坐进马3，发现这是一个能调动你全部情绪的空间。内饰整体性非常强，线条和颜色搭配也很运动。内部的主体颜色为黑色，而显示和照明系统采用红色。连环的三个炮筒状仪表盘，极富跑车味道。极短的变速杆，镀铬的亮闪杆头，都让你的神经开始紧绷。前座椅有良好的支撑度，在急速拐弯时能提供不错的承托力。后座椅乘坐同样舒适，腿部、膝部和肩部都有良好的空间表现，唯有头部空间一般。

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这个家伙很懒，什么也没留下......

发表于:2006-06-08 18:13:00

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哭拉萨了kulasla27

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花冠车厢内部设计的非常中庸。仪表台线条简洁，功能按钮清晰明了，使用方便顺手。尽管仪表台上的塑料和仿桃木饰板质感不算高档，但在经常被触摸的地方，如座椅、方向盘、档杆、扶手等处，都采用了质感细致的真皮或丝绒，整个车厢的浅灰色调让人心态平和。座椅虽没有电动调校功能，但前排座垫的高度可调节，坐在上面，膝盖的角度很自然，双腿能自然下垂，后座空间也恰到好处。

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发表于:2006-06-08 18:13:00

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酒店纷纭jiudiantiuyo42

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马3作为一款紧凑型轿车，2.0L排量的发动机当然为其带来充沛的动力来源，最大输出功率达到110Kw，0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。然而，马3的噪音抑制仍然不是太出色。如果是坐在驾驶室上，醉心于驾驶过程的乐趣，可能会忽略车身噪音的表现。但是对于座位上的乘客，在高速上就会有些扰人了。

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发表于:2006-06-08 18:14:00

推荐：我和老公愚蠢幼稚的行为（转帖的，我看的笑死了） ...第6楼...

艘艰苦经济socheep36

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花冠轿车上搭载的是丰田VVT-i（智能正时可变气门控制系统）发动机。这款1.8升排量的1ZZ型全铝制引擎，最大输出功率为100Kw/6000rpm，最大扭矩为171Nm/4200rpm，0-100公里/小时加速用时10.6秒。搭配的4速自动变速器，齿比设计合理。踏下油门，发动机转速攀升迅速，很快便可逼近红线区。低转速爆发力十分充沛，起步很爽。

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发表于:2006-06-08 18:14:00

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主楼竟zhuluojing87

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在直路行驶时，感觉花冠的底盘悬挂对路面的凹凸过滤得很干脆。作为乘客，对于这种舒适平稳的行驶表现，感觉相当满意了，而且后座又宽敞，脚位与头顶都有充裕的空间感。作为驾驶者，感觉胎控力度不重，路感也算丰富，4前速自动变速箱转挡感觉明显，大部分情况下都还平顺。刹车的表现则比较中性，不犀利但也不迟钝，而在过弯时，我们惊奇地发现该车的车身抗倾能力颇强，表明其悬挂的“硬度”是比较高的，但在较高速时，车子会出现推头状况，但因车架稳定，依旧是在容易掌握的范围内

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发表于:2006-06-08 18:15:00

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