主题:【猪猪原创】我改我的小黑猪 (总章)2-2日23页334楼更新全车大能隔音功略

前言：买车 本来准备今年买部MINI的，但自从猪猪知道有了“小小猪”，就开始琢磨了，现在改了60几项的宝贝座驾“小花猪猪车”（奥拓）虽然很满意，但舒适度太差了，MINI有点小，不太适合带着小小猪出去，应当为小小猪准备一部舒服点、NORAML点的车子，尽管家里还有两部雅阁3.0和一部老林肯，但都不太适合给宝宝用，再说父母还要用呢，于是开始准备再挑一部新的中级车，就一个要求“舒服安静”。 汽车市场挑了一圈，雅阁就不用看了，实在是没有新鲜感了；早年的时候一下乡，老皇冠是乡长必备，虽说现在是升了N级，但还是不想考虑；以前在商业部工作，AUDI是标配，自然也就不考虑了；马自达的品牌LP不喜欢，《黑金》里有句台词，周朝先问最后一个来开会的承包商“你座什么车来的，马自达？滚出去”（俺没有贬低M用家的意思）；看上了BMW320i，一试驾，手感真好，但就是噪音大，BMW也有点招遥....
http://www.xcar.com.cn/viewplay. ... ;page=1#pid60891183
偶然试驾REIZ，哇真不错，比想像中好，驾驶手感略逊一点宝马3，也是后驱，（去漠河的时候甩尾甩上瘾了，所以特喜欢后驱尾甩的感觉），六缸六前手自一体比宝马3安静，2.8米的轴距也够平稳， 虽然只有2.5的排量，但开上去比老款雅阁3.0还有劲，油耗一定比老林肯好（看着老林肯动不动就显示90个油的瞬时油耗，没有超强的心理承受能力都受不了），好，就是它了。准备车子25W以内全搞定，再花5-8W小小地改装一下，大概和320i一个价格，但玩头就多多了。 洗车、交款、交购置锐、上保险、领行驶证、拍牌照，交养路费和车船税，两个半天的时间搞定了。搞照猪猪的一贯作风，这部REIZ就正式改名成了“小黑猪猪车”。小花猪猪车的故事请见：
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=2584255&sid=kiDkKC
http://www.xcar.com.cn/viewplay. ... ;page=1#pid53490856
夜行时手持拍摄，车子跑到130KM/H, 竟然都能拍出如此清晰,可见小黑猪有多平稳。

小黑猪的眼睛，很快小黑猪的眼睛就要变了，一过十一，小黑猪就要改成特制双光透镜+PHLIPS D2S氙灯+海拉三代安定+雾透+HID黄金氙...近万块的豪华改装正等着小黑猪呢。发动机仓也会很快改，所以也要留个念。


[ Last edited by jasonzhu猪猪 on 06-09-29 at 16:12 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

[color="Purple"] 　大家认为新车的磨合只是针对于发动机方面，其实不然，发动机磨合只是汽车磨合的一部分，因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，而且还是人与汽车之间的磨合。　　电喷车在磨合期，应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合前期车速应该在每小时２０－９０公里之间变化，偶尔超过９０公里，但时间不要过长，对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合，使之各零部件能够充分的舒展，以均衡的性能表现。在城市道路或环路有条件的情况下车速不要太保守，一些车出于安全考虑，最高车速很少超过９０公里，这样车速不快，特别是夏季，车头进风口的风量不够大，不能充分冷却水箱，导致水温偏高，从而使电子扇强制启动。启动一段时间后，水温下降，电子扇停转，之后水温又会重新上升，从而导致电子扇反复启动，这样会使发动机负荷加大，增加油耗又缩短电子扇的使用寿命。正确的办法是保持一定车速，更多地利用自然风来冷却，降低电子扇的启动频率。低排量的车在夏季应少使用空调系统，车注意尽量不要满载，遇上坡路段时应用较低的挡位，行驶途中不要急加速，尽量避免紧急制动等不好的习惯。 另外还要专门提一下汽车的“预热”。首先电喷车启动时，应先将钥匙转到第二挡后等５－１０秒，再起动，因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再起动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走。这种预热的方法其实是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，这时如果勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率，另外还能节省燃油。所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。 　　[/color]南京长江大桥（EPSN0411），没有平稳的行驶，是不可能拍到这样的片子的。
[img]http://www.fbcar.com.cn/bbs/attachments/forumid_50/EPSN0411_M_xTGD376IdeXV.jpg[/img]
徐州龟山汉墓（EPSN0386），这只是2000年前人工打磨的，比小黑猪磨车可辛苦多了，两张墓道相隔十年开凿，竟然只有10”的平行差，也就是说要在1000公里外的西安才能交汇，那磨得才叫绝呢，呵呵

这个家伙很懒，什么也没留下......

但是.........车主手册说要温柔磨合啊...请注意这个技巧不是「捶」你的引擎，而是以有目的有条理的方式来使活塞环密封，这个方法的逻辑已经讲给你听，但有些人还是很难去做，因为似乎违反常理。争执温和磨合的理由常常是：这是手册里写的.....或是更特别的：引擎里有一些比较紧的零件会因为你用力使它而受损或烧掉。请想一下：因大幅进步的金属铸造以及加工技术之缘故，新引擎里已经几乎没有太紧的零件。但如果在工厂里就已经有一些引擎间隙的错误，在怎么操引擎来磨合也无法解决这种问题。真正的原因？？？那为何所有的车主手册都说最先1000miles要温和的磨合？？？这是一个好问题..........---------------------------------------------------------------------------------------------------Q：最常造成引擎问题的原因是什么？A：没有做到：大操前先完全热车。Q：造成引擎问题第二常见的原因呢？A：就是温和的磨合。因为当活塞环尚未密封完全时，酸以及其它有害的燃烧负产物会污染机油。讽刺的是，「温和磨合」一点也不像字面所说的，在尝试「保护」引擎时，发生的却完全相反，在车子有生之年漏气的活塞环将持续污染你的引擎机油。活塞环接触的部分会磨耗汽缸壁的研磨纹路，一旦磨完了，活塞环便停止磨合，如果活塞环为磨合完成，之后无论在如何用力骑，你将只有一具较慢的引擎。龟山汉墓里


[ Last edited by jasonzhu猪猪 on 06-09-30 at 02:56 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......

*****************************************************0【猪猪原创】《车漆美容DIY》 我改我的小黑猪 之四
http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 4172687&fpage=1
材料：日本进口Bliss 80ml 汽车镜面镀膜 ￥320+￥20邮费施工：DIY自己动手费用：（一次约15ML，洗车卡一次，共￥67元，） 锐志的车漆的确比较软，新车虽然看不出什么，但我在给小黑猪换MARK X尾标的时候，因为留下了一点原来双面胶的痕迹，只是用力擦了擦，还是用的最好的麂皮，漆上就出现了一道道的细纹，于是便很担心，这样下去恐怕用不了多少时日，车漆就会被洗车的搞出“不可磨灭的”痕迹。 现在的车漆美容无外乎打腊、封釉、镀膜几种，各有利弊，作过的朋友和商家是各说各自的效果好，而且尤其是后两种差价极大，从上千到几百不定，我借着改装车子的机会看了看施工和效果，应当说都有好效果，但是，都要用打磨机打，仔细看全部都有很小的“太阳纹”（打磨机磨出的一道道圆形的纹理）尤其是打腊的特别明显，的确很亮，但碎纹特别多。 尽管商家一再保证“不会伤车漆，打磨的是杂质....”，但我新新的车有多少积累的杂质可磨，而且那一圈圈的纹路实在是看着不开心，可是REIZ这么软的漆，不保护一下也于心不忍，于是开始找有没有不用打磨就能很好保护车漆的办法，后来在美容坛子里发现了一种镀膜，据说是不用打磨，XCAR的TX用的效果还不错，于是下决心试一试，在淘宝上找到，拍下，两天后东西到了，因为买的是80ml 旅行装，很小的一瓶（普通香水大小），想想300多块，也不是很便宜。 就是这个东西：Bliss 80ml 汽车镜面镀膜 ，送一块超细专用布，一个旅行套,几张中文施工说明书



几天后找个的空闲的时间跑去洗车，洗完车子按照说明一步步的DIY镀膜，极其简单1.第一步，把车洗干净2.第二步，要在车子还没有擦干之前把Bliss镜面镀膜,均匀的喷在车漆上3.第三步，用赠送的超细布涂抹均匀（模竖一擦就可以了，不要打圈擦）4.第四步，用水松冲干净5.第五步，正常擦车有几点经验和注意事项：1.不要打腊，如果以前打过腊，要先卸去！！2.车子一定要洗干净，不防洗净擦干后，检查干净了再冲湿，重复2-5的步骤 我就是这点没做好，太着急了，有一处鸟屎还有一点点痕迹，没擦干没注意到，等镀膜时才发现，太晚了。3.千万不要多喷，宁少不多，多了易出现痕迹。4.要湿着喷镀膜，之后一定要冲干净。 这个Bliss镜面镀膜不怕水，还可以短时间里重复镀，给洗车房的工人特希奇，都不干活了看我镀膜，一直说“这么擦擦就行？那我们要失业了，不可以湿着，没干过湿着镀的”， 为了防止膜还没均匀就干了留痕迹，我是喷一块涂均匀一块，就和平常擦车一样的动作，很随便，事后证明很好。 这个膜擦上的时间好像一层非常薄的油，干的时间我心里直嘀咕，这有用吗，别给搞成“花瓜”了，后来想，如果搞成“花瓜”就事抛光，听这里老板的搞封釉吧，有一件事让我有了点信心，上文说的轻微的鸟屎痕迹我只用镀膜的布擦了一下就发现了，赶紧让洗车工来擦，再就怎么都擦不掉了，镀了一抹布，10秒不到竟然膜都有这么硬，好在不明显，这也有一个好处，看看多久能擦掉这个痕迹，那就证明这个膜开始失较了。 正好旁边一个刚打完膜的别克，一个正在抛光封釉的斯巴鲁，我这里十分钟搞定，充分冲洗，擦干，正好对比一下效果。PS：改过的大透镜在晚上反光时看更漂亮
[img]http://www.xcar.com.cn/bbs/http://img.club.pchome.net/html/images/icon/icoregular_smile.gif[/img]
效果：

第一个明显的效果，车子更黑了。这很明显，同样三部都是黑车，我的小黑猪猪车明显要比其它两部黑，在镀之前不是这样的。 第二个明显的效果，漆硬了。找个尾杠的角落，用布用力擦，没有任何痕迹，而之前用麂皮用力擦是能留下明显的痕迹的。 第三个效果，非常亮，没有纹路，因为是新车，之前也比较亮，所以不是很明显，但和其它车比亮。 第四个效果，好洗车了，之后的两次洗车，连洗车工都说，这车好洗，不怎么粘水，据说镀后一个月，镀达到最好的一个状态，漆不粘水，到时上图看。看看这反光，真如镜面一般，天上的小细云都看得清清楚楚。嘿嘿，也加上我新车的缘故。



对比总结： 以前我家邻居的BENZ S320怎么看都比小黑猪显得黑，我一直奇怪，都是黑漆，怎么不一样黑呢，镀完膜再看，呵呵，原来是这么回事，再比，另一个邻居的VOLVO S80这回突然显得“灰”了，原来，显得亮先是显得黑，主要是反射的杂光少了，所以才显得更亮了。对比一：S80 VS 小黑猪对比二： 车漆硬度增大了这是肯定的，反光肯定是更强了，镀膜现场的三部车的实际比较： 正好旁边一个刚打完膜的别克，一个正在抛光封釉的斯巴鲁，和刚DIY镀膜的小黑猪REIZ比较A、效果最差的是打腊的别克，很明显的太阳纹痕迹，而且由于腊不可能完全均匀，所以侧着看一定有“波浪状”的反光，好像钢板不平一样，尤其是前机盖特别明显。B、抛光封釉的斯巴鲁较好，痕迹很少，摸上去很光滑，光滑度比DIY镀膜的小黑猪要好，但没有小黑猪显得黑，单独看很亮了，对比起来没有小黑猪显得亮，而且打磨下来很多东西，看上去很心疼，好象感觉车漆薄了一层似的。C、小黑猪进气口处有个虫虫的痕迹也被我封进去了，不太完美，好在4个月后膜就没了，到时擦干净再镀，不能再犯这次的错误了。 整体效果满意，100多块的成本费用不高，这种 Bliss 汽车镜面镀膜不怕水，下雨天膜都没事，好施工，可以重复镀，费用相对较低。对于新车来讲应当是非常好的选择，老车或许抛光一下更好，是否选择封釉更好，就不知道了。 至少，给REIZ软弱的新漆加了层保护膜，而且还没有磨它，没有任何纹路留下，这是我的初衷，应当说完全达到了。



补充一下：一次使用10ML-15ML，大约1/5到1/6的样子，到红字“高密度.......”的位置。占位子第三篇《改轮毂》***********************《18寸WORK轮圈轮胎大升级》（多图）
http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 4371811&fpage=1
今天又去WORK的总代理处，18寸LS305磨沙亮银到货了，这次不是比划，而是真正的把轮圈和轮胎装上，一是看看真实的效果，再是看看用什么型号的胎会更好。轮圈：WORK原装进口18寸LS305磨沙亮银，MARKX50周年特别版，原报价：￥4000多/只，前胎：邓禄普 DZ101超级运动胎，225/45/R18 原报价：￥2000多/只后胎：邓禄普 DZ101超级运动胎，245/40/R18 ！ 原报价：￥2000多/只 这套报价在2.8W左右，现在经过CY和俺的多次砍价，已经可以作到￥16XXX（4只LS305磨沙亮银，MARKX 50周年特别版+4条 DZ101 225/45/R18 =￥16XXX）超电镀的LS305+DZ101前225后245组合，价格是￥22XXX 我感觉这个价格已经相当有诱惑力了，如果再有更多的TX参加，价格还有少量的余地，但商家坚持要大家都决定买了再谈最后的价格，但1.6W这个价格比从HK定也差不了多少了，加上国内的质保会更方便些，所以看看还有多少人能参加。UPDATE：现在已经有5个 TX下了订金购买，我和其它3位TX订的是超级电镀，团购圆满结束了。***********************好了，看效果吧（多图）就是这个圈：18寸LS305磨沙亮银，MARKX50周年特别版, 幻彩的磨沙亮银表面极其漂亮，随着光线的变化而变幻色彩，跑起来的效果非常漂亮

装上后的效果，漂亮多了。

装上车子非常大气，甚至有些像19寸的圈


2007-1-20日更新-------------------------------------------------------------------------------- 这个周末终于把轮改完了： TEIN CS黄金版绞牙避震+ EDFC电动调节悬挂+ WORK LS305 电镀版 + 邓禄普 225/45/R18前轮，+ 邓禄普 245/40/R18后轮，总算是个相对完美的组合，当然也花了近3.5W为代价。 用的时间还太短，说不出什么感觉来，等下个月跑趟东东耍耍回来再说。先上图。========= 外观不用说了，电镀版LS305 虽然比50周年记念版 抛光亮银的贵近5000块，但真的是靓！！尤其是跑起来，高档的感觉非常浓！！ 这就是“一指切的高度”，也就是轮胎上表面距离轮眉只有一个手指的高度（1.2-1.5CM），的确是非常酷，即使升到三指，也不难看。



一个意料外的发现，轮子在夜晚会“发光”， 以前看《速度与激情》一直很羡慕影片中的众靓车轮子会发光，很奇怪是怎么搞的，按理说轮里是没办法装灯的呀，原来电镀版的LS305轮圈里面也是镀铬的，能把底盘灯的光映来出，晚上映出来真的感觉很棒。


EDFCTEIN EDFC-电子自动调节软硬度，也就是说，在驾室座上一按按钮，四只悬挂可以自动遥控调节，“豪华感”极高，也非常方便。
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悬挂TEIN 黄金版CS级绞牙悬挂，在TEIN的系列里也算是高端的型号，比常见的改装件SS（绿TEIN）要好不少，有减余震的功能，筒身是特福龙的防锈层，看上去很漂亮
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胎：LM702以前还算是邓禄普系列里的顶级，现在在非单导向胎里，也算是邓胎里能买到的较高型号。
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[ Last edited by jasonzhu猪猪 on 07-01-22 at 08:18 ]

这个家伙很懒，什么也没留下......