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主题:初步的改装使用作业:BILSTEIN悬挂和18寸大脚
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交这篇作业前要感谢我的北京好友TONY DU ，是他帮我找到了BILSTEIN的零件号。。。还要谢谢风速DX，为我提供了V550的信息（之前以为V550没有225/45/18）~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:02:00
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望眼欲穿的作业阿！快点交到改装专区，分数大大地！！
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:04:00
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这张是只装了B牌悬挂而未装18寸时
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:06:00
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第一部分 BILSTEIN- BTS5037J配原车胎市区使用感受（苏州/上海浦东川沙一带）1，普通的柏油马路就乘客而言舒适性上没有任何感觉2，水泥路/接缝苏州的朋友知道南门路通过人民桥下的那段水泥路~真TM的烂但又不是大坑的那种，传到方向盘的震动就比较明显，原来的轻轻的晃动变成了轻轻的震动，由于前悬挂硬了一些，故方向盘对路面的回馈感觉就明显增加，这就是所谓的路感吧。有些三车道的柏油路纵槽，中间的车道由于重车走得多，被压出很多纵槽，当你从最外变到最里穿过中间很多纵槽的时候会感觉到方向盘有很强的拉扯感，改了后比之前要强很多，
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:08:00
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3，减速带/坎这可能是大家最关心的（包括我）~ 事先选择了一条减速带，用不同的速度通过并录象，然后进行改装前后的对比，通过外部的观察和自身的感受来评价一下10KM/H的速度：两者都有很强的摇晃感，不舒服20 KM/H的速度；B是震动感比原车强，原车的震动后有一点摇晃30KM/H的速度；B的前桥有更大的声音和震感，但车头的上下波动和之后的摇晃感是没有的，非常干脆；后桥从录像上起伏比前桥大，但也没有二次摇动这是改前111111
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:11:00
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这是改前,有二次起伏,见白线处
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:14:00
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发表于:2006-07-28 22:17:00
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图太多(从录像截的图)发错是有可能的~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:22:00
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老式的DV,再加上被撞飞过~凑和看吧
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-07-28 22:24:00
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初步的改装使用作业:BILSTEIN悬挂和18寸大脚 |
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