装过的痕迹。经过一番讨教，从勇极驱的专业人士口中得知。原来已对三位“战士”动过“心脏手术”------改装了电脑程序。听说改换的这颗芯片，它比原车马力最少提升25匹以上。　　　　作为一辆标准的比赛车，操控性能是非常重要的，首先，对全车进行点焊加固，避免因高速引起车架承受不住而发生故障，其中车厢内安装防滚架也是依照赛例规定制作的。除了加固车身外，更对车手起到保护作用。　　　　再让我们看看这三部赛车的底盘，赫然映目的要数那条从车头至车尾的不锈钢排气喉，切除了催化中鼓及尾鼓的排气喉可不光是一副“嘹亮”的大嗓门，对提升马力的输出更是起了举足轻重的地位。还有底盘防倾杆，德国品牌绞牙避震无非让车子德悬挂、操控性能能更上一层。要想跑得快，好马还需好鞍，这三位“战士”都已配了加宽加大又轻量化得钢铃，当然还有几套不同样式得轮胎，是为了不同的赛道及天气而设计。轮圈是传递车子马力的直接纽带。选用恰当的轮纹，让车子的性能发挥更加淋漓尽致。透过轮圈，我们可以很清晰的看到印着“King Racing”的品牌的深红色的四活塞刹车卡钳。由于拉力赛车的特殊要求，刹车碟与刹车皮之间必须承受无数次紧急刹车，原装的刹车套装无论从耐高温、散热及好刹性能都无法满足。　　　　6月4号，这三部车将远赴上海站参加全国性的汽车拉力赛。让我们期待着这三位“战士”的凯旋归来的好消息吧。　　　　以下是三部车的系列图片，我们将把更新的赛事图片与大家一起分享。谢谢！

这个家伙很懒，什么也没留下......

整体展示1111111111

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车内







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