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主题:一路向西----改装REIZ蜀道万里行（PP不多；教训不少~各路高人速来拍砖）
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一直想和家人到九寨沟~今年中，动了开车进川的念头。 时间上没有任何选择的余地，孩子只有暑假有时间~考虑到要回来有一定的休息时间，故把出发时间定在8月7日（实践证明因为大家都这么想，所以我到的每一处都人山人海~）最初的计划是，自驾车子直接进沟网上的说法是沿途风光如何如何，我再一想，自己开车如何分心来欣赏？再加上有的旅游书上对成都到九寨的路况不恰当的负面渲染多少也影响了自己的信心~~最终的决定是到开车入蜀，在成都参加汽车团（实践证明应该参加双飞团，沿途风光不值一提，但十月除外）车况：车子已经完成了悬挂和轮胎的改装，原来的计划是用改装悬挂配原装16寸胎，最后考虑到西部多山路，18寸胎有更好的主动安全性（毕竟全家老小），其次还是想知道18寸轮毂和45扁平比胎到底符不符和中国的路况，来个以身试法吧~本文主要结合车谈路况，供有兴趣西行的DX参考
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-09-03 21:22:00
推荐：牙齿有问题，您找我!
...楼主...
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第一天早全车四大一小（我和LD，孩子，母亲，弟弟），，行李箱全满，全车总重1940KG，前后气压冷车打2。7，外观上后轮已经藏在轮眉内，比较得意的是满载后前后轮都未和周围部件产生任何干涉，车身离地高度大约在10厘米不到。另外，满载后车子的减震舒适性很好，特别是过减速坎，但对连续短波的路面速度一快还是反应不过来~7点离开苏州上沪宁高速~九点从沪宁高速转南京环城到长江三桥为躲开安徽的乙醇汽油，在沪宁的黄栗墅把油箱再次加满，准备靠这箱油跨越安徽。。。 过三桥后走合肥方向上了宁合高速，，一路上路况不错就是过合肥后从桐城一 开始到湖北之间的高速路面是水泥路面，震荡比较厉害，噪音也大，（也可能和我坚持保持较高气压有关~安全第一）水泥路始终是改装车的天敌~
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-09-03 21:29:00
推荐：退役【我最不舍得的退役球员】——每个时代
...第1楼...
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一般车子要到路边的一个自驾车导游中心办理进三峡手续并在此买票，票是联票，包括了4个景点，后来才知道，实际上，不需要在此买联票，因为：1，4个景点里只有一个值得去看2，每个点门口都有卖票的在进到大坝前有个坝区活鱼馆，在路右边，生意很好，点了个鲶鱼火锅做午饭，超级好吃，虽然不便宜，后来一家人都一致同意这是我们这次西行的最佳饮食。。。。吃过饭把车子开进停车场，坐上游览大巴（上有导游讲解，这是联票的唯一好处，你要带小孩来的话比较合适），一共4个点1，截流纪念馆。评价：不值得看2．最高点俯瞰大坝和船闸。这人最多，也基本上反映了三峡的全貌，来这就足够了3，坝顶，最没意思，反而什么都看不到，还要通过比机场还严格的安检。骄阳似火，苦也4，坝底，除了拍照，也没什么意思
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-09-03 21:34:00
推荐：KDS红日球迷会2010招募公告
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