从今年2月起,我几乎天天上网看汽车新车消息。最早,看看A5,之后看中华骏捷(M2),看来都不错,关键是国产车,支持国货!价格也比较便宜,奇瑞的车也大气,但是外观我不喜欢,特别是尾部,还有轮胎,太小了,不伦不类的,想放弃。年初A5宣布该车价格的时候没有大量的车上市,一个多月过去了,车还是没有,很多当初满怀希望,唯A5不购的信心也一点点丧失,难道奇瑞真的等所有人丧失信心后才大量上市?与A5相比较而言,华晨骏捷的外形大气,但是轮胎好像也稍显小,还有不是国产发动机。这样看车,笔记也记了不少,也上qq群了解情况,但是,心里又担心骏捷的质量。毕竟尊驰刚刚降价4万,又听说最近油价还要攀升,骏捷1.8T的暂时不生产,1.8手动豪华不知道有没有天窗?网上说3月骏捷就会大批量投放市场,有1.6舒适、 1.8舒适 、1.8手豪、 1.8T手自一体尊贵型、 2.0自动豪华型 ,并且1.8T手自一体的配置最好,座椅是自动调节加热的,有蓝牙的, 方向盘是真皮的 ,轮胎是205绿色的。现在已经是三月了,还有半个月,骏捷就该公布价格了,我却越来越被更多的车型迷惑—马自达3、大众速腾等接踵而至、眼花缭乱,应接不暇。处于艰难的抉择当中……骏捷应该是华晨精耕细作的一款车.整体造型流畅,底盘请保时捷调校,应该还是有一定的号召力,无奈这几年高层动荡,先期产品瑕疵太多,定价过高,导致市场空空如也.本以为这回华晨会吸取教训:产品制作上高调,制定价格上低调,没承想一个不超过15W的价格让不少期盼M2的DX又把兜里的银子使劲摁了又摁----又想抢俺的钱,门都木有!想必华晨的高层也明白,M2再好也得有人用才行啊,不然的话你以为M2是艺术品,只可远观,不可近玩!到现在俺还没整明白华晨底气从何而来?目前9--15W价格区间的车车是非常多的,用M2去抢2.0排量的合资车,号召力不够,而且到了15W这个坎购买力的人基本上不会钟情于自主品牌(除非狂热的国货FANS);M2抢1.6,1.8排量的车车,目前油价是籽麻开花——节节高,让那些购买力转到M2身上来----难!况且M2的引擎盖下装着一台老态龙钟的4G63(1.8T一时半会出不来,估计还在测试、测试、还测试)如此说来该不会华晨在盲目乐观吧![ Last edited by 牧羊人999 on 06-10-06 at 19:22 ]
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这个家伙很懒,什么也没留下......