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主题:是超豪华！还是运动？！试驾迈巴赫57S
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来自：保密
注册：2005-04-18
发帖：854＋0
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公务舱宽大的座椅、空姐殷勤的服务、甚至地中海如画的景色都不能引起我的任何兴趣，因为我已经迫不及待地想快一些见到迈巴赫57S。 当我在甜美的微笑和亲切的道别声中走下飞机时，马拉加机场外早已有几辆迈巴赫62迎候着我们。目光正在车身上留连之际，工作人员已经利索地替我们安置好行李，并打开宽敞的后门，恭迎我们上车了。
62静静地在路面上滑行，各种噪音和震动都完全被屏蔽在了厚厚的车门之外，平稳得好像万米平流层中航行的喷气机。我开始有些怀疑此行的目的——真的有必要搞出一个“S”版，让如此优雅的迈巴赫变成张牙舞爪的速度机器吗？思索间，62已经稳稳地停在极富当地特色的Marbella Club酒店大堂门前。依旧是热情的欢迎仪式，可我的心却早已飞到了门前停着的迈巴赫57S身上，它才是我们此行的主要目的。
图为迈巴赫57S 虽然外形轮廓没有什么不同，但想分辨出一辆迈巴赫是57还是57S（特别版Special）并不难。巨大的中网格栅条由原先的23根减少为11根，每一根都变得更加粗壮。大灯发光组件的外围保持与车身同色，前保险杠下部的雾灯带上了“金丝眼镜”。后保险杠也略做整形，为排气管腾出更大的空间；先前深藏不露的两只排气管堂而皇之地抛头露面，并依靠用镀铬外衣反射阳光的方法赢取人们的注意。虽然每一个部位的变化都不大，但几乎处处都是点睛之笔，令57S的整体效果更跳跃。
还有两个地方能够帮你确认“特别版”的身份，一个是“57S”标志，另一个就是20英寸的11辐轮圈，不但质感一流，造型也是硬朗得很。上面套的是米其林公司专门为57S开发的275/45 R20高性能轮胎。正是依靠它们传递动力，57S才能在5.0秒完成0-100公里/小时加速。
欢迎宴会开始前，厂家安排了一个短程的试驾，几乎全程高速，正好可以体会一下57S的强劲动力。单从数据上看，特别版比普通版的加速性能好得并不太多，但感觉上的区别却远比0.2秒的差距更大。深踩油门，发动机立刻以低沉且雄浑的轰鸣声作为回应，这种声音比62要来得更加厚重且放纵。阅读全文
62静静地在路面上滑行，各种噪音和震动都完全被屏蔽在了厚厚的车门之外，平稳得好像万米平流层中航行的喷气机。我开始有些怀疑此行的目的——真的有必要搞出一个“S”版，让如此优雅的迈巴赫变成张牙舞爪的速度机器吗？思索间，62已经稳稳地停在极富当地特色的Marbella Club酒店大堂门前。依旧是热情的欢迎仪式，可我的心却早已飞到了门前停着的迈巴赫57S身上，它才是我们此行的主要目的。
图为迈巴赫57S 虽然外形轮廓没有什么不同，但想分辨出一辆迈巴赫是57还是57S（特别版Special）并不难。巨大的中网格栅条由原先的23根减少为11根，每一根都变得更加粗壮。大灯发光组件的外围保持与车身同色，前保险杠下部的雾灯带上了“金丝眼镜”。后保险杠也略做整形，为排气管腾出更大的空间；先前深藏不露的两只排气管堂而皇之地抛头露面，并依靠用镀铬外衣反射阳光的方法赢取人们的注意。虽然每一个部位的变化都不大，但几乎处处都是点睛之笔，令57S的整体效果更跳跃。
还有两个地方能够帮你确认“特别版”的身份，一个是“57S”标志，另一个就是20英寸的11辐轮圈，不但质感一流，造型也是硬朗得很。上面套的是米其林公司专门为57S开发的275/45 R20高性能轮胎。正是依靠它们传递动力，57S才能在5.0秒完成0-100公里/小时加速。
欢迎宴会开始前，厂家安排了一个短程的试驾，几乎全程高速，正好可以体会一下57S的强劲动力。单从数据上看，特别版比普通版的加速性能好得并不太多，但感觉上的区别却远比0.2秒的差距更大。深踩油门，发动机立刻以低沉且雄浑的轰鸣声作为回应，这种声音比62要来得更加厚重且放纵。阅读全文
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这个家伙很懒，什么也没留下......
发表于:2006-01-06 10:19:00
推荐：kds红日官网启动啦！！！
...楼主...
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