主题:卡罗拉：“安全密码”呵护你

据JDPower等机构一项购车调查显示，安全已经取代价格成为购车者第一考虑的因素。作为丰田公司紧凑级轿车的主力车型，COROLLA卡罗拉采用了丰田领先的安全造车技术，拥有了卓越的主、被动安全性能。
　　NCAP碰撞试验表现出众
　　2007年3月，欧洲NCAP对众多新车型进行了碰撞试验。卡罗拉在本次测试中，分别进行了64km/h正面侧置碰撞和50km/h侧面碰撞，最终以34分的佳绩获得乘员保护最高级别的五星评级；在儿童保护和行人保护方面，卡罗拉分别以40分和23分的成绩获得四星和三星评价，在众多车型参加碰撞测试的乘用车当中名列前茅，成绩斐然。
　　在正面碰撞中，卡罗拉的转向柱下端的护膝部SRS空气囊对驾驶员膝盖和大腿进行了有效的保护。在儿童保护方面，从碰撞中所用实验假人来看，一岁半大的孩子，无论正面碰撞或是侧面碰撞中，卡罗拉都能使其得到良好的保护。
　　无处不在的被动安全系统
　　卡罗拉采用了TOYOTA 独有的 GOA车身设计，即碰撞能量吸收车身和高强度驾驶舱，这种设计是丰田公司在世界各国的安全标准的基础上，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。GOA车身设计能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位的骨架上，高强度的驾驶舱则能有效的减少变形程度，确保座舱内人员的安全。为确保在同级车型中安全性的领先地位，丰田公司还在不断地通过分析交通事故、开发新技术等方式，不断提升GOA的性能。
　　完美的主动安全系统
　　在主动安全方面,卡罗拉表现出色。其全系标配了带 EBD(电子制动力分配系统)的ABS(防抱死制动系统)。配备了该系统的卡罗拉在 ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，通过 ABS 制动液压控制装置，适当分配前后轮制动力。
　　即使在装载重物时，该系统也能确保制动性能有效发挥。为了提高制动的实际效果，卡罗拉还装备了BA(刹车辅助系统)，该系统能根据作用于刹车踏板的速度和力量，自动判断是否为紧急制动。

这个家伙很懒，什么也没留下......