2.0奔腾4300公里使用报告
俺是五一期间想买车在看车时无意间发现奔腾并喜欢上了奔腾,随后在爱卡注册开始潜水关注奔腾与各位TX交流有关奔腾的一切信息, 最终在2007—08—23将奔腾迎接回家、24日上牌,正式开始了俺的奔腾之路! 领跑后商务时代的奔腾车从各个角度讲都能满足俺现在的用车需求,所以俺在这里说句俺选择奔腾无悔!因为奔腾能领着俺这个喜欢流浪的剑跑的更远、更快、更多的路~~~~~~
从奔腾跟随俺至今在风风雨雨的崎岖路上已经走过了4300公里,和她在一起的日子里有酸甜苦辣、有喜怒哀乐、更有的是她给了俺信心!
言归正传,下面俺就说说驾驶这奔腾4300公里的感受
先说缺点和出现的故障:奔腾到俺手里时里程表显示7公里,第一感觉车内味道很重。从4S把车开出来跑了几十公里后就感觉到了方向向右跑偏,坐椅的舒适性一般,内饰的朔料件很多装配质量很一般。在500公里时回4S做了四轮定位后正常了,拍气管垫片换了一个。600多公里和1900公里时出现了玻璃一键升降失灵。2000公里后感觉发动机抖动但未发现其它异常,去4S也说正常,估计是没问题,有可能是俺自己神经过敏。2300公里时发现右侧转向示宽灯泡坏了回4S索赔了一个。3700公里上高速超过140码时车震动的很厉害,俺请教了很多修车的师傅都说是动平衡问题,在首保时做了动平衡解决了。以上是俺驾驶奔腾4300公里所遇到的问题。
下面俺在说说优点和使用:俺以前也开过很多车型,当俺从驾驶奔腾开始感觉奔腾的底盘跑高速时很扎实、静音做的非常出色(胎噪除外)。有人说方向很重但对俺来说很合适,路感传递的很清晰。空调在北方的夏天来说完全够用了。要说奔腾的动力在2.0的发动机上装配自动档1460的车重正常提速不是很快,但当车速超过40码以后绝对不弱,尤其是80—140码之间加速动力是很出色的,正常驾驶绝对的够用。五档自动的波箱换档缓冲感觉很细微,首保回来的路上俺用手动模式感觉动力非常强劲2档跑80码很轻松。俺每次加油都算计着油耗,这4300公里20%高速,80%市区,俺开车是绝对的舍得踩油门,平均油耗在8.5—9之间,2.0的排量自动档1460的车重这个油耗绝对不高。奔腾的轴距是2675在中级车里不算长,但空间绝对够用,由于工作原因俺经常接触坐公务车朋友,坐俺车后都说够宽敞。首保后俺又跑了200公里了,感觉油门比以前轻快些。
总结:俺驾驶奔腾4000多公里后总体衡量感觉很舒适、很值!在加上她的价格和性能还有配置感觉更值。俺身边的同事、朋友看过俺车的和坐过的都说好车、不错!在街上跑回头率很高啊!!!
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......