主题:大众,你最终会被中国抛弃

大众,你最终会被中国抛弃日本人只会在中国卖牛奶，不会给中国带来奶牛，这是大家的共识。进入中国最早的德国大众，同样也不会给中国人带来奶牛。德国大众和中国合资生产汽车20年了，德国大众在中国获取了巨额的利润，在中国市场销售了大众公司25％左右的汽车，却获取了全球利润的80％（大众2003年上半年1.54欧元的每股盈利中，中国贡献了1.30欧元），大众在其全球市场中，只有中国是最成功的，赚的盆满钵满。在全球最大，市场最开放的北美汽车市场，大众的汽车销量只占1％左右，利润就更谈不上了。如果失掉中国市场，大众就只能慢慢衰败，最终被无情的收购。合资将20年，一汽搞了个3亿21项改时的新捷达，搞了个电喷发动机，油耗也上去了，还扼杀了捷达的一个优点；桑塔纳3000，是上海大众自主开发的，就是在巴西大众的桑塔纳2000上改了一下C柱（好象是，不太记得）。大众说，你不行，那是高技术，是个整体的问题，不能说改就改。中国人可以搞出了原子弹、氢弹、核潜艇，神5也上天了，中国和德国合资造汽车将近20年，却连个车壳子都不会造，怪乎哉！？不怪也，是那德国人心黑，你有多少博士、硕士，我都搜罗来，养着，却弃置不用，想跟我学技术，（中国人，你太聪明了）没门。嘿嘿，不出5年，不做研究和创新的博士、硕士就跟废人差不多了。不让中国发展，不许中国强大，这就是多数外国人的最真实的想法，德国大众就是其中的一个典型代表（能让巴西大众改，就不让中国人改，中国人想参与创新发展，门儿都没有！！！）。大众慷慨地让一汽的红旗插在奥迪100上，现在，中国曾经自豪的红旗、中国领导人专用的红旗、邓爷爷用来阅兵的红旗，沦落为街头的出租车了。合资20年，大众给中国的是一成不变、老旧的桑塔纳、捷达，技术过时的GOLF4，PASSAT B5,华而不实的BORA、 POLO，就连引进一个破锣都要花38个亿，匪夷所思。结果是：中国市场销售了大众公司25％左右的汽车，却获取了其全球利润的80％，而可怜的中国人至今连一个外壳都没有设计过！！！大众，你在中国卖了这么多牛奶，你什么时候给中国人一头奶，哪怕是疯牛也好!不过我坚信，中国人会有自己的奶牛的，应该不用三年吧？届时，也就是中国抛弃大众的时候了

这个家伙很懒，什么也没留下......

最TMD讨厌大众在中国同车型N代同时上市

这个家伙很懒，什么也没留下......