主题:### 说说驾驶“陆地巡洋舰”的感受 ###

3年前，公司最大的老板非要买“陆地巡洋舰”(Land Crusier)，说五一要从青岛开车去日照看看。大老板是新加坡人，喜欢小鬼子车，那就买吧。
当时我咨询了“陆地巡洋舰”北京办事处，找到了代理，不知道怎么搞的，是去大连提的车，因为总在青岛用，就上的青岛的牌子。当时进口车特别贵，单单V6的发动机的“陆地巡洋舰”，就60来万，最后一咬牙，要了一款V8发动机，4.7L的排量，都弄齐了，花了80多万，贼贵啊。大老板五一是能用上车了，以后来国内，大老板偶尔自己开开。
后来，大老板不开了，就把这车从青岛开到了北京，留给北京分公司用。所以，我有时偶尔会开开这车，跑过长途，也上过高速。以下不说这车这个配置、那个“高科技”了，就是一个越野车外行的我，随便说几句外行话，内行的要是看着不行，就帮我斧正几下。
“陆地巡洋舰”，是越野车，可我从来没体会他越野的乐趣，也没有特意开到不是车走的道，去体验4驱的动力，也没有特意往山坡上开，99％走的都是平路。
这车的名字起的，也怪怪的，四个轮子的车，叫“陆地巡洋舰”，也许是出于市场宣传的原因吧。陆地上，巡什么“洋”啊，掉水里，一样出不来。可能是起个好名字，好卖一些吧。现在这款车，已经落价了，车的外模样也改了，色彩也多个几种，V8简装的车价才54万多。看来，买车是不保值的啊。现在，小鬼子的丰田公司，又弄了款凌志V8/470的越野车，怎么看，怎么象老款“陆地巡洋舰”。
感觉这车，视线确实不错，两个后视镜，就跟猪八戒的两个大扇风耳朵一般大，非常透亮，后面的事看的一览无遗，后面的车，有啥动作，也能看个清晰(如果后车突然的行为镜子再大也看不出来)，几乎没有什么死角，但因为车体肥大，并线时确实需要注意。
还有，就是高，就跟开金杯、开大公共差不错。轿车是坐在沙发上开。开越野车，总感觉是坐在马桶上开，时间长了，确实很累，尤其跑长途、高速的时候，比开轿车累多了，也许是我不习惯吧，高速上如果用了巡行，真的跟坐在马桶上的姿势差不多：左脚放在脚踏板上，右脚放在刹车上。
再说说动力性，也许是V8的机器，动力确实不错，因为在城里，只有前驱，我也不知道4驱都起动会不会动力会更好，因为我对越野车很生，不懂。但前驱的动力，感觉已经相当可以了，一加速，瞬间就是40，马上就60，从60上80，还没什么感觉呢，跑到100瞬即完成。我还真没有看0--100公里加速的时间，因为我对这样的加速很木讷，没什么特殊要求，我还真不知道“陆地巡洋舰”V8的机子最高时速是多少，没去看说明书，高速上就开了一小段160，再不敢了，因为高速毕竟是限速的。　
再则，车高，车体肥大，停车倒车确实不方便。开着去哪里吃饭，人家饭馆服务人员不爱往停车场里引路，去地下停车场，尤其是多层钢板结构的停车库，人家不给好脸色，觉得大，勉强进去，4个轮子几乎都蹭到了钢轨的边沿上。
“陆地巡洋舰”，这车，也许是变速箱好些，换挡很平顺，没有别的排量小的车，换当时有点嗡嗡的噪音，加速时底盘呜呜响（变速箱传来的声音）。也许“陆地巡洋舰”是越野车，高速时的噪音还是有的，甚至没有国内的别克高速时噪音小。可能是注重越野性能，所以，减震感觉很一般，尤其是过颠簸路面，加上轮台是也硬，乘坐不是很舒服。
“陆地巡洋舰”，V8的机器，4.7的排量，再说小鬼子车升油，毕竟个头排量在那里，其实百公里的油耗挺高的，得在16个以上。还有，修着也贵，配件得预定，就单单换8个火花塞，就的3000多元，修别的不说了。这车，确实不是普通打工的人开的。
开越野车相对安全一些，但是安全都是公路上的司机相互配合，彼此注意的。我开“陆地巡洋舰”，从来都是很规矩。这种车，就怕翻车，特别怕四脚冲天的翻，因为车体太重了，这么翻，加上冲击力，能把人拍扁了。所以，还是注意安全啊。
城里开这种车，是有些浪费，没有必要，但是卖了吧，又卖不出价格，偶尔大老板还来国内，还想开开，所以，就留着继续用吧，不过就是用车成本高了一些，平时不怎么开。
小鬼子，是厉害，尤其它的制造加工业，它的工艺，确实很牛。欧洲车，美洲车，日本车，确实很有工业技术含量，我们的汽车工业什么时有也能牛一牛，那确实证明我们的汽车技术提升了。

这个家伙很懒，什么也没留下......