主题:普拉多的防盗(待续)

今年一月买的GX豪华版，给车买保险时听说了一个故事，使我对爱车的防盗问题重视起来。 故事是这样的：一个老板给自己的公子买了个X5，可是没买防盗险。该公子怕麻烦，有车库不用，每天在小区边胡乱一停了事。突一日早上发现X5不见了，于是报案。因为新车一个多月前刚做过首保，当然JC要去4S店了解一番，一查吓一跳：车主曾经在买了新车后不久就来配过一把钥匙！车主当然大喊冤枉—自己并未配过钥匙啊！然而4S方面证据确凿：有身份证复印件，行驶证复印件，也有配钥匙的密码，一样不缺！JC进一步调查表明：身份证复印件，行驶证复印件是用假证件复印的。而4S店声明他们并无过错，客户（盗贼）出示的证件上车主的姓名、车架号、发动机号所有信息全部都正确，他们不具备识别证件真假的能力，何况来者有配钥匙的密码，他们就该提供服务。顺便提一下，这钥匙还是从德国配来的，等了足足一个月，前两天刚取走！至此，公子除了认倒霉，只好看JC的神通了。 听了这故事，作为同病相怜的我试图亡羊补牢（毕竟俺的车也要50W的血汗钱哪！）就开始分析公子X5被盗的原因： 1.该大大咧咧的公子一定是习惯把自己的证件（驾驶证/行驶证），包括新车的资料袋（内有配钥匙的密码或条形码）就放在车上的（JC经询问公子证实了的确如此）。这使得他所到过的4S店、汽车美容店、洗车店里混入的盗贼（或盗贼的线人）看上了他的车后就可轻而易举地得到配钥匙所需的一切信息。 2.得到配钥匙所需的一切信息后，盗贼可以随便到哪里做来一套假证件，堂而皇之地到4S店去要求配钥匙。 3.接下来盗贼只要跟踪公子的车，掌握他停车的规律就可等钥匙一到手去开车就是了。 这是我个人判断的大致因果，其中最关键的是公子把配钥匙的密码或条形码留在了车内！各位看官如有不同意见或补充，可以讨论讨论。接下来，我会分析一下PRD的防盗策略。。。。。 4月4日续 以上我分析了公子的X5被盗的最关键的原因： 他把配钥匙的密码或条形码留在了车上！那么，我们是否就可以得出结论，只要把配钥匙的密码或条形码保管好，贼就配不到钥匙，车也就丢不了？且慢！如果4S店里确有盗贼的线人，如果盗贼的线人在车卖出之前已把该车作为下一个猎物，又如果盗贼的线人能够接触到该车的资料而得到该车的钥匙密码，那么。。。。。。我不敢再往下想！ GX4。0是我家的第二辆车，第一辆车是PST1。8顶配（现在归太太了）。2001年刚买后不久我就掉了一把主钥匙（折叠式，带遥控），是不小心掉入公厕的茅坑冲走的。配钥匙的过程是这样的：我拿了一切我认为可能需要的证件到我买车的4S店要求配钥匙，接待员看过后对我说：配钥匙的条形码呢？我大吃一惊，什么条形码？（这是我第一次买车，也是第一次掉钥匙，我还不知道什么条形码）。我找来当时交车给我的JS MM当面对质，因为时间还不久远，当我拿出交车时给我的资料袋与她一样一样清点后，她承认这车当时的确没有配钥匙的条形码，我当即要求她在我写下的“情况说明”上签了字！接下来，我开始与总经理交涉：1．4S店交车时遗失了配钥匙的条形码，有过错；2．没有了配钥匙的条形码给配钥匙带来的麻烦由4S店解决并重新提供新的钥匙密码；3．作为补偿，配钥匙的费用打折，只收我500元（原价1000多）。我还是厚道的！ 通过那次配配钥匙的经历，我还了解了PST的钥匙管理要点：1． 配钥匙必须车主提供各种证件（与4S店的档案记录一致）和配钥匙的条形码；2． 配来的钥匙还不能直接使用，必须把该钥匙插入车内的钥匙孔，用4S店里的手提式电脑与车内的电脑接口连通，经过认证后该钥匙才能正常使用。否则该钥匙可以打开车门，也可以发动，但发动后会熄火。3． 钥匙如有遗失，可以立即把车开到4S店，用4S店里的手提式电脑与车内的电脑接口连通后，取消遗失钥匙的认证信息，这钥匙即使到了贼的手里，他也只能打开车门，开不走车了。 听过宝马X5的故事，又有从PST掉钥匙到配钥匙的经历，使我对PRD的钥匙管理方式重视起来，经过对说明书的仔细研读并与JS的讨论，我知道PRD的钥匙管理更加周密：1． 配钥匙除了必须车主提供各种证件（与4S店的档案记录一致）和配钥匙的条形码外，还必须提供两把主钥匙中的一把。你如果掉了一把主钥匙，必须拿着另一把主钥匙立即去配，在主钥匙配回来之前你只能使用那把辅助钥匙（无遥控功能）了。从这个意义上说，两把主钥匙的一把是给你正常使用，而另一把是给你配钥匙时用的。2． 在钥匙的手柄内装有认证芯片，每次插入钥匙拨到ON时，车上电脑会与该芯片通讯，确认该钥匙的合法性（这就是所谓的发动机防盗功能）。这也是为什么说明书上要提醒你不要在钥匙圈上挂过多的金属饰物的原因，因为这可能导致认证出错。 总结：PRD的钥匙管理是比宝马和PST更周密，杜绝了盗贼用“配钥匙”的手段偷车的可能，除非他直接偷到了你的钥匙！如果你不谨慎掉了主钥匙，不要以为还有一把主钥匙和一把辅助钥匙，就不马上去配。因为，万一你再掉了另一把主钥匙，你就没法配钥匙了。这种情况下，只能更换整个电脑系统了。此外，你不应该把任何包含车辆信息的证件或票据留在车内，还是放在随身携带的包里安全，这是最大限度地防止车被套牌的措施！ 我不知道盗贼有多少种偷车的方法，但我知道想用“配钥匙”的手段偷我的PRD不大可能，我还能做的就是尽量守住我的车辆信息！

这个家伙很懒，什么也没留下......

最紧要不好怕麻烦!!!!!!!!!!!!!!!放好证件/车放保管站

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以上我分析了公子的X5被盗的最关键的原因： 他把配钥匙的密码或条形码留在了车上！那么，我们是否就可以得出结论，只要把配钥匙的密码或条形码保管好，贼就配不到钥匙，车也就丢不了？且慢！如果4S店里确有盗贼的线人，如果盗贼的线人在车卖出之前已把该车作为下一个猎物，又如果盗贼的线人能够接触到车的资料而得到该车的钥匙密码，那么。。。。。。我不敢再往下想！ GX4。0是我家的第二辆车，第一辆车是PST1。8顶配（现在归太太了）。2001年刚买后不久我就掉了一把主钥匙（折叠式，带遥控），是不小心掉入公厕的茅坑冲走的。配钥匙的过程是这样的：我拿了一切我认为可能需要的证件到我买车的4S店要求配钥匙，接待员看过后对我说：配钥匙的条形码呢？我大吃一惊，什么条形码？（这是我第一次买车，也是第一次掉钥匙，我还不知道什么条形码）。我找来当时交车给我的JS MM当面对质，因为时间还不久远，当我拿出交车时给我的资料袋与她一样一样清点后，她承认这车当时的确没有配钥匙的条形码，我当即要求她在我写下的“情况说明”上签了字！接下来，我开始与总经理交涉： 1．4S店交车时遗失了配钥匙的条形码，有过错； 2．没有了配钥匙的条形码给配钥匙带来的麻烦由4S店解决并重新提供新的钥匙密码； 3．作为补偿，配钥匙的费用打折，只收我500元（原价1000多）。我还是厚道的！ 通过那次配配钥匙的经历，我还了解了PST的钥匙管理要点： 1．配钥匙必须车主提供各种证件（与4S店的档案记录一致）和配钥匙的条形码； 2．配来的钥匙还不能直接使用，必须把该钥匙插入车内的钥匙孔，用4S店里的手提式电脑与车内的电脑接口连通，经过认证后该钥匙才能正常使用。否则该钥匙可以打开车门，也可以发动，但发动后会熄火。 3．钥匙如有遗失，可以立即把车开到4S店，用4S店里的手提式电脑与车内的电脑接口连通后，取消遗失钥匙的认证信息，这钥匙即使到了贼的手里，他也只能打开车门，开不走车了。 听过宝马X5的故事，又有从PST掉钥匙到配钥匙的经历，使我对PRD的钥匙管理方式重视起来，经过对说明书的仔细研读并与JS的讨论，我知道PRD的钥匙管理更加周密： 1．配钥匙除了必须车主提供各种证件（与4S店的档案记录一致）和配钥匙的条形码外，还必须提供两把主钥匙中的一把。你如果掉了一把主钥匙，必须拿着另一把主钥匙立即去配，在主钥匙配回来之前你只能使用那把辅助钥匙（无遥控功能）了。从这个意义上说，两把主钥匙的一把是给你正常使用，而另一把是给你配钥匙时用的。 2．在钥匙的手柄内装有认证芯片，每次插入钥匙拨到ON时，车上电脑会与该芯片通讯，确认该钥匙的合法性（这就是所谓的发动机防盗功能）。这也是为什么说明书上要提醒你不要在钥匙圈上挂过多的金属饰物的原因，因为这可能导致认证出错。 总结： PRD的钥匙管理是比较周密的，杜绝了盗贼用“配钥匙”的手段偷车的可能，除非他直接偷到了你的钥匙！ 如果你不谨慎掉了主钥匙，不要以为还有一把主钥匙和一把辅助钥匙，就不马上去配。因为，万一你再掉了另一把主钥匙，你就没法配钥匙了。这种情况下，只能更换整个电脑系统了。 此外，你不应该把任何包含车辆信息的证件或票据留在车内，还是放在随身携带的包里安全，这是最大限度地防止车被套牌的措施！ 我不知道盗贼有多少种偷车的方法，但我知道想用“配钥匙”的手段偷我的PRD不大可能，我还能做的就是尽量守住我的车辆信息！

这个家伙很懒，什么也没留下......

真是好帖！

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有不少普友另外加了锁,真有必要吗,可以讨论讨论.

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