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宽带山生活
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主题:ZT一皇冠车友的好文

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做完5000公里首保。迫不急待地要检验一下新皇冠的长途性能。正好上海公司总经理在北京开会,动员他一起开车去上海。我们是3日下午3:30走的。一路基本顺利。当晚8:30到的济南(京津段车多开不快)。刚下完大雨,济南大街上有不少积水。由于对济南不熟,找朋友单位完全靠GPS导航指引。我们都说,这东西太有用了。话未说完,前方出现一正施工的高架桥,上面封路。只好从旁边辅路走。悲剧发生了!皇冠在辅路积水中卡在路石上,动不了。这时我才注意到,水已经漫进车箱(估计有近40厘米)。奇怪的是:皇冠居然没有灭火!(待续)



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2005-08-27 19:34:00
推荐:牙齿有问题,您找我! ...楼主...

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这时旁边一帮民工拥上来,要求帮助抬车(其实他们知道水有多深,不过早就等待发财的机会呢)。经过讨价,9个人每人10元。他们只需抬起车头,使后轮坐住劲,我就可以倒车回去(真感谢皇冠,是辆后驱车)。结果9个人居然抬不动!于是又叫来三个人,大家一起发财!终于将车头抬起一点,我趁机一脚油离开了险境。1200大毛买了个爱车抬头,我挺心疼。但说实话,当时民工们如果狮子大开口,要你500块,我不也得给嘛。与淹熄了火,拆发动机修的费用就没法比了。在说阶级兄弟嘛,此时不扶贫,何时出力?不过,这“出水芙蓉”的惨相可就没法看了:车箱变成了养鱼缸,里面的水半天也出不去。为了怕熄火后发动不起来,就这样带着水继续前进,直到一个小时后,找到朋友一起淘出水。看看没什么异样,才敢关发动机。那知,第二天真正的麻烦才开始...(待续)



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2005-08-27 19:35:00

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一早儿起来,发动车子,没见异常。将目的地设定在上海福州路,然后启程。不料刚走没多久,就发现GPS导航出了问题:代表车子的小箭头不在路线上,反复多次进行导航修正都不管用,反而越来越差,以至图行方向与车子实际行驶方向相反,我们离上海越来越远啦。过了一会儿,前座的两个座椅又发起烧来。虽然我并没有开加热开关,但座椅一会热,一会凉,抽风一样。有时烫起来,简直难以忍受。到了江苏的新沂,我们加了97号油。行驶一段后,发现油耗升到10.5以上,而此前的一箱油平均为8.9升(大多在140公里,巡航)。到无锡时,连续几个服务区均无97号油,只好加了一些93号的。结果反倒是降到9.9升水平。但到了上海,加了98号油(5.05元/升,心疼啊),转了70多公里,油耗窜到20升的水平!(我打字时间长一些,往往前面写的就消失了。只好写短一些,续下去。抱歉!)



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发表于:2005-08-27 19:36:00
推荐:畅玩天下贰,精彩玄幻飞行 ...第2楼...

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听说台风麦莎要光临上海,我得赶快解决车的毛病。在当地朋友介绍下,找到东昌公司(丰田的4S店),希望把车检修一下。哪知该负责人告诉我,至少要花十天时间,还要拆下座椅和地板垫,动静大了。我等不了,只能回京修。“那我劝你把车运回去,不要自己开。否则受潮的电路模块有可能短路烧坏,损失过万哪。”那个负责人一番危言搞得我心惊肉跳。没办法,我只有自己干。找来几块毛巾,一点点吸出车内的积水。奇迹出现了:GPS又恢复正常了!抽风的座椅也平静下来了。哈,我可以回京了。由于回程是我独行,要转道徐州——一个我不熟悉的城市。没有GPS,很容易走错路。这时,我才发现,上海全城都在紧张地应对台风的到来。我的返程碰上这个追风时刻,不但有风险,也对兰尼(我的皇冠的昵称,看过“鲨鱼故事”吗,那个硕大而仁心宅厚的鲨鱼)的严峻考验。...(待续)



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发表于:2005-08-27 19:38:00

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谢绝了朋友要我别冒险的建议。我毅然发动兰妮,调整好第一个目的地:徐州(导航显示直线距离650公里)。此时是中午12点20分,风雨交加。出了市区,哇!风真大,有七、八级,还是侧风。沪宁高速正在修路,半幅开通,速度保持在130公里左右。接近无锡,风雨更猛了。路面开阔起来,我把皇冠提速到150公里。感觉到较明显的侧向风的压力。去上海时开170公里也很稳定,但现在是风大雨急,路面还有积水,不时感觉车身的轻度摆动——皇冠的电子稳定系统在努力克服甩尾。看到其他车辆,大都在120公里以下行驶,偶尔一些胆大的车跟我一段,也很快不敢坚持了。我试了一下,尽管车身有些许摇摆,但你要是想变道还要加点力才行。说明皇冠的控制力余量还很大。真正让我小心的是超大货时,前车卷起的大量水,泼在风档上,短时间内什么也看不见了。这时需要屏住气,按既定方向通过。千万别犹豫,否则极其危险!...(待续)



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发表于:2005-08-27 19:39:00

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按照GPS的指引,我驾着兰尼飞似的奔向徐州。到达徐州时是傍晚6点40分,走了六个小时多一点。实际记录行程715公里,平均时速113公里。在风雨中跑到这个均速是很不容易的。要是以前我开的其他车型,是达不到的。这一过程,除了检验自己的行车经验外,更考验了皇冠在雨水、积水、侧风中的稳定性和操控感。这一段的油耗在10个左右。在途中加速性上,我感觉中低速(40~90公里)如不打开POWER ON开关,加速感不是很强。因为我不习惯KICK DOWN的方式,那样不但油耗巨增,也较毁车。所以经常使用POWER ON。此时,油门响应明显改善,90公里起加速到150公里不用很长时间。一路上凭此穿梭于货车间,保持速度,减低油耗。一夜不表,7日早起,匆匆吃了一口饭,即上路。启动后发现油不多了。要知道,在一些中等城市,和高速路,97号油不是很好找,况且徐州又是不熟悉的城市。宾馆的服务员给我指了方向,但转了几圈也没找着。忽然想起GPS上有周边设施功能。打开后选取“加油站”,立刻显示出前进方向的数个油站位置(800米以上比例图中不显示),轻松地在第二个油站加到了97号油。真是太方便了!天气好转,但预报说今天山东要遭受麦莎袭击,有大暴雨。我还得加速脱离险境。启动回家按钮,选定高速优先方式,GPS给出的是京福高速路线,经泰安入京沪高速,直线距离796公里(但路标显示865公里)。我的策略是,在保持油耗10个以下的情况下,尽量快跑。GO!车像箭一样射出去,北上京城。...(待续)



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发表于:2005-08-27 19:40:00
推荐:kds红日官网启动啦!!! ...第5楼...

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这一段路是经枣庄-曲阜到泰安,然后接入京沪高速北行方向。惊险的一幕发生在过了曲阜不久。当时,天色阴霾但没有雨,大约4、5级的阵风。同向双车道,路上车并不多,我的速度始终保持在160公里,巡航。这时前面出现几辆货车在右道行驶,间距较大。我判断后车还不到换道超车的时候,就按常例用大灯闪了一下,示意超车。但就在我接近货车几十米时,货车突然打左灯!不好,它要变道!我下意识地一脚刹车踩下去,并向右稍打了一下把。皇冠急减速,尾巴不安份地甩了两下,明显地听到车轮发出尖叫声(按说有ABS,不应拉带。搞不懂。)。但车身晃动的并不是很大,并立即稳住了方向。我松开刹车踏板,随即加油从货车右侧飞驰而过。心里暗呼过瘾!这是本次京沪旅行最惊险的一刻(虽然还算不上我的驾驶经历之最)。不过正好是对皇冠的一次麋鹿测验。感觉还算不错,尤其是刹车的力道和均匀性,给你很强的驾控信心。不过,比奥迪急刹变道时的压地感稍差。经过这一次,我更注意前车的动向了。而此时,后面追来一辆桑2000,又让我经历了一次痛快的RACING!...(待续)



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发表于:2005-08-27 19:41:00

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我当时正转到左到,准备超一辆大货车,忽然觉得后面大灯频闪。从后视镜中看到一兰色桑2000,冲了过来。可能是嫌我慢吧(我当时有150公里速度),几次用大灯催我。偏偏前面还是几辆车扎堆,我也不得不慢下来。开桑车的可能是个急性子,竟然不排队,从我右侧强行插到我与大货车之间,然后加速超过去。这下惹恼了我了。我顾不上省油,一脚油门下去,兰尼稍向下一坐,呼地冲向前方。那个家伙,可能觉察到我在追他,也加快了速度。但是,你1.8的桑2000,怎么能跟我3.0的兰尼比。我只以180多公里就追上了他,并找了个空一下冲到他的前面。我想竞赛结束了,便把车速降到150左右。那知那桑2000好象急了眼,吼叫着再次加速超过我,并在前面的车流间左突右窜。要说那车开的也不容易,途中加速真还挺快。可我估计他肯定把我当成佳美了,要不怎么敢跟我比呢。我瞥了一眼GPS,此时距我具备加油的服务区还有26公里。那么好吧,我就陪你玩一会儿。轻拨POWER ON开关,加大油门,兰尼在车流中画着S曲线,优雅、舞蹈般地飞奔。皇冠在高速时的指向很精准,完全没有了低速时的庸懒感觉。切出一个弯道后,进入直路。当我把速度提高到210公里时,我的后视镜里就再也找不到那个家伙的踪影了。痛快的RAICING!(不过,奉劝各位,在没有确切把握时,还是不要玩这种游戏的好)这次远行,是我对皇冠车的高速性能和在复杂条件下的稳定性有了直接的体会。总的说,皇冠表现不错。在确保舒适性同时,获得了较好的操控性。它永远是不急不燥,贴心服务,带给我信心。



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这个家伙很懒,什么也没留下......

发表于:2005-08-27 19:42:00

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来自:保密
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这个爽呀,爽!!!!!!哈哈



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发表于:2005-08-27 20:00:00
推荐:迎新年牙齿美容大行动 ...第8楼...

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