主题:横比竖看,国产丰田越野车价格有多黑！

关注LC系列越野车很长时间了，原寄希望关税下降、国产化后，其价格也能随之下降。但事实上，它的价格走势让人非常奇怪和失望。从纵向比较，这些年国内车市价格跌的面目全非，而丰田越野车价格却异常坚挺。以下是北京北亚汽车市场2002年8月报价：丰田佳美 2.4L 42.21w；丰田吉普2700：40.00w；丰田吉普3400： 49.50w；丰田吉普4500： 57.00w；丰田吉普4700：69.00w。随着关税下降、许可证取消，lc越野车进口价格不降反涨！目前国内房车价格迅速价值回归的情况下，LC的高价又能维持多久？从横向比较，看一款车价是否合理，也许光用绝对车价跟其他市场比较是不合理。但是同一厂商不同车型，在不同市场的比价，则完全可以看出某款车价是否合理了。丰田在日本本土的报价，最高配置的霸道4000是4368000日元（约合人民币32w），而最新国内上市的锐志（markx)3.0最高配置价3843000日元（约合人民币28w）， 2.5升的是3087000日元（约合人民币23w）。三款间价差：4w－9w。再看看以上三款国产后的价格：霸道vx最高价59w,锐志3.0最高36w, 锐志2.5最高是27w。三款间价差：23w－32w。再来看看美国市场情况。根据yahoo汽车报价，美国顶级cammy msrp $25805(估计市场价$23954)，详见：
http://autos.yahoo.com/newcars/t ... ZqRrI_f5IqCixIKnMkF
美国Land Cruiser（4700，dvd导航）msrp $56215 5(估计市场价$52316)，详见：
http://autos.yahoo.com/newcars/t ... kI2yGrbACszrYzcfb8F
所以在美国市场，两者仅相差1倍左右。那么在国内市场呢：顶级广州cammy26.98万元，而顶级LC 4.7L VX-R 豪华DVD版 85万元！相差多少倍？！暴利了多少？！也许丰田在中国生产lc越野车，根本就是为了卖给政府机关、国家垄断大公司的，根本就没打算卖给普通的消费者。因此，我们自己也应该睁大眼睛，把辛苦钱扔进丰田的黑洞里！

这个家伙很懒，什么也没留下......

你的数据很有说服力，但是数据不是孤立的，试与兄弟作如下探讨： 1、你是否可以再列举一些其他品牌的类似数据，如果除了丰田还有其他的品牌也超出寻常地卖高价，那么你关于“丰田太黑”的说法就缺乏说服力，而应该说天下乌鸦一般黑，否则你或许就冤枉了丰田。 2、上文回避了海关关税的问题，现在国产的进口车，有大部分零部件是进口原件，既然要进口那就一定有税吧。以发动机为例，不能说4.0V6发动机在日本卖多少钱就要在中国卖同样的价钱吧，那国家就不干了。既然零部件有差价，那么整车就一定有差价了，所以本土的价格和外地价格的比较，一定不能忽略关税。 3、从另一个角度，你列举的数据是否可以做这样的对比，同样配置的某款车，例如你说到的佳美顶级配置版吧，在日本、美国、澳洲、香港、中国内地分别是什么价格，最好是统一换算成人民币。看看各地之间是否也存在差异，理性地分析一下造成这些差异的原因是什么？ 4、什么车卖什么价，在市场经济时代只能靠“上帝之手”来支配，如果买高价还供不应求，那又能怪谁呢？反观另一些品牌的车价越降越低，销量也越卖越少，这又是什么原因呢？光赌气是不行的，物竞天择，优胜劣汰，这就是市场，这里不相信眼泪。 5、一个品牌能做到全球销量第二把交椅，其中一定是有深层次原因的，一定是有其必然的道理的。要知道，汽车行业从来就不是垄断行业，在开放的、公平的竞争中，能够胜出只能对其表示钦佩，同行就应该虚心学习。伟大导师教导我们说：胜利者是不受指责的。我这里说的是市场竞争。 请兄弟指教！ 注：本文不参与关于“日货”话题的讨论，只是就事论事而已。[ Last edited by 瓦西里兄弟 on 06-09-16 at 01:54 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

路过........

这个家伙很懒，什么也没留下......

客观有力！确实要想腰干硬，得自己的车水平高嘛；不然就没竞争，人家想卖多少是多少！

这个家伙很懒，什么也没留下......