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主题:概评几款热门小车--选车随手记二
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：403＋1
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五一节到了,终于有时间可以到车市好好诳诳了,如果可以的话就把我的小C开回家.可经过细看再三比较我还是没有把小C开会家.以下是我对几款热门小车的几点感受:
首先看了飞度：外形靓丽活泼时尚，打开门听一下关门声，感觉还可以，但它的前鼻较短，而且由于外形结构设计使得A柱稍粗，这可能会影响视线。轮子较小且单薄，可能会使得它刹车时抓地能力受到影响从而影响刹车的准确性，当然我没试过，这只是推断。坐进去，仔细看内饰，广本车系做工的优良性非常值得肯定，整体简洁大方，连方向盘那三脚轮辐式（我不知如何表达，我钟爱的POLO的方向盘就没有人家设计的漂亮）都非常美观，虽然塑料件稍多，但做工和外形设计都非常好。当然飞度最值得称道的是它空间利用率，它的后座可以46折叠，后座折叠后与后备箱齐平，储物空间大得超出光看它外观的人的想象，据目测，可以放得下一辆成人自行车，还能正常盖好后盖。当然其以省油出名的日系发动机在当今油价飞涨的时代，不能不说对我是一个很大的诱惑。试了一下离合器，力度还可以，再试了一下变速箱档位，日韩系车基本一样，一档和三档之间距离很小，新手可能会把档位挂错，但习惯了就一样了。问售车小姐要了钥匙，发动了一下，发动机声音还是很小。仔细看了门附近的钣金活，还是做得不错。把前引擎盖打开，看了看里面的做工都感觉有一种日货的精良。盖上后用手按了按钢板，明显感觉有下陷的感觉，但还好其中间有一道加强棱线。这车总体感觉外观靓丽，做工不错，但A柱的设计潜伏危险，还有钢板用材和轮胎的单薄给人有一种不安全感，但如果仅作为车速不快的城市代步车，飞度是一个很好的选择。
标致206：相比飞度其外观更加英气逼人，特别是其那亮亮的狮眼再加上车的整体造型，给人感觉浑然天成，好象那真是一只小狮王。可是从打开门的那一刹那，所有其外观给我的好印象全没了，从内饰到钣金整体做工都不好，比飞度要差二三个等级，更不用说和POLO、骐达等相比了，虽然其价格比飞度和POLO要便宜一些，但我实在没看下去的兴致。
雪铁龙C2：简直就是标致206的翻版。做工一样很差，这二款车很难想象其看不见的地方会好到那儿去。
POLO劲情：它几乎是完美的，一流的发动机，一流的6速手自一体变速箱（即将新上市的斯柯达明锐也是用的这个），它是唯一采用世界上最先进的加工工艺（激光焊接、空腔注蜡等）的小型车，是唯一一辆配置除了ABS+EBD还配置了MSR和弯道控制(好象代号是CBC,如果不对请知道的人指正)等许多主动安全装置的小型车，其精致的内饰做工没有哪辆同级小型车能出其右的。打开其引擎盖，由于POLO采用了Can-bus技术，几乎看不到连接电线。当然它只是接近完美，它还有缺点，比如说，它的后座不能折叠到底，而且是整体折叠不是46折叠，因此必须二个人操作（这不能不说是POLO的一个设计缺点，很希望大众在5月份整理生产线后能把这缺点改掉，这应该不是什么难事）。试驾了一回，总体感觉它整体操控性极佳，离合器力度回弹适中，变速器换档很好，和我现在开的奥迪100差不多，挂档容易，1档和3档绝不会搞错，很适合我这个女生兼新手开，当然POLO还有很多贴心的设计，如卡片槽（我就有乘坐的车曾经把高速收费卡掉到前引擎盖里然后到修车处才拿出来的亲身经历），如驾驶座下的小储物盒，很适合我们女人。
我还看了威驰，伊兰特，骊威和骐达，这四款车均是日韩系车，前三款我会在以后慢慢表述，这里稍讲一下骐达，因为在这四款车里骐达最为出色，其全铝合金发动机采用了赛车制缸内圆技术（有位小姐竟然说它是赛车发动机，这完全是二码事，不过这种制造技术说明其圆的精确性，可以减少缸体与活塞的磨擦内损，极大地保护了发动机），连我钟爱的POLO德系车的发动机缸体还只是铸铁的，只是缸帽是铝合金的。而且骐达车有魔术般的空间，漂亮的外形，还有有氧真皮座椅，给人感觉绝对物超所值。
当然，最后我还是没下手，因为我觉得我钟爱的小POLO还是有些贵，如果我钟意的1.6MT风尚版能降到9万我就买,虽然5.1期间,我们这儿10.6万加送2000元工时费和大众厂GPS导航,可我仍觉得没到物超所值,因为POLO的确是一款精品小车,但你毕竟是一款小型车,没必要达到紧凑型车的价格甚至还要超过它们.说实在的我都有些对骐达动心了,人家的做工也绝对精致,价格也只是比你稍贵一点儿，但人家毕竟是比你大一号的车。
此贴为本人之心血原贴，未经楼主同意不得转载，建议编辑能把此贴作为精品贴]
首先看了飞度：外形靓丽活泼时尚，打开门听一下关门声，感觉还可以，但它的前鼻较短，而且由于外形结构设计使得A柱稍粗，这可能会影响视线。轮子较小且单薄，可能会使得它刹车时抓地能力受到影响从而影响刹车的准确性，当然我没试过，这只是推断。坐进去，仔细看内饰，广本车系做工的优良性非常值得肯定，整体简洁大方，连方向盘那三脚轮辐式（我不知如何表达，我钟爱的POLO的方向盘就没有人家设计的漂亮）都非常美观，虽然塑料件稍多，但做工和外形设计都非常好。当然飞度最值得称道的是它空间利用率，它的后座可以46折叠，后座折叠后与后备箱齐平，储物空间大得超出光看它外观的人的想象，据目测，可以放得下一辆成人自行车，还能正常盖好后盖。当然其以省油出名的日系发动机在当今油价飞涨的时代，不能不说对我是一个很大的诱惑。试了一下离合器，力度还可以，再试了一下变速箱档位，日韩系车基本一样，一档和三档之间距离很小，新手可能会把档位挂错，但习惯了就一样了。问售车小姐要了钥匙，发动了一下，发动机声音还是很小。仔细看了门附近的钣金活，还是做得不错。把前引擎盖打开，看了看里面的做工都感觉有一种日货的精良。盖上后用手按了按钢板，明显感觉有下陷的感觉，但还好其中间有一道加强棱线。这车总体感觉外观靓丽，做工不错，但A柱的设计潜伏危险，还有钢板用材和轮胎的单薄给人有一种不安全感，但如果仅作为车速不快的城市代步车，飞度是一个很好的选择。
标致206：相比飞度其外观更加英气逼人，特别是其那亮亮的狮眼再加上车的整体造型，给人感觉浑然天成，好象那真是一只小狮王。可是从打开门的那一刹那，所有其外观给我的好印象全没了，从内饰到钣金整体做工都不好，比飞度要差二三个等级，更不用说和POLO、骐达等相比了，虽然其价格比飞度和POLO要便宜一些，但我实在没看下去的兴致。
雪铁龙C2：简直就是标致206的翻版。做工一样很差，这二款车很难想象其看不见的地方会好到那儿去。
POLO劲情：它几乎是完美的，一流的发动机，一流的6速手自一体变速箱（即将新上市的斯柯达明锐也是用的这个），它是唯一采用世界上最先进的加工工艺（激光焊接、空腔注蜡等）的小型车，是唯一一辆配置除了ABS+EBD还配置了MSR和弯道控制(好象代号是CBC,如果不对请知道的人指正)等许多主动安全装置的小型车，其精致的内饰做工没有哪辆同级小型车能出其右的。打开其引擎盖，由于POLO采用了Can-bus技术，几乎看不到连接电线。当然它只是接近完美，它还有缺点，比如说，它的后座不能折叠到底，而且是整体折叠不是46折叠，因此必须二个人操作（这不能不说是POLO的一个设计缺点，很希望大众在5月份整理生产线后能把这缺点改掉，这应该不是什么难事）。试驾了一回，总体感觉它整体操控性极佳，离合器力度回弹适中，变速器换档很好，和我现在开的奥迪100差不多，挂档容易，1档和3档绝不会搞错，很适合我这个女生兼新手开，当然POLO还有很多贴心的设计，如卡片槽（我就有乘坐的车曾经把高速收费卡掉到前引擎盖里然后到修车处才拿出来的亲身经历），如驾驶座下的小储物盒，很适合我们女人。
我还看了威驰，伊兰特，骊威和骐达，这四款车均是日韩系车，前三款我会在以后慢慢表述，这里稍讲一下骐达，因为在这四款车里骐达最为出色，其全铝合金发动机采用了赛车制缸内圆技术（有位小姐竟然说它是赛车发动机，这完全是二码事，不过这种制造技术说明其圆的精确性，可以减少缸体与活塞的磨擦内损，极大地保护了发动机），连我钟爱的POLO德系车的发动机缸体还只是铸铁的，只是缸帽是铝合金的。而且骐达车有魔术般的空间，漂亮的外形，还有有氧真皮座椅，给人感觉绝对物超所值。
当然，最后我还是没下手，因为我觉得我钟爱的小POLO还是有些贵，如果我钟意的1.6MT风尚版能降到9万我就买,虽然5.1期间,我们这儿10.6万加送2000元工时费和大众厂GPS导航,可我仍觉得没到物超所值,因为POLO的确是一款精品小车,但你毕竟是一款小型车,没必要达到紧凑型车的价格甚至还要超过它们.说实在的我都有些对骐达动心了,人家的做工也绝对精致,价格也只是比你稍贵一点儿，但人家毕竟是比你大一号的车。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2007-05-10 13:26:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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