主题:小型SUV森雅

根据网友提示，浦东沪南路“上海车市”有一汽经销商（上海锐方）有卖森雅，上星期六约了老同学开着他的哈佛陪我去看森雅，从杨浦大桥下经罗山路右转锦绣路再左拐至浦建路直行就是沪南路。由于从没去过“上海车市”，所以在沪南路上一路慢慢的找，怕错过，15分肿后找到“上海车市”（沪南路4477号）。 车进“上海车市”，经打听找到一汽经销商（上海锐方）的展厅，是20平米见方的单独门面房，玻璃门紧锁，里面已装修，空无一人，我和老同学傻眼，问了一个在外面搞装修的师傅获知（上海锐方）在车市外的沪南路上还有经销处，在一汽东风的对面。于是和同学先找到一汽东风的4S，四周眺望，哪有（上海锐方）经销处，对面只有一工地，老同学问了工地上的师傅，被告知此工地就是（上海锐方）为一汽大发所建的4S，主房已建好，还有1个月左右就好了。顿时觉得心躁气烦，气不打一处来，和老同学商量所幸一不做，二不修，去俸贤南桥的一汽大发4S看车，回车上，同学开车，我查地图，千里条条，哈佛加大油门，壮志凌云，如脱缰野马，下山之猛虎，一路咆哮着直奔俸贤南桥而去。。。。 一路无话，经过9曲18弯终于摸到俸贤南桥的一汽大发4S，一进店门，二话不说，三步窜至森雅车前，同学和我一前一后正欲观车，只见一销售MM如鬼魅般随影而至，只见她长的面如赤桃，狮子鼻，水泡眼，蛤蟆嘴，水桶腰，罗圈腿，上身批一件白色衬衫，下身着一条黑色大号桶裙，双手搭在胸前，侧身斜眼望着我们，故做羞态，哈，整一个大发的芙容姐姐现场版。同学和我相视一笑。各自深吸一口气，气沉丹田，扑通一声，卧倒在地，只见这位芙容大姐，面如土色，双腿夹紧，两手护裙，还娇喘连连。正欲喊非礼，，说时迟，哪时快，只听一声洪亮的笑声传来：‘’大姐莫惊，此乃客户观底盘，非看底裤也，你去歇息吧。声音震的我两眼冒金星，耳膜发颤，莫非是传说中的狮吼功，中华大地真是人才倍出，小小的一汽大发也是卧虎藏龙之地，感慨中再定睛一看，哦，原来是一销售GG，我和同学都哈哈大笑，好，言归正转，同学站起身，对我挑起大母指说，SUV的底盘，然后我们试车。1。2。3档猛，低扭很足，挡位不涩，很好挂的，加速快，同学说比他哈佛好开，声音小，同学说这个车买后，换16或17的轮股，加205宽苔，加行李架和前后不修钢保险钢，和两侧不修钢踏板，就是小哈佛了，早出的话，他也买了，省油啊，又可越野。总结：森雅是基于新特锐平台上开发的一款多功能车，它有着纯SUV的底盘，后驱，底盘有车架，有大梁，应该是非乘载式车身，从理论上讲因森雅基于新特锐平台，它的操控和越野能力和两驱版的特锐应该不差上下，所以从严格意义来讲森雅有SUV的底盘，有SUV的车身，森雅就是穿着小鞋（14*185）的SUV多功能车， 由于一汽大发错误的营销理念和有特锐在中国的失败的阴影，在营销上淡化森雅SUV的独立性，过分强调7座和MPV的理念，目标直接锁定基于MPV俊逸平台的日产丽威，丽威是MPV俊逸的两排版本，严格的说丽威是一部小型的多功能MPV，森雅是一部小型的多功能SUV，由于一汽大发错误的营销理念，混淆了视听，造成了大家都把森雅和丽威对比，其时，两车一个是SUV，一个是MPV，各有所长，就象男人找女人比JJ的长短，女人找男人比咪咪的大小没有可比性，应该各自锁定销售人群，你的品牌，你的销售网络去挑战一个品牌比你强，销售网络满天下的巨人，淡化森雅SUV的独立性，失策啊！ 知道两箱天语为啥火吗，两个字越野，两箱天语充其量就是两箱的高底盘娇车+高能省油发动机+越野装备（大鞋16*205轮胎，尾翼，行李架，大包围）这样两箱天语就有SUV的味道了，而森雅本身就是有高能省油发动机SUV，只要加大号鞋，加尾翼，行李架，大包围就可锁定两箱天语，不谈平分秋色，至少半斤8两。可惜喔 大家知道森雅最初原型车是本田为印尼打造的，印尼的地貌特征就是山地，丘陵，火山，小路，印尼的高速公路不多，一辆7坐型的SUV多能车，在印尼崎岖的小路上是很得心印手的，在印尼的年销量是10万左右，这也渐接证明了SUV森雅在技术上的可靠性，不怕翻山越林，但在国内过分强调7座就有点画蛇添足了，印尼是多人口国家，人口好几亿，是次于印度的人口大国，一般的印尼家庭有三。四小孩很普遍，再加上爷爷，奶奶啥的，一辆7坐型的SUV多能车能满足一般的印尼家庭日常需要，而我国家庭普遍都是非颠倒3口之家，加上一方的父母也就是5口人，7座的使用率不高，反而养路费多交，通行费5座以上要增加，所以7坐型森雅使用经济性不高。 森雅的内饰用料和丽威差不多，但丽威内饰的整体感要比森雅前卫，森雅略显朴素，这也是一般经济型SUV的通病，国内的哈佛，陆风等SUV均是如此，本人不喜欢浅内饰，森雅是黑内饰就好了，还有网友们所说的里面象面包车，是因为后仓太大，是优点也是缺点，解决方法是加一块行李箱搁板立马就有一种踏实的感觉，可以试想一下丽威如没行李箱搁板的话，坐里面感觉也象面包。所以个人感觉内饰不是问题。 个人感觉69800的森雅最具性价比，1。3排量因该够用，印尼7座的排量分两种1。0和1。3。老特锐也是1。3的排量，用的也是K3发动机，好象森雅变速箱还更加先进些，老特锐两驱的操控和越野能力是一流的，网上都查得到，森雅基于新特锐平台，它的操控和越野能力和两驱版的老特锐应该不差上下，要知道老特锐两驱当时要卖11。12万，车又小后面只能坐两人，2440的轴距，1440的宽度，再给大家一个比较，老特锐因价高，车小，款式旧退市后，国内又冒出一款和老特锐一模一样的小SUV哪就是浙江民营厂全程仿制老特锐的众泰--2008，众泰--2008全车不带ABS，EBD和气囊，但在全国卖到脱销，去年月销量是2000，经销商还加价，知道为啥，众泰的官方报价是59999--两个字-偏宜，大家可在网上查，再看 69800的森雅，发动机进口的，还带DVVT，变速箱进口，底盘的前后桥进口，带ABS，EBD，气囊，车又比众泰--2008大多了，贵了一万元不到，你说值不值，个人觉的69800的森雅最具性价比，超值！

这个家伙很懒，什么也没留下......

[img]http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=7862769&noupdate=yes[/img]

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楼主是不是托呀？我试过太一般了。我朋友说五菱比它还好开！

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众泰2008卖到脱销？？ 生产能力不够吧？ 对那车从来没有了解，呵呵

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